提問者：msknh2qpi92015-11-22 00:00
專家好，我的車01年的捷達(dá)，15萬公里了，修車的說氣門頂桿響，聲音很亂，機(jī)油加的是黃殼，請(qǐng)問是嗎?怎么辦哪？請(qǐng)指教。。。
機(jī)動(dòng)車氣門頂桿響有三種，可以對(duì)照檢查確認(rèn)原因后處理。1、氣門漏氣響氣門漏氣響在氣門室外，在高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速時(shí)較為明顯，響聲隨負(fù)荷增加而增強(qiáng)，主要原因是在鉸削氣門座時(shí)，由于操作不當(dāng)或氣門導(dǎo)管內(nèi)孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣響。處理方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調(diào)整氣門間隙。2、氣門敲擊響在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生氣門桿尾端與其驅(qū)動(dòng)件之間發(fā)生連續(xù)不斷的敲擊聲，隨轉(zhuǎn)速增大而增強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度改變或斷火時(shí)聲響無變化。主要原因：（1）調(diào)整好的氣門間隙有變動(dòng)（鎖止不牢、氣門桿與驅(qū)動(dòng)件之間磨損），氣門未調(diào)整好。（2）氣門調(diào)整螺釘磨損，鎖緊螺母松動(dòng)，氣門間隙過大或不一致。（3）氣門彈簧座磨損起槽，氣門桿與導(dǎo)管磨損過甚。處理方法：重新調(diào)整好氣門間隙，若調(diào)整螺釘上的鎖緊螺母松動(dòng)應(yīng)予以鎖牢，更換磨損嚴(yán)重的部件。3、 氣門座響氣門座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的過盈量選配不當(dāng)造成松曠，選材不當(dāng)遇熱后變形過大，或氣門座的鑲配工藝不合要求。處理方法：按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座，上端面與體平面齊平，高出部分要修平。
回答者：cahcah72016-11-22 00:00
1、乏油的狀態(tài)，潤滑油不能很好的潤滑氣門機(jī)構(gòu)部件，使得金屬與金屬直接接觸。主要原因是管路不通暢引起，或者潤滑油粘度太大，泵送性不好，另外機(jī)油濾清器和空濾也是原因之一。 2、氣門漏氣的響聲。在高負(fù)荷、低速時(shí)較明顯，特別
提問者：pda001pda2013-06-09
氣門頂桿有響聲,分為氣門腳響和凸輪軸響兩種. 氣門腳響的聲音在缸蓋下面,一般發(fā)出清脆而有節(jié)奏的"噠噠"聲,響聲在任何轉(zhuǎn)速下都有一點(diǎn)。但如果隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而增大.主要原因是由于熱脹冷縮導(dǎo)致液壓氣門間隙過大造成的
提問者：JamieEvoli2013-06-12
根據(jù)您的維修經(jīng)歷，部分捷達(dá)氣門存在異響的聲音，像這種故障您主要檢查兩點(diǎn)： 1、缸蓋油壓是否過低、不足，可以用油壓表對(duì)缸蓋后部的機(jī)油感應(yīng)塞進(jìn)行檢查。 2、液壓頂與缸蓋的配合間隙，如果間隙過大更換液壓頂、搖臂不能解決問題
提問者：8v8y387f92013-05-30
車主你好，09款捷達(dá)氣門是液壓挺桿的，是自動(dòng)調(diào)節(jié)氣門間隙量的，希望可以幫到你，祝你生活愉快！58車
提問者：momoe1172016-09-16
氣門頂桿有響聲,分為氣門腳響和凸輪軸響兩種. 氣門腳響的聲音在缸蓋下面,發(fā)出清脆而有節(jié)奏的"噠噠"聲,響聲在任何轉(zhuǎn)速下都明顯,隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而增大.主要原因是由于氣門間隙過大造成的.可以用塞尺依次插入間隙檢查.
提問者：wefiffhe2013-03-07
三歲爺 關(guān)于您咨詢的問題，分析原因有可能是車輛發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油壓力低造成氣門頂桿頂端潤滑不良，氣門頂桿與凸輪軸之間缺少潤滑，從而出現(xiàn)異響。今近期北京市的氣溫很低，您可以先更換低溫啟動(dòng)性好一些的機(jī)油試試，如5w-3
提問者：wffsx5202013-04-09
