寶駿630相關問題

• 寶駿630發(fā)動機 用得是什么發(fā)動機？

  寶駿630將搭載上汽通用五菱全新開發(fā)的1.5L發(fā)動機，該發(fā)動機是上汽通用五菱采用通用技術，專為新一代乘用車產(chǎn)品開發(fā)的一款小型輕量化、動力強勁、節(jié)能低耗的高效率發(fā)動機總成。 　　此發(fā)動機為16氣門雙頂置凸輪軸（DOH

  提問者：xiaohuiben112013-02-22

• 寶駿630發(fā)動機是什么型號?啊產(chǎn)的，質(zhì)量好不好?

  通用全球最新技術平臺研發(fā)的 生產(chǎn)線在上汽的青島基地 和通用一慣的風格一樣，鑄鐵缸體和鋁合金缸蓋結(jié)構，和全鋁的相比散熱不是很好，也比較重，但穩(wěn)定性和使用壽命方面卻比全鋁的強。 未來這個生產(chǎn)線會搬到柳州五菱生產(chǎn)基地。

  提問者：dsnpql2013-09-05

• 寶駿630發(fā)動機怎么樣？1.5的

  寶駿630將搭載上汽通用五菱全新開發(fā)的1.5L發(fā)動機，該發(fā)動機是上汽通用五菱采用通用技術，專為新一代乘用車產(chǎn)品開發(fā)的一款小型輕量化、動力強勁、節(jié)能低耗的高效率發(fā)動機總成�！　〈税l(fā)動機為16氣門雙頂置凸輪軸（DOHC）自然

  提問者：hao12892016-08-06

• 寶駿630的發(fā)動機

  我們測試的這款寶駿630使用1.5升P-TEC B15 DVVT發(fā)動機，使用雙連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)（DVCP），和雙級可變進氣道（VIM）技術，采用獨立點火線圈，能夠精確控制點火時間，最終可達到81kW的最大功率和146

  提問者：doddqe2013-11-27

• 全新凱越和寶駿630發(fā)動機一樣嗎

  新凱越的發(fā)動機是S-TEC,是P-TEC發(fā)動機的改進型，燃油更經(jīng)濟。上海通用泛亞研發(fā)中心針對新凱越開發(fā)了1.5 升DVVT 直列四缸發(fā)動機。它采用雙可變氣門正時技術，配合可變進氣歧管系統(tǒng)一起實現(xiàn)了高效率、低消耗、低噪音的

  提問者：zden37392014-09-06

• 寶駿630發(fā)動機到底是哪個的？ 求真相！

  是 克魯茨、英朗的那款。上海通用提供的ECOTEC 1.8L和P-TEC 1.5L兩款自然吸氣發(fā)動機。其中1.8L發(fā)動機最大功率為143馬力（105kW）/6300rpm，峰值扭矩為177N·m/3800rpm，1.5L

  提問者：lcoyo502013-10-18