提問者：tivod162013-07-24 00:00
�？怂�
福克斯從外形而看，兩廂的比三廂的好看，更具時尚感，運動感。當然這也是勝過307的地方。 動力非常充沛，提速很快，如果你喜歡快速的穿梭在車流中，小福絕對可以滿足你。 底盤穩(wěn)，過彎速度較快也無橫移的危險。操控性也很不錯，讓你滿足開車的各種樂趣。 車身重，這算優(yōu)點也算缺點，因為越重油耗則越高，當然它的優(yōu)點也是車開起來很穩(wěn)，在速度很快時，也不會有飄的感覺，這在同類級別的車中也算是佼佼者。而且車身厚相對也比較安全，在這點上日本車只能望其項背了。 內(nèi)飾稍顯不足，但車內(nèi)并無異味，好像用的都是環(huán)保材料。不像有些新車，開始都有一股難聞的味道，朋友的一輛馬六就是典型代表，雖然味道不是很難聞，但也算小福的一個優(yōu)點。呵呵。 隔音效果不是特別好，在高速上速度快的時候，播放的CD都必須調(diào)到較大的聲音才能欣賞音樂。 對油品要求可能有點高，雖然4s店的人說93也沒有問題，但我還是選擇了97號油。當然大部分的車主好像都加的是93的，也沒見有什么問題，可能是我多慮了。 二廂小福后備廂的門設計的不是很好，需要關的比較重才能關好，要不然，雖然打不開，但在中控電腦上會有Boot Open的字樣，而且會使車無法自動落鎖。不過關習慣就好了。 優(yōu)點: 1、減震好，過爛路不顛； 2、鋼板厚，安全性能好，你去按一下，再去按一下琪達； 3、操縱好，方向很輕，高速很穩(wěn)； 4、加速好，提速快； 缺點： 1、內(nèi)飾不好，顯得較粗糙； 2、細節(jié)設計不好，如中間儲物室很小，幾乎不能放什么東西,煙灰缸幾乎沒法用； 3、隔音不好，關上門后外部雜音不��； 4、油耗高，我的是1.8自動，在市區(qū)開，油耗在12個以上 一、外型： 關于外型，羅卜青菜，各人所愛。福克斯的外形前衛(wèi)、時尚，它的后備箱蓋，有類似寶馬3系，VOLVO S40的風格，有力，簡潔。C柱的三角窗上翹，顯示出優(yōu)雅大方，前臉肌肉感強，充滿力量，前后燈炯炯有神，活靈活現(xiàn)。但前臉的中網(wǎng)太小氣，如能張大一些，且涂成黑色，顯得深不可測，就更有活力。前鼻太短，顯得拘謹，像經(jīng)濟車，不夠大方。 二、動力： �？怂古渲�1.8全鋁發(fā)動機，直列橫置 4缸 Duratec-HE DOHC 16V 塑鋼等長進氣歧管 / VIS可變慣性進氣系統(tǒng) ，單缸獨立點火系統(tǒng) /順序式點火/鋁合金材質(zhì)，技術(shù)先進，動力充沛，91.4KW，（相比帕薩特、速騰2.0是85KW），高速段加速性能好，油門反應靈敏。德國車為了減輕全車的重量，才將發(fā)動機做成全鋁，而日韓車為了減輕全車的重量，連防撞鋼梁都不用，直接采用薄鋼板。 三、底盤及安全性： �？怂沟牡妆P非常扎實，與世界上最安全的汽車VOLVO S40共用底盤平臺，行車穩(wěn)定性一流。歐洲碰撞實驗獲5星級。�？怂惯B續(xù)6年獲得世界拉力錦標賽(WRC)冠軍，可見實力非凡。強化底盤，防撞鋼梁，�？怂�1.8的重量達1340公斤，而豐田花冠重1140公斤，本田思域重1245公斤，（日本車輕，所以省油，國產(chǎn)夏利，小奧托，更省油）。 四、操控性： 福克斯的操控性能很好，不亞于帕薩特。手自動一體變速器，操控自如，配備固特異的輪胎（與帕薩特的一樣），抓地性好，路感清晰。方向盤輕盈，男女老少皆宜，指向準確，過彎能力強，不愧為WRC冠軍車。四輪大尺寸碟式制動，剎車靈敏，但有點偏軟。 五、油耗： 我利用車上的行車電腦，測試過，行駛速度在30km/t左右時油耗為12升/100km；60-80km/t勻速行駛油耗為5.0升/100km；80-90km/t勻速行駛油耗為6.0升/100km；行駛速度在110km/t左右時油耗為8.0升/100km.。估計過了磨合期，油耗還會下降。
回答者：tlhwlh13142016-07-24 00:00
3000到5000公里之間都可以，要求車速在130-150邁左右持續(xù)10分鐘左右吧
提問者：pxypjx2013-03-31
每輛新車摩合期都得拉高速，寶馬當然不例外啦! 新車如何拉高速？ ??一、所謂磨合期間的"拉高速"，主要是指拉高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，好讓發(fā)動機、變速箱等轉(zhuǎn)動部件得以全面的磨合，并不是特別強調(diào)最高速度。特別要注意
提問者：zcoy匆k82013-08-01
拉高速是在汽車磨合期的一個說法，是指在磨合期的后段的中等時間高速行駛。 其主要作用有2 1.通過高油壓使右路系統(tǒng)中磨合期產(chǎn)生的金屬碎屑被沖刷至機油格。 2.使在磨合期沒有被使用的高檔位齒輪得到適當?shù)哪ズ?/p>
提問者：QIAN12WSX2013-11-11
不光是對發(fā)動機好，其他部件也OK 車不怕開，就怕放 新車買來，放家里一年再開，估計已經(jīng)是一堆廢鐵了 但是一年內(nèi)你的車天天跑個百八十公里，一年開了2-3w公里，除了會有個別小毛病，相信車況肯定一流! 這個原理說不太
提問者：guochurong1112013-09-08
切換到手動模式，每個檔位保持3500轉(zhuǎn)以上行駛5分鐘以上，然后切換到自動擋保持160以上高速行駛半小時以上就差不多了
提問者：pf275342642014-03-06
不會，在磨合期間還有故意拉高速的時候。比如第一次換完機油的時候，4S店就得建議你在空擋狀態(tài)下把轉(zhuǎn)速提到3000-5000（一般而言，各有各的不同），來磨合發(fā)動機，然后還讓你去跑高速，但高速路上轉(zhuǎn)速一般就得保持在一定的數(shù)值
提問者：bon_voyage_dai2013-07-03
