提問者：aa12906236712013-06-30 00:00
LZ有眼光。 由于渦輪要等到發(fā)動機一定轉速之后才能起作用，所以起步最初比較肉，和普通1.4差不多。但在轉速超過2000的時候，動力渦輪增壓就會起作用，這時就會到達一個很寬的大扭矩平臺，加速非�？臁�。我說的肉，是說最初那一點，瑕不掩瑜�？紤]到LZ跑的路程比較長，那么起步這點應該不算主要問題，中途提速應該是首先要考慮的。1.4T扭矩很大，超過2.0的發(fā)動機很多，提速超車很給力。功率方面則和2.0的基本持平。在這里回LZ一句，差別很明顯。 油耗方面，我看過幾個車主的數(shù)據(jù)，比大眾的1.6還要低。自動的是7升多一點，手動的是不到7升。兩者相差0.5左右。 在這里說一下渦輪增壓多出來的保養(yǎng)費：你可以從與2.0的油耗差距來平衡。如果這樣算，理論上講，你至少不會多花錢。 安全不用多說，德國車，在同級里面是標桿。作為大眾的當家花旦，這方面不用LZ費心。 保養(yǎng)費用……標準是7500公里一次，每次500多。 大眾的配置，和日本車比要樸素一點。日本車噱頭比較多，大眾的配置至少每樣都是有用的。而且你需要的幾乎都能有。在知道逛了這么長時間，還沒聽說過誰因為配置不豐富就不選高爾夫的。 外觀方面，個人認為在準中級兩廂車里面，它是最漂亮的了。不管和�？怂箖蓭�是標致、雪鐵龍的比，都很有優(yōu)勢。高爾夫6算是新出來的，設計語言很新。剛推出的新途銳還在用它開始的設計語言。感覺在街上，高爾夫相當搶眼，絕對適合年輕人。
回答者：qiyue_07072016-06-30 00:00
1.4T是TSI發(fā)動機，屬于最新技術了，直噴加渦輪，很先進，匹配的是DSG雙離合變數(shù)器。先進。功率96千瓦，扭矩220。沒記錯的話，2.0的老款MFI發(fā)動機是85千瓦。180扭矩，1.4T已經(jīng)全面動力超越，而且變速箱技術
提問者：silzs4122013-03-05
1.價格方面：都不加價的情況下1.4T要比1.6的貴11000不到，當然，15W左右的只能考慮1.4T的手動擋和1.6的自動擋了，1.4T的要比1.6的要省油(畢竟1.4T的是渦輪增壓發(fā)動機，省個0.6~1個油耗也應該沒
提問者：danxiachi2013-04-21
每年費用=保險費+養(yǎng)路費（一年1320元）+停車費+保養(yǎng)費+油費 全保要4千多，各個保險公司不太一樣。 基本零配件價格：機油（85元）、機濾（23元）、汽濾（32元）、空濾（36元）、雨刷片（64元/對）、水箱（
提問者：autumn_20102013-02-23
妹紙你好。 首先這兩臺車的價格差很多，(將近8萬)，車型也不一樣，難道你并不缺錢? 我的建議是如果只是上下班，你選擇一個小型車，邁騰固然好，可保養(yǎng)油耗各方面開支也比較大，相比之下高爾夫1.4T油耗低保養(yǎng)費用低，且車身
提問者：lx842176892013-09-08
1.價格方面:都不加價的情況下1.4T要比1.6的貴11000不到，當然，15W左右的只能考慮1.4T的手動擋和1.6的自動擋了，1.4T的要比1.6的要省油(畢竟1.4T的是渦輪增壓發(fā)動機，省個0.6~1個油耗也應該沒
提問者：eimquy1235582013-09-05
不被4S忽悠做這做那，保養(yǎng)費用基本沒多少差別。要是啥都不知道，叫做什么就做什么，同一輛車不同人開去保養(yǎng)，結算費用會差上三、四倍。 58車>>
提問者：k3p5a0732013-07-21
