瑞虎5我平時開感覺噪音方面還可以，車窗一關(guān)，胎噪風噪的聲音非常小， 發(fā)動機工作的聲音也被控制在很舒適不煩擾的范圍內(nèi)，綜合來說噪音控制方面我很滿意。
你好；目前奇瑞出品的瑞虎5和瑞虎3在發(fā)動機噪音和車身隔音方面都下了很大力氣，怠速時發(fā)動機噪音都比較低，中高速發(fā)動機噪音和風噪都在控制范圍內(nèi)。
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題,發(fā)動機噪音隨之而來。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔。三
SUV車型由于高大的車身所致，風阻系數(shù)肯定要高一些，因此風噪和胎噪要較同價位轎車要高一些，但這些都在忍受范圍之內(nèi)，CRV在同級SUV噪音控制中表現(xiàn)還算尚佳。2.0肻定夠用，但是想要持續(xù)的推背感就不要考慮了，即使2.4L
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
隔音差一直是自主品牌車型為消費者所詬病的一大頑疾，就算你鐘情敞篷車，也很難愛上那種廉價的風噪胎噪。但這次，奇瑞說從T1X平臺上出來的瑞虎7，再也不吵吵了。為了達到更好的震動效果和噪音控制，通過與捷豹路虎進行技術(shù)共享，瑞虎
樓主，這個應(yīng)該和全車膜沒關(guān)系，如果你確定是發(fā)動機異響的 而且是剛啟動的時候的話 大可不要驚訝，那是氣門聲音，發(fā)動機冷啟動時 因為溫度低 氣門間隙大，車熱起來后 因為熱脹冷縮 氣門間隙變小 噪音就隨機變下，這是非常正常的。
你好；瑞虎5cvt自動和手動車型在正整車噪音等方面控制的還是很好的。在冬季溫度低，發(fā)動機冷車快怠速時噪音會稍大點，等發(fā)動機溫度上升后就會恢復(fù)正常。具體車輛噪音感受還需親自去體驗一下。
大，要換輪胎，換全合成機油，做防火墻隔離等等，噪音控制好的車要么30萬 ，要么日本車 噪音這東西，還是得看人。像我覺得噪音大，本壇好多人都覺得可以接受。我去試駕愛瑞澤和虎五，覺得這兩車比我的虎子安靜太多了，上他們論
瑞虎3噪音控制方面是整體設(shè)計的軟肋，如果要進一步降低汽車噪音，可以對:擋火墻U槽，駕駛艙底板，后備箱底板，后備箱兩側(cè)空腔，車外四輪支撐體及四車門進行隔音施工，降噪空間很大，施工后效果比較好。在車內(nèi)再也不會聽到發(fā)動機之前的
是的，瑞虎7具備手機遠程控制功能。車主可以通過智能手機上的應(yīng)用程序，實現(xiàn)對車輛的遠程操控，包括但不限于遠程啟動、控制空調(diào)、查看車輛位置等。二、相關(guān)背景知識瑞虎7作為一款配置較為先進的汽車，其遠程啟動功能基于智能鑰匙或手機應(yīng)用程序進行遙控操作。智能鑰匙能夠發(fā)射信號激活汽車發(fā)動機，而手機應(yīng)用程序則提供了...
奇瑞瑞虎7在高速行駛時噪音較大，車內(nèi)噪音分貝隨速度提升而增加。車主可通過專業(yè)隔音工程減少噪音，重點在車門、后備箱、底盤、引擎蓋等部位進行減振、降噪、密封處理。發(fā)動機噪音可通過貼高級吸音泡沫材料降低，提高駕駛舒適性。隔音工程可降低車內(nèi)噪音4-8分貝，但需確保不破壞原車電路和結(jié)構(gòu)。我們用分貝儀測試了奇瑞...
瑞虎7plus操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7plus在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動機最大功率達到145kW，峰值扭矩為290N·m，這樣的動力數(shù)據(jù)確保了車輛加速迅猛，超車時信心十足。與7速濕式雙離合或8速手自一體變速箱的配合下，百公里加速時間僅需8秒左右，動力響應(yīng)迅速且平順。...
瑞虎9作為一款中型SUV，在市場上備受關(guān)注。其質(zhì)量表現(xiàn)究竟如何，是眾多潛在購車者關(guān)心的問題。從專業(yè)角度來看，瑞虎9的質(zhì)量可靠性較高，這得益于其成熟的技術(shù)和嚴格的質(zhì)量控制體系。然而，任何車型都可能存在個別質(zhì)量問題，瑞虎9也不例外。因此，對于瑞虎9的質(zhì)量評價，需要綜合考慮多方面因素。二、簡要介紹相關(guān)背景...
瑞虎9作為一款中型SUV，在市場上憑借其豐富的配置、強勁的動力和親民的價格，贏得了不少消費者的關(guān)注。其外觀設(shè)計時尚大氣，內(nèi)飾科技感十足，同時提供了舒適寬敞的乘坐空間。動力方面，瑞虎9搭載了2.0TGDI發(fā)動機，最大功率達到192kW，最大扭矩為400N·m，匹配7DCT或8AT變速箱，動力輸出平順且...
瑞虎8的真實油耗因車型、駕駛習慣、路況等多種因素而異，但大致在7至9升之間。根據(jù)小熊油耗APP的數(shù)據(jù)，手動擋車型油耗在7.18L至8.29L之間，自動擋則在7.25L至9.87L之間。官方數(shù)據(jù)顯示，百公里綜合油耗范圍在6.9至7.4升之間。實際使用中，市區(qū)行駛油耗可能偏高，郊區(qū)或高速行駛油耗則相對較...
是的，瑞虎8確實有四驅(qū)版本。目前市場上的瑞虎8四驅(qū)版本主要包括瑞虎8PRO2022款390T四驅(qū)浩瀚版5座和瑞虎8L2024款四驅(qū)環(huán)塔冠軍版7座。簡要介紹相關(guān)背景知識瑞虎8作為奇瑞旗下的中型SUV，自2018年上市以來，憑借其出色的性能、寬敞的空間和豐富的配置，贏得了消費者的廣泛好評。四驅(qū)版本更是在...
瑞虎7的保養(yǎng)提示是為了提醒車主及時進行車輛保養(yǎng)，當車輛行駛到一定里程或時間時，儀表盤上會顯示一個扳手圖標作為保養(yǎng)提醒。以下是幾種消除保養(yǎng)提示的方法：手動清零法：確保車輛已經(jīng)熄火，點火開關(guān)處于OFF擋狀態(tài)。按住方向盤上的儀表調(diào)節(jié)按鍵：進入車內(nèi)，手動擋車型不踩離合器，自動擋車型不踩剎車。按住啟動開關(guān)2次...
大眾途昂380作為一款中大型SUV，其質(zhì)量表現(xiàn)在市場上總體穩(wěn)健，獲得了不少消費者的青睞。從用戶評價和專業(yè)評測來看，途昂380在動力、空間、內(nèi)飾配置等方面都有較高的滿意度。其2.0T高功率發(fā)動機動力強勁，匹配7速濕式雙離合變速箱，動力輸出平順且響應(yīng)迅速。車身尺寸寬敞，提供舒適的乘坐體驗，內(nèi)飾豪華且配置...
一、動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了多種動力選擇以滿足不同消費者的需求。其中，1.6T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為197馬力，峰值扭矩達到290�！っ�，匹配7擋雙離合變速箱，加速響應(yīng)靈敏，駕駛體驗平順，油耗控制在6.9升至8.5升之間。對于追求更強動力的消費者，2.0T發(fā)動機是更好的選擇...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其提供的多種動力選擇，滿足不同用戶的需求。其中，1.6T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為197馬力，峰值扭矩為290牛·米，匹配手動和7擋雙離合變速箱，油門響應(yīng)靈敏，駕駛體驗平順。據(jù)車主反饋，該動力系統(tǒng)在滿足日常駕駛需求的同時，也控制了燃油經(jīng)濟性，油耗大約在6....
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7采用了經(jīng)過精心調(diào)校的懸架系統(tǒng)，提供了良好的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。懸架系統(tǒng)能夠有效吸收路面震動，保持車身平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準，讓駕駛者能夠輕松駕馭車輛。整體駕駛感受非常出色，無論是城市駕駛還是高速巡航，都能給駕駛者帶來信心和愉悅。3.舒適性與隔音表現(xiàn)瑞虎7在舒適性和...
奇瑞瑞虎8在動力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，滿足了不同消費者的需求。其中，1.6T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為197馬力，峰值扭矩為290�！っ�，匹配手動和7擋雙離合變速箱，加速表現(xiàn)平順，油門響應(yīng)靈敏，油耗控制在6.9升至8.5升之間。對于追求更強動力的消費者，2.0T發(fā)動機車型最大功率可達254馬力，...
瑞虎8在動力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，滿足了不同消費者的需求。其中，1.6T渦輪增壓發(fā)動機最大功率達到197馬力，峰值扭矩為290�！っ祝ヅ涫謩雍�7擋雙離合變速箱，加速響應(yīng)靈敏，油耗控制在6.9升至8.5升之間，兼顧了動力性和經(jīng)濟性。而2.0T鯤鵬版車型更是表現(xiàn)出色，最大功率高達254馬力，峰值...
奇瑞新瑞虎8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了1.5T、1.6T和2.0T三款渦輪增壓發(fā)動機供消費者選擇。其中，1.6T發(fā)動機最大功率為197馬力，峰值扭矩為290�！っ�，匹配7擋雙離合變速箱，油門響應(yīng)靈敏，加速平順，能夠滿足日常駕駛需求，同時油耗控制在6.9升至8.5升之間，兼具動力與經(jīng)濟性。對于追求...
奇瑞瑞虎8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了1.5T、1.6T和2.0T三款發(fā)動機供消費者選擇。其中，1.6T渦輪增壓發(fā)動機最大功率197馬力，峰值扭矩290�！っ�，匹配手動和7擋雙離合變速箱，加速平順且響應(yīng)靈敏，能夠滿足日常駕駛需求。2.0T發(fā)動機最大功率更是高達254馬力，峰值扭矩390�！っ�，無論...
奇瑞瑞虎8鯤鵬版在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其是其2.0T鯤鵬動力發(fā)動機。這款發(fā)動機最大功率可達187kW，峰值扭矩為390N·m，賬面參數(shù)優(yōu)秀，動力輸出強勁。百公里加速僅需7.5秒左右，無論是起步還是超車都能快人一步。在實際駕駛中，瑞虎8鯤鵬版的動力響應(yīng)迅速，油門踩下后推背感明顯。油耗方面，瑞虎8鯤...
瑞虎8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動力選擇，滿足不同用戶的需求。其中，1.6T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為197馬力，峰值扭矩為290�！っ�，匹配手動和7擋雙離合變速箱，這套動力系統(tǒng)調(diào)教得非常出色，油門響應(yīng)靈敏，駕駛體驗平順，能夠滿足日常駕駛需求，同時控制了燃油經(jīng)濟性，油耗大約在6.9升-8.5...
奇瑞瑞虎8在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了多樣化的選擇，滿足了不同消費者的需求。其搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為197馬力，峰值扭矩達到290�！っ�，匹配手動和7擋雙離合變速箱。這套動力系統(tǒng)在加速時響應(yīng)靈敏，駕駛體驗平順，日常駕駛需求綽綽有余，同時油耗控制在6.9升至8.5升之間，兼顧了燃油經(jīng)濟性。對...
