最佳答案

先說伊蘭特與POLO相比的優(yōu)點(diǎn)： 1、YLT空間大，不要說和POLO比，伊蘭特的后排空間比寶來、捷達(dá)都大很多，幾乎可以與普桑媲美，我覺得這一點(diǎn)是非常值得肯定的。 2、YLT內(nèi)飾設(shè)計(jì)較合理，同學(xué)的YLT是基本型，應(yīng)該是最低配置，但是其車門內(nèi)側(cè)靠近手臂的位置是皮內(nèi)飾，這個(gè)地方經(jīng)常容易擦蹭，皮內(nèi)飾容易清理（我非常為POLO這個(gè)部分是布內(nèi)飾而感到頭痛，心想還不如做成塑料的）； 3、YLT車內(nèi)設(shè)計(jì)有不少人性化裝置，首先YLT有車門未關(guān)緊提示燈，這點(diǎn)有必要，我曾有2次門未關(guān)牢，一次是因?yàn)榘驯ｋU(xiǎn)帶擠在門縫了，導(dǎo)致下雨淋進(jìn)去部分水，一次是上班時(shí)關(guān)后門匆忙（我把包放在后排），沒關(guān)嚴(yán)，一路上感覺車身異響（導(dǎo)致那天路上心情很郁悶，以為我的車中彩了）。另外YLT有前后兩排閱讀燈，前排還分左右兩個(gè)，手剎后面有儲(chǔ)物箱，車頂上部還有眼睛盒，開門后自動(dòng)閃3下雙跳燈，這些都很為乘客和駕駛者考慮。（當(dāng)然，POLO操控臺(tái)上的可伸縮杯架很實(shí)用，20公里自動(dòng)落鎖也很為駕駛者的財(cái)物安全考慮） 4、YLT懸掛軟，低速行駛時(shí)乘客較舒適，適于在城市80以下的時(shí)速平穩(wěn)的駕駛。 5、YLT發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)加速較POLO有力，POLO要到轉(zhuǎn)速上2000以后，才能感受到較好的加速。因此YLT市區(qū)內(nèi)駕駛時(shí)如果不追求快速變道，開起來會(huì)比較省力。而開POLO，如果要在市區(qū)開起速度和感覺，一定要勤換檔（根據(jù)車速在2-5檔間切換）。 6、YLT的隔音我感覺不錯(cuò)，低速時(shí)很安靜，上了高速，也不覺得吵。 然后，我想說下POLO相對(duì)伊蘭特的優(yōu)點(diǎn)： 1、POLO方向靈敏，不論低速高速POLO的方向總能隨心而動(dòng)，這點(diǎn)很多POLO車友都有詳細(xì)的描述，我就不羅嗦了。只想舉個(gè)例子：駕駛POLO在高速上以140-150車速，S型變道超車，那是相當(dāng)?shù)牡眯膽?yīng)手，可是駕駛伊蘭特在120時(shí)速的時(shí)候做這樣的操作，我心里就沒底了，因?yàn)橐皇荵LT方向盤較大，我不太習(xí)慣，另外方向精準(zhǔn)度和回正力都不如POLO。 2、POLO較硬的懸掛在高速時(shí)表現(xiàn)遠(yuǎn)優(yōu)于YLT，高速上S型變道時(shí)老婆坐在后排覺得恐怖，感覺有甩尾的感覺，我想可能跟我開慣POLO，駕駛風(fēng)格比較激進(jìn)，且伊蘭特懸掛偏軟有關(guān)，因此在高速時(shí)就不如懸掛較硬的POLO舒適了。 3、POLO的剎車踩起來比YLT更有信心，POLO的剎車能讓駕駛者感覺到漸進(jìn)式的制動(dòng)力，這點(diǎn)YLT的剎車就沒有了。 4、POLO的檔位清晰，有吸入感，這個(gè)優(yōu)點(diǎn)真正的POLO車主都明白，我就不多說了。 5、POLO的油門，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上到2000轉(zhuǎn)以上，反映靈敏，用腳“扇”油門，駕駛者可以感覺到車速有明顯的反饋，這點(diǎn)能給駕駛者帶來良好的駕駛感受。此外，POLO在2500-4500轉(zhuǎn)之間的加速性好，在不論是在高架上還是高速上超車時(shí)，更有信心。 6、POLO的內(nèi)飾精細(xì)程度優(yōu)于YLT，當(dāng)然YLT也不錯(cuò)，只是POLO更好一些，但這個(gè)我覺得并不太重要。 7、POLO的音響低音部分好于YLT，我不是發(fā)燒友，對(duì)音響的要求較低，但還是能感覺到這一點(diǎn)。當(dāng)然對(duì)于發(fā)燒友，這兩部車的音響都不會(huì)令他滿意。 8、POLO的關(guān)門聲遠(yuǎn)好于YLT，這說明密封性好，且鋼板厚重，對(duì)于這一點(diǎn)，我覺得POLO比途安都要好。 9、說一下關(guān)于POLO的“肉”，我以自己的經(jīng)驗(yàn)來說，只要你的駕駛風(fēng)格和POLO的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置匹配了，你就會(huì)感受到POLO的澎湃動(dòng)力了。具體駕駛細(xì)節(jié)我就不多說了。反正我上下班開車，一路上能超我的車不多，且油耗控制在7.5以內(nèi)（我是在上海上下班高峰開車，這個(gè)油耗上海的朋友可以評(píng)價(jià)下是不是低）。 10、最后說下我駕駛POLO跑高速的感受，那是相當(dāng)?shù)乃�，時(shí)速控制在140-160，一路上基本沒有車能超過你，完全是你在超車，且車對(duì)人操作的響應(yīng)非常靈敏，讓你感覺非常好，這點(diǎn)對(duì)比YLT，我只能說YLT沒得比。 最后，我想說，其實(shí)每款車都有自己的特點(diǎn)，確切的說是風(fēng)格，如果駕駛者的性格和車的風(fēng)格匹配了，那駕駛起來就會(huì)得心應(yīng)手了。反之，則會(huì)出現(xiàn)問題，如果我讓我開YLT，我會(huì)郁悶死，當(dāng)然我的那個(gè)同學(xué)開POLO，估計(jì)他也會(huì)很不習(xí)慣，因?yàn)樗�追求的是平穩(wěn)、舒適、大氣；我追求的是操控、安全、精致。 所以，車好不好，完全看駕駛者的特點(diǎn)和喜好。

回答者：lyprinceno12016-04-03 00:00