提問者:一切格式中2014-01-27 00:00
可能是增溫器密封不好
回答者:飛舞高空2016-12-26 00:00
腳深踩油門,油門角度信號增大,信號傳遞給ECU車載電腦,電腦計算后輸出更大的噴油信號,信號傳遞到噴油嘴,噴油嘴每次噴油時間延長,單位時間內(nèi)噴油量增加,等于發(fā)動機供油量增加,發(fā)動機做功增加,扭矩上升,功率增大,在路面平整的
提問者:tyoil2013-09-05
一、首先說說離合器、變速箱的認識 ?怂乖蛙囋O計是WRC賽車,離合器結(jié)合的快慢直接影響到動力輸出的時效,可能從這個角度出發(fā)吧,?怂闺x合器的接合點(半聯(lián)動)行程就設計得比較短,以利于動力快速結(jié)合輸出,所以大伙在平
提問者:yjj1h9182015-01-01
自動擋掛檔總有一點沖擊的,至于沖擊大小,關鍵在于變速箱內(nèi)部的換擋模塊。有些車處于成本考慮并沒有用高級的模塊,沖擊就會比較明顯一點。再說冷車狀態(tài)本身發(fā)動機轉(zhuǎn)速比較高,變速箱油溫也沒有升到一個合適的溫度,所以我覺得你感到有點
提問者:datour2013-06-03
燒機油了?纯礈u輪58車
提問者:diy9893l2015-09-28
一汽·大眾07款速騰有些在冷車啟動時第一次會熄火,而第二次就正常了。08年應該是07款速騰,配備的是EA113發(fā)動機,老速騰質(zhì)量不錯,這不是什么大問題。就是注意清洗節(jié)氣門的積碳,看看汽油濾芯是否有水或油渣存在。注意下進氣
提問者:deyi98003082014-02-05
回復:尊敬的用戶您的速騰車一直存在熱車狀態(tài)下怠速p檔和n檔時抖動問題,隔幾秒從座位上一陣陣的傳上來,好象沒有規(guī)律。我方按理論分析,發(fā)動機有4個氣缸及活塞,每個氣缸應完成4個工作循環(huán),每個工作循環(huán)的可燃混合氣燃燒狀況不一樣
提問者:憨豆mm112013-04-14