提問(wèn)者：lorg22rkns2013-06-04 00:00
儀表上面的指示燈常亮,需要匹配,但是匹配不來(lái),還要編碼.
1. 如果更換了轉(zhuǎn)向角傳感器G85、轉(zhuǎn)向機(jī)總成含轉(zhuǎn)向控制單元J500、轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)總成含控制單元J527，做過(guò)一次車(chē)輪定位的調(diào)整，或出現(xiàn)故障代碼：“00778”，需要做轉(zhuǎn)向零位（中間）位置的設(shè)定。 方法：前輪保持直線行駛狀態(tài)，用VAS5051輸入地址：44，方向盤(pán)朝左轉(zhuǎn)4°～5°（一般10°之內(nèi)），回正后再朝右轉(zhuǎn)4°～5°（一般10°之內(nèi)）方向回正，雙手離開(kāi)方向盤(pán)，然后輸入功能詞：11（編碼II），再輸入：31857，再按返回鍵：“←”,輸入:04--60,再按”激活”鍵,退出5051,斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)6秒后即可。 注意：在做轉(zhuǎn)向零位設(shè)定時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)行；方向盤(pán)左右轉(zhuǎn)動(dòng)后，再回正時(shí)，雙手必須離開(kāi)方向盤(pán)，使方向盤(pán)靜止不動(dòng)，以便讓控制單元對(duì)零位進(jìn)行確認(rèn)。 2、如果更換了轉(zhuǎn)向角傳感器G85、轉(zhuǎn)向機(jī)總成含轉(zhuǎn)向控制單元J500、轉(zhuǎn)向柱開(kāi)關(guān)總成含控制單元J527，做過(guò)一次車(chē)輪定位的調(diào)整，做過(guò)轉(zhuǎn)向零位（中間）位置設(shè)定后，或出現(xiàn)故障代碼：“02546”，需要做轉(zhuǎn)向極限位置的設(shè)定。 極限位置設(shè)定方法：前輪處于直線行使?fàn)顟B(tài)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，方向盤(pán)朝左轉(zhuǎn)動(dòng)蕩10°左右，停頓1～2秒鐘，回正，再朝右轉(zhuǎn)動(dòng)10°左右，停頓1～2秒鐘，回正，雙手離開(kāi)方向盤(pán)，停頓1～2秒鐘，然后方向朝左打到底，停頓1～2秒鐘，再朝右打到底，停頓1～2秒鐘，方向盤(pán)再回正，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，6秒鐘后生效。 注意：做完轉(zhuǎn)向零位置（中間）位置設(shè)定和轉(zhuǎn)向極限位置的設(shè)定后，必須用5051進(jìn)入44-02查詢轉(zhuǎn)向系統(tǒng)無(wú)故障，設(shè)定工作才結(jié)束。
回答者：d0902016-06-04 00:00
增加了彎道制動(dòng)控制系統(tǒng)（CBC）、前照燈照射范圍調(diào)整、多功能方向盤(pán)
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-10-30
途安是2003年誕生在大眾PQ35平臺(tái)上的新車(chē)，這次進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，上海大眾為其專(zhuān)門(mén)打造了MPS（多功能轎車(chē)）的新概念。雖然與SMPV的叫法不同，但它們都是誕生在轎車(chē)平臺(tái)上的多功能車(chē)型，既具備轎車(chē)的舒適性又有MPV的多功能
提問(wèn)者：dldfo2013-05-05
車(chē)子在路上跑時(shí)間長(zhǎng)了多少會(huì)有些變形，時(shí)間長(zhǎng)了都會(huì)偏的，幅度不大不值得調(diào)整，調(diào)來(lái)調(diào)去的搞不好再搞出點(diǎn)別問(wèn)題，就更冤了！ 關(guān)鍵是養(yǎng)成好習(xí)慣，不要快速通過(guò)障礙物、不要硬上路肩、停車(chē)時(shí)車(chē)輪不要曾道邊等等等。。。。。！ 原因
提問(wèn)者：cm4182946082014-07-03
這個(gè)可能是前束沒(méi)調(diào)好，前輪偏角不對(duì)，一般來(lái)說(shuō)，如果向左偏向方向盤(pán)回正比身右偏向方向盤(pán)回正力小的話，調(diào)整左邊前束將前束拉桿距離略加長(zhǎng)，總之哪邊回正力小，加長(zhǎng)那一邊，或者反之。而且回正力小的那邊可能在正常行駛的過(guò)程中會(huì)有點(diǎn)偏
提問(wèn)者：Emera_杏2013-08-18
途安的方向盤(pán)力度可以根據(jù)駕駛員的個(gè)人習(xí)慣進(jìn)行調(diào)整，好像是有12檔之多，具體數(shù)字我忘記了，途安的技術(shù)也是目前上海大眾最先進(jìn)的，很多人性化的功能駕駛員都不知道
提問(wèn)者：lianming242013-10-11
“▲，▼”是用來(lái)調(diào)節(jié)電腦顯示屏相關(guān)信息的，依次翻動(dòng)為：瞬時(shí)油耗、百公里綜合油耗、行駛時(shí)間、總行駛里程、超速報(bào)警等。
提問(wèn)者：ephtbtzu2013-07-27
