提問者：e4476776292016-01-12 00:00
從來沒懷疑昊銳原廠剎車制動(dòng)力不足，尤其是緊急剎車還是夠力的，但是相比之昊銳強(qiáng)大的爆發(fā)力，剎車太軟啊。。。最終還是禁不住對(duì)昊銳剎車偏軟的不滿，一時(shí)沖動(dòng)去換了的剎車總泵【有人發(fā)過詳盡的換總泵帖子】，換新泵自然是一番折騰，尤其是排空氣踩得腳軟。說說換裝后行車體驗(yàn)： 改善部分1.感覺剎車時(shí)制動(dòng)力明顯增大了；2.感覺剎車介入比之前敏感了些，踩到2/3時(shí)，制動(dòng)力開始明顯發(fā)力；之前是要幾乎踩到底制動(dòng)力才開始作用，然而就這點(diǎn)延遲，很容易產(chǎn)生追尾的可怕感覺，尤其在時(shí)快時(shí)慢的跟車的時(shí)候。 不足之處3.不足之處是剎車行程依然很長(zhǎng)，總是要踩到2/3時(shí)，制動(dòng)力才開始介入，欣慰的是制動(dòng)力一介入，車身迅速有減速反應(yīng)。4.貌似沒有人為的辦法改變或者縮短剎車行程，只能繼續(xù)保持提早剎車的優(yōu)良習(xí)慣，時(shí)刻注意保持安全距離。 期待能夠使用一段時(shí)間后，能夠出現(xiàn)剎車一點(diǎn)就有的奇跡。也期待能夠有合理安全的辦法修改縮短昊銳的剎車行程過長(zhǎng)的問題。
回答者：xuegang9992016-01-14 00:00
剎車油管內(nèi)有空氣，檢查剎車泵
提問者：uwhch3022014-01-13
現(xiàn)在很多車子都出現(xiàn)油門和剎車問題！問題很嚴(yán)重！比如說美國(guó)就回收了幾百萬臺(tái)日本的車輛，全部都是不能停止車輛造成的。還是具體問題具體分析，可能的故障有，1，有東西卡住。2，剎車皮損毀嚴(yán)重。本人還是建議直接去檢查車子，不要上來
提問者：Ryall552013-03-27
剎車時(shí)有時(shí)無是嗎，我建議你.使用下列兩種方法試驗(yàn)、1、將車停穩(wěn)，腳踩住剎車踏板，仔細(xì)的感覺剎車踏板有沒有非常緩慢下降的跡象，如有則總泵極輕微的泄露，那就應(yīng)該重新?lián)Q總泵。2,用腳快速猛踩幾下剎車踏板，而后踩住不動(dòng)，如果在這
提問者：hongyu10102013-06-16
不只是剎車軟，abs泵工作也不好！
提問者：bothwell19952015-07-12
先說伊蘭特與POLO相比的優(yōu)點(diǎn)： 1、YLT空間大，不要說和POLO比，伊蘭特的后排空間比寶來、捷達(dá)都大很多，幾乎可以與普桑媲美，我覺得這一點(diǎn)是非常值得肯定的。 2、YLT內(nèi)飾設(shè)計(jì)較合理，同學(xué)的YLT是基本型，應(yīng)該是
提問者：樓下的沒有小mm2013-04-03
看油夠不 ，還有就是排下空氣看怎么樣
提問者：syf19909302013-04-19
