提問者:saiai2832013-11-29 00:00
氣溫低了,那怠速都上到2000轉(zhuǎn)了,發(fā)動機也比較響,三個月的車,跑了3500KM。不知道這怠速是不是有點問題
氣溫越低,啟動怠速越高。樓主的情況完全正常,而且說明發(fā)動機的電腦自動調(diào)節(jié)功能完好。
回答者:duzui1232016-11-29 00:00
有可能節(jié)氣門的積碳太多了會出現(xiàn)這種情況! 由于汽油不是很純凈,過一段時間就會在節(jié)氣門還有進氣管產(chǎn)生積碳,影響進氣,在節(jié)氣門產(chǎn)生積碳,閥門會關閉不嚴,所以會產(chǎn)生車抖。等車熱了,積碳也軟化了,所以就不抖了。建議去專門維修微
提問者:tim.yong2014-07-02
冷車怠速抖動是比較典型的噴油嘴臟污造成的,噴油嘴內(nèi)部的積碳在天氣寒冷的情況下非常堅硬會使噴油嘴的噴油量孔直徑變小,造成噴油不暢甚至不噴油,加之冬季氣溫較低使汽油的汽化性能變差,就會造成冷車抖動甚至不好啟動。清洗一下噴油嘴
提問者:vlapap2016-07-10
我也是高爾,你打開機蓋動一下電瓶下面的兩個上下排列的類似插頭的東西,可能是那里松了,
提問者:2013-05-11
剛啟動時發(fā)動機有向正常工作溫度的趨向,一般適宜溫度在90度左右。電腦會檢測水溫讓發(fā)動機多噴油,多發(fā)熱,以最快的速度達到工作溫度。所以冷啟動會抖是正常的。還有一種情況就是你的節(jié)氣門積碳多了也會造成這種現(xiàn)象,還有別的癥狀就是
提問者:yshdh2013-09-07
你好:由于長時間市區(qū)行車會導致進氣歧管積碳增多的現(xiàn)象,每次夜間最后一次熄火后,噴油嘴針閥處于無控制狀態(tài),隨著汽油壓力的慢慢降低會有一部分燃油滲到進氣歧管,這部分燃油被積碳吸附導致早上第一次打火時進氣歧管內(nèi)混合氣過濃導致發(fā)
提問者:2013-07-02
看你使用的機油和天氣 假使是原廠的5W40礦物油,并且是冬天,這個怠速屬于正常 假使是夏天且使用了原廠礦物油,那么這就偏高,EA111怠速夏天一般是800轉(zhuǎn)上下 怠速偏高的原因大部分是積碳造成的
提問者:2013-10-02