科魯茲相關(guān)問題

• 科魯茲自動(dòng)擋換擋頓挫感越來越嚴(yán)重

  通用的S6變速器 計(jì)算輸出的過程掐的太死了，容易出現(xiàn)這種狀況 更換粘稠度相對(duì)低一些機(jī)油，和變速器油，可以改善頓挫感 原車的變速器油不咋的，我的手動(dòng)檔 更換以后，1和2檔難掛的問題好多了 高轉(zhuǎn)和低轉(zhuǎn)換擋不

  提問者：hgnv6k1xrn82013-09-07

• 科魯茲自動(dòng)檔低速行駛的強(qiáng)烈頓挫感哪里來的？

  加汽油用高一檔標(biāo)號(hào)，加減速頓挫都沒了

  提問者：jahleel2015-04-16

• 賽歐開著有強(qiáng)烈的頓挫感。有時(shí)怠速很高，有3000轉(zhuǎn)以上，加油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)反而像要熄火的樣子，車子不往前，

  你這個(gè)車很有可能是水溫傳感器的問題，或都是一些相關(guān)的線束插頭松動(dòng)造成的偶發(fā)性故障。這是一軟故障，建議在修理廠讓他位讀一下這個(gè)車的數(shù)據(jù)流應(yīng)該就沒問題了。僅供參考!!!

  提問者：240HG豪華版2013-09-16

• 科魯茲手動(dòng)換擋頓挫

  油離配合有問題，一般情況下，一進(jìn)二時(shí)不必太要求轉(zhuǎn)速，基本起步就能換，有些司機(jī)因?yàn)橐粰n車速慢，再換二檔浪費(fèi)時(shí)間，直接二檔起步的。二進(jìn)三時(shí)基本車速高于20邁就行，盡管從理論上講有些拖檔，但絕對(duì)不會(huì)有頓挫。每種車因?yàn)樽兯傧湔{(diào)校

  提問者：uqvd05442013-09-11

• 我的科魯茲在低速的時(shí)候頓挫感非常強(qiáng)烈你們會(huì)有嗎？換擋的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)什么原因呢?

  科魯茲有這個(gè)問題，主要原因還是在低速力量不夠，09款的更突出一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校時(shí)動(dòng)力后置了一些，導(dǎo)致低速低檔力量不夠 可以適當(dāng)高一點(diǎn)轉(zhuǎn)速換檔，低檔時(shí)油適度大一點(diǎn)，可減少頓挫感

  提問者：KORET2013-11-26

• 科魯茲1.6 se 手動(dòng)，3萬公里，最近換擋提速時(shí)車身就頓挫，非常強(qiáng)烈，已跑了幾箱加過清潔劑的97#油，還是沒

  檢查高壓線和三元催化。還有汽油濾芯!

  提問者：pf127766092013-09-09