提問者:jwhdhr2014-06-09 00:00
延長了保修問題,其實說起來出問題的也很少,我印象之中我們這邊估計也就兩輛,還有一輛是高爾夫的。因為變速箱是一樣的哈。。。也就是拿去以后刷了一下軟件而已。
回答者:benben9722016-06-09 00:00
很貴,,很慘
提問者:keilo30471112013-10-12
CC基本挑不出什么毛病~要說毛病的話第一~~CC的油耗要高一點~車重的緣故,車身鋼板用料足~底盤穩(wěn)第二,渦輪增壓過了保修以后維護可能麻煩些~第三,國產(chǎn)DSG變速器的穩(wěn)定性一直受到懷疑G25加速沒CC過癮~內(nèi)飾精致度不夠~
提問者:luqi2002122013-04-04
3.6的進口CC啊,應該是變速箱電腦的問題吧。如果只是偶爾出現(xiàn)這個問題,應該不是機械方面的問題,換個變速箱電腦應該可以解決問題的。 58車問答平臺
提問者:2013-09-09
比較糟糕的一款,有人換了3個DSG變速箱都沒有好,還在維權。倇RanStrAndNum}
提問者:fubin96102013-06-30
我開了1年了,20000公里2.0t至尊,6速的dsg,沒有什么毛病,dsg技術是比較先進的,2個離合器分別嚙合不同的檔位齒輪,半聯(lián)動作得很好,換檔快速,平順,無頓挫。只是離合器肯定會有磨損,大概5萬公里需要重新寫入數(shù)據(jù)
提問者:astersviva2013-03-20
大眾在造車方面確實用心用責,不過貌似是看人來的,在中國大眾雙離合DSG變速箱出現(xiàn)這么大問題只是延長保修時間并無召回(在中國涉及DSG雙離合變速箱問題的車輛太多,召回成本過大),其實DSG雙離合變速器設計之初就存在缺陷,大
提問者:dfhyhs2013-03-17