提問者：世界貿(mào)易秘書處2016-05-30 00:00
（1）檢查發(fā)動機(jī)是否明顯過熱，若是則先查明原因。（發(fā)動機(jī)過熱有許多關(guān)聯(lián)原因，注意分析）。（2）檢查是否由于點火系統(tǒng)的故障造成發(fā)動機(jī)爆震。如果點火提前角過大，就會造成混合氣的燃燒速度過快，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)爆震燃燒。造成點火提前角過大的原因有以下幾點：曲軸位置傳感器安裝錯位（或松曠）、正時皮帶安裝錯齒、動力控制模塊的運(yùn)行程序出現(xiàn)故障、空氣流量傳感器檢測的進(jìn)氣量過小、爆震傳感器反應(yīng)遲鈍等。（3）檢查燃油系統(tǒng)的壓力是否過低。如果燃油系統(tǒng)的壓力過低，造成混合氣過稀，這樣混合氣的燃燒速度將下降，那么混合氣燃燒后通過汽缸壁傳到冷卻液中的熱量增加，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高。而發(fā)動機(jī)溫度過高，容易產(chǎn)生爆震燃燒。（4）檢查燃油是否受到污染。汽油的標(biāo)號（即辛烷值）越低，汽油的抗爆能力就越差，使用這種汽油作為燃料時，發(fā)動機(jī)就越容易產(chǎn)生爆震燃燒。另外，如果標(biāo)號比較高的的汽油中攙加了雜質(zhì)，也會造成汽油的抗爆能力下降。（5）檢查是否由于發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的故障造成發(fā)動機(jī)爆震。發(fā)動機(jī)實際工作溫度的高低決定于單位時間內(nèi)混合氣燃燒所產(chǎn)生的熱量和散熱系統(tǒng)散發(fā)出的熱量，如果冷卻系統(tǒng)有故障，就會使前者大于后者，發(fā)動機(jī)的溫度就會越來越高，產(chǎn)生爆震燃燒的傾向就越來越大。（6）檢查汽缸的壓力是否過大。如果汽缸的壓力過高，混合氣的燃燒速度就提高，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生爆震燃燒的可能性就增大。而造成汽缸壓力過大的原因是汽缸蓋、活塞或氣缸墊型號不對等原因改變了汽缸的工作容積大小，改變了汽缸的缸壓。（7）檢查發(fā)動機(jī)燃燒室內(nèi)的積碳是否過多。如果汽缸內(nèi)積存了大量的積碳，在汽缸壓縮過程中，積碳所形成的熾熱點就可能提前點燃混合氣，而造成汽缸內(nèi)的壓力在進(jìn)一步壓縮過程中突然增大，出現(xiàn)爆震燃燒。形成積碳的原因有以下幾點：混合氣過濃、點火能量比較差、汽油的質(zhì)量比較差、發(fā)動機(jī)因某種原因燒機(jī)油等，可分別檢查。（8）檢查EGR系統(tǒng)工作是否正常。如果在廢氣再循環(huán)系統(tǒng)工作的范圍內(nèi)，該系統(tǒng)出現(xiàn)故障而無法使廢氣進(jìn)入汽缸參與燃燒，必將造成混合氣燃燒溫度上升，從而使發(fā)動機(jī)過熱，容易出現(xiàn)爆震燃燒現(xiàn)象。（9）檢查火花塞的應(yīng)用和熱值范圍是否正確。
回答者：johh820474962016-06-01 00:00
我一般就用博士最便宜的,3萬公里換一套.. 58車>>
提問者：feng19906262014-08-08
我就是2W的保養(yǎng) 沒換剎車油 因為不夠兩年 不過這幾天要換了 三濾 機(jī)油 火花塞 好像就這些 58車>>
提問者：2013-03-24
火花塞用原廠的就可以了。不要隨意改用其他型號的。如果換不好，有可能會損壞點火線圈等原件。
提問者：ahyaumya2013-05-03
3-6萬更換為宜.更換參考的是顏色和間隙！這款火花塞原裝的很便宜.4S不到20/個.不追求很高的性能這個就足夠了！ 詳細(xì)信息請查看58車汽車 http://newcar.xcar.com.cn
提問者：pf371827542013-05-10
回復(fù) 6# 查閱了大量資料，昊銳原廠的火花塞應(yīng)該配置熱度之7的火花塞，但是上海大眾配置了6度火花塞，不管是從S模式的任何角度出發(fā)他都會超多1000，在這種情況下按照標(biāo)準(zhǔn)配置應(yīng)該是熱值7的火花塞。如果刷過ECU 就需要配置
提問者：丨o丷e心丶劍2013-05-16
在歐州地區(qū)原廠配套的是NGK火花塞.
提問者：WLNB5202013-04-22
