優(yōu)點(diǎn):大氣，省油，扎實(shí)耐用，不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性，良好的駕乘感受。 綜述:外觀大氣不丟份，質(zhì)量可靠，扎實(shí)耐用，還非常省油。
XDC的車輛動(dòng)力總成和底盤已經(jīng)調(diào)整好，想提高性能基本不可能了; 如果不想改，可以嘗試些好的機(jī)油或添加劑，不過效果甚微; 如果真正想提高的話，只能在改裝上下工夫了; 樓上朋友說的刷發(fā)動(dòng)機(jī)ECU程序是一個(gè)可行的辦法，可以有效
加裝渦輪增壓器 但是這個(gè)成本比較高 后續(xù)成本也比較高 其他的什么電子加速器 只能起到安慰心理的作用
這兩個(gè)最好都別用 第一個(gè)純屬忽悠 第二個(gè)技術(shù)不成熟 搞不好把你發(fā)動(dòng)機(jī)搞壞 既然買了這肉車 就只好肉開了
車型:北京現(xiàn)代款式:伊蘭特1.6手動(dòng)出租車年限:07年公里數(shù):45萬問題描述:各位專家好：我的出租車平時(shí)在市區(qū)跑平均百公里8點(diǎn)多不到9個(gè)油，一開空調(diào)就合13.多14個(gè)油了，而且還動(dòng)了不足，空調(diào)開時(shí)間長了還出現(xiàn)唑車的現(xiàn)象很
你好，熱車沒有動(dòng)力的話，這種情況檢查是否有車輛積炭引起的，這種情況需要清洗節(jié)氣門。另外就是檢查一下供油系統(tǒng)，比如油路，油泵壓力，噴油嘴情況。
1.6自動(dòng)舒適的，開了空調(diào)后，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音增大，動(dòng)力衰減比較嚴(yán)重（尤其是在上坡的時(shí)候）。不過感覺伊蘭特是需要溫柔對(duì)待的，慢慢地加油門，慢慢地上，同時(shí)可以讓你修身養(yǎng)性……呵呵…… 58車>>
正常的了，爬30度左右的坡動(dòng)力不下降的那是坦克，絕對(duì)不是伊蘭特。伊蘭特1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)爬大坡拉重物不減檔怎么可能呢
單從數(shù)據(jù)上來說，啟辰117馬力，伊蘭特123馬力，所以伊蘭特能最高飆到187KM/H,而啟辰只有手動(dòng)檔能達(dá)到185KM/H，自動(dòng)檔只有178KM/H。伊蘭特百公里加速8s，啟辰11.8s。雖然大概數(shù)據(jù)相差不大，但伊蘭特的
2013款現(xiàn)代伊蘭特作為一款緊湊型家用轎車，自上市以來就備受關(guān)注。其車身尺寸為長4720mm、寬1810mm、高1415mm，軸距達(dá)到2720mm，為乘客提供了寬敞的乘坐空間。在動(dòng)力方面，13款伊蘭特提供了1.4T和1.5L兩種動(dòng)力選擇，分別搭配7擋雙離合變速箱和CVT無級(jí)變速箱，能夠滿足不同消費(fèi)者...
對(duì)于一款已經(jīng)使用了10年的伊蘭特，其整體表現(xiàn)依然值得肯定。伊蘭特作為現(xiàn)代汽車的一款經(jīng)典車型，以其耐用、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的特點(diǎn)贏得了不少消費(fèi)者的喜愛。10年車齡的伊蘭特，如果保養(yǎng)得當(dāng)，仍然能夠提供良好的駕駛體驗(yàn)和乘坐舒適性。二、背景知識(shí)介紹**1.發(fā)動(dòng)機(jī)與油耗**2010款伊蘭特搭載了經(jīng)過市場驗(yàn)證的發(fā)動(dòng)機(jī)，...
06款伊蘭特作為一款經(jīng)典的經(jīng)濟(jì)型家用轎車，其質(zhì)量在市場上獲得了較為正面的反饋。從用戶評(píng)價(jià)來看，該車型在乘坐舒適性、耐用性、動(dòng)力性能以及操控性等方面都表現(xiàn)出色。同時(shí)，其合理的油耗、實(shí)用的配置和合理的價(jià)格，也滿足了當(dāng)時(shí)市場的需求。因此，可以認(rèn)為06款伊蘭特的質(zhì)量是值得信賴的。二、背景知識(shí)06款伊蘭特搭載...
07款現(xiàn)代伊蘭特作為一款緊湊型轎車，在市場上以其穩(wěn)定的表現(xiàn)和較高的性價(jià)比贏得了不少消費(fèi)者的青睞。該車搭載了1.6L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82kW，最大馬力達(dá)到123匹，配合6速自動(dòng)擋或5速手動(dòng)擋，提供了充足的動(dòng)力輸出。同時(shí)，伊蘭特在操控性能方面也表現(xiàn)出色，采用了先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)和沃爾沃懸架技...
現(xiàn)代伊蘭特在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，以滿足不同消費(fèi)者的需求。燃油版車型搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115馬力，峰值扭矩143.9�！っ�，匹配智能CVT變速器。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)駕駛時(shí)表現(xiàn)出色，中低速時(shí)有明顯的推背感，實(shí)際駕駛體驗(yàn)超越賬面數(shù)據(jù)。智能CVT變速器在低速時(shí)加速響應(yīng)迅速，高速...
伊蘭特提供了多種動(dòng)力選擇，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115馬力，而1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率則達(dá)到了140馬力。在實(shí)際駕駛中，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)，適合城市日常通勤，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則具有更強(qiáng)的動(dòng)力性能，加速迅猛，帶來更好的駕駛體驗(yàn)。油耗方面，得益于先進(jìn)...
奧迪S6以其動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能受到消費(fèi)者的青睞。車頭的大嘴式格柵和黑色飾物營造出運(yùn)動(dòng)氛圍，車尾的精細(xì)設(shè)計(jì)和銀色飾條相得益彰。內(nèi)飾方面，銀色飾條修飾和動(dòng)感設(shè)計(jì)給人一種充滿活力的感覺。搭載4.0TV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率420馬力，峰值扭矩550�！っ�，匹配7擋雙離合變速箱，前懸架為四...
帕杰羅V93以其霸氣外觀和雄渾動(dòng)力著稱，但車身重量限制了其越野性能。AnroT-VT雙螺桿機(jī)械增壓器的出現(xiàn)，為車主帶來了福音。這款增壓器以其持續(xù)的動(dòng)力輸出、258HP的馬力和340NM的扭矩，以及低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和低成本維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，成為動(dòng)力改裝的熱門選擇。三菱V93的動(dòng)力提升40%，扭矩提升30%，0-...
雷克薩斯RX2010款350典雅版以其穩(wěn)重的車頭設(shè)計(jì)和大方的車尾造型，展現(xiàn)出高貴的奢華格調(diào)。內(nèi)飾精巧，細(xì)節(jié)把控到位，時(shí)尚感強(qiáng)烈。搭載3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率277馬力，峰值扭矩346�！っ�，工信部綜合油耗11.2L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙叉臂式獨(dú)立懸架，提供平穩(wěn)...
森雅S80以其低調(diào)的前臉設(shè)計(jì)和優(yōu)雅的車尾造型，展現(xiàn)出簡潔而不失美感的外觀。內(nèi)飾古典而耐看，搭載1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率109馬力，峰值扭矩141�！っ�，匹配5擋手動(dòng)變速箱，提供前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后5連桿后懸架的組合，確保了良好的操控性。車主反饋顯示，雖然起步時(shí)動(dòng)力略顯不足，但操控靈活，降檔超車...
勝達(dá)以其炫酷的車頭設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)氣息吸引著消費(fèi)者的目光。車尾設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)，搭配年輕尾燈，簡約平滑，視覺效果舒緩。內(nèi)飾新潮，時(shí)尚格調(diào)，符合年輕人口味。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩350�！っ祝ば挪烤C合油耗9.7L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連...
CQR越野摩托車因其組裝性質(zhì)，性能和質(zhì)量取決于配件選擇。宗申發(fā)動(dòng)機(jī)提供充足馬力，但車重較大，不太適合場地賽。小問題較多，建議考慮RTFM4和波速爾T9，性價(jià)比和評(píng)價(jià)較高。CQR250越野摩托車性能良好，能應(yīng)對(duì)多種地形，但油耗較高，后減震偏軟。凱琳摩托車行提供價(jià)格優(yōu)惠且質(zhì)量可靠的CQR，配置包括單缸、...
1.帕薩特，指導(dǎo)價(jià)為23.79萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。帕薩特車頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來具有運(yùn)動(dòng)氣息。帕薩特車尾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上新潮的尾燈，看起來很有時(shí)尚范。帕薩特內(nèi)飾看上去頗具年輕的感覺，對(duì)年輕群體頗具吸引力。帕薩特配備了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值...
隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝也得到了大幅提升，從當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價(jià)格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實(shí)力，這當(dāng)然也在動(dòng)力和操控方面有所體現(xiàn)。如果你正打算購買一款小型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛名爵ZS。名爵ZS前臉看上去十分大氣，配合多邊形格柵，視覺效果很搶眼。名爵ZS...
長安逸動(dòng)搭載的1.6升DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)在中高轉(zhuǎn)速下表現(xiàn)出色，動(dòng)力充沛且聲音精密、震動(dòng)小。江陵動(dòng)力作為長安集團(tuán)的一部分，早期組裝鈴木機(jī)器，后來為長安福特和馬自達(dá)3提供動(dòng)力組裝，長安自主研發(fā)時(shí)參考了這些技術(shù)。提升逸動(dòng)動(dòng)力的方法包括更換火花塞、儀表、高角度凸輪軸、調(diào)整主減速比和齒輪齒比、更換高壓線、安裝平衡...
凌渡與伊蘭特均為緊湊型車市場中的佼佼者。凌渡車身寬度、高度占優(yōu)，配備前排側(cè)氣囊及溫度分區(qū)控制；伊蘭特則在長度、軸距上更佳，且配置更豐富，如360度全景影像、全速域自適應(yīng)巡航等。兩者各有千秋，選擇需根據(jù)個(gè)人需求。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長足的進(jìn)步，這點(diǎn)從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。假...
凌渡是一款緊湊型車，配備1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率179馬力，峰值扭矩300�！っ�，匹配7擋雙離合變速箱，操控性上乘，低速輕盈，高速穩(wěn)定，底盤緊致厚重，動(dòng)力反應(yīng)快，后排空間滿足日常家用，網(wǎng)友評(píng)價(jià)普遍較好。隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭...
隨著城市交通壓力增大，摩托車成為通勤新選擇。賽科龍瑞途RT3因其250CC發(fā)動(dòng)機(jī)和旅行車外觀受到關(guān)注，但二手市場上頻繁轉(zhuǎn)手引發(fā)疑問。原因包括：動(dòng)力不足、品牌影響力不足、車型過重、小毛病頻發(fā)。盡管如此，賽科龍RT3在兩萬多價(jià)位中仍提供不錯(cuò)的體驗(yàn)，質(zhì)量尚可，但與一線品牌相比仍有差距。賽科龍作為宗申子公司...
途勝L作為一款指導(dǎo)價(jià)21.99萬元的車型，配備1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩265�！っ祝ヅ�7擋雙離合變速箱。車主們普遍反映其操控給力，方向盤隨心調(diào)節(jié)，剎車靈敏，提速快，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，起步加速無頓挫感，整體駕駛感受爽快。隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車無疑是家庭中的...
現(xiàn)代人追求高品質(zhì)生活，出行方式也不例外。面對(duì)擁擠的公共交通，越來越多的人選擇自駕出行。如果你正考慮購車，不妨關(guān)注型格和伊蘭特這兩款緊湊型車。型格2022款240TURBOCVT幻夜·科技版售價(jià)14.99萬元，伊蘭特2022款240TGDiDCTTOP旗艦版售價(jià)14.18萬元，差價(jià)0.81萬元。型格在...
