提問(wèn)者：tplqo2013-09-06 00:00
C4L所使用的1.6THP是PSA集團(tuán)和寶馬集團(tuán)合作開(kāi)發(fā)的，最大功率120kw，最大扭矩240Nm，與大眾集團(tuán)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)相當(dāng)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)6年獲得“國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng)。 在實(shí)測(cè)當(dāng)中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在1000轉(zhuǎn)就有渦輪介入，基本上輕點(diǎn)油門就會(huì)有源源不斷的動(dòng)力。在1400轉(zhuǎn)的時(shí)候就達(dá)到最大扭矩峰值。而速騰1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪介入遲滯，這對(duì)喜歡動(dòng)力強(qiáng)勁的車主的來(lái)說(shuō)太過(guò)壓抑了。況且速騰1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很大，大眾沒(méi)有在怠速噪音上下功夫。 如果要入手的話，還是建議選擇C4L的1.6THP吧，絕對(duì)不輸速騰1.8T。
回答者：shuarui99o2016-09-06 00:00
保養(yǎng)費(fèi)用高、正常保養(yǎng)機(jī)油和濾芯一次要1000元左右、只有大眾TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的不需要怠速降溫后熄火
提問(wèn)者：nyqvagi892013-04-16
這款車用的是PSA與寶馬集團(tuán)合作研發(fā)的:1.6THP渦輪增壓缸內(nèi)直噴4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率:120KW;最大扭矩:240NM。搭配保時(shí)捷的一款愛(ài)信6檔手自一體變速箱，帶運(yùn)動(dòng)模式、雪地模式。渦輪增壓調(diào)校的非常好，1000轉(zhuǎn)就
提問(wèn)者：guiyfvx62892013-09-04
應(yīng)該是不會(huì)的，東風(fēng)雪鐵龍的車本來(lái)就是以維修保養(yǎng)便宜、保養(yǎng)周期長(zhǎng)為特點(diǎn)，C4L也不例外。而且C4L獨(dú)有的變排量機(jī)油泵以及機(jī)油溫控系統(tǒng)等技術(shù)可以更好的控制機(jī)油溫度，保證發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓器的潤(rùn)滑，同時(shí)還有獨(dú)立的水泵水冷循環(huán)保障
提問(wèn)者：499xsh2013-06-17
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪工作部位的極限溫度接近6000度，冷卻降溫很重要，否則會(huì)燒毀渦輪。所以，一般的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)特別是在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途或高速行駛后，在駐車熄火前，要特別注意不能馬上熄火，要讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速空運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，以保證充分降
提問(wèn)者：Ayyybaby11122013-11-20
其實(shí)渦輪增壓介入的早晚和油耗沒(méi)有直接關(guān)系，渦輪增壓介入的目的是提高功率和扭矩，而直噴會(huì)讓燃油充分燃燒，提高燃料利用率，從而降低油耗；現(xiàn)在的車怠速基本都在8、9百轉(zhuǎn)，C4L1000轉(zhuǎn)就有渦輪介入，輕踩油門就可以實(shí)現(xiàn)很高的初
提問(wèn)者：ejhappy10002013-04-26
C4L 1.6THP車型的數(shù)據(jù)已經(jīng)全面超越一般自然吸氣車型。但是C4L 的1.6THP車型在擁有超越2.0動(dòng)力的同時(shí)，百公里油耗比一般2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要低2個(gè)油，混合工況油耗能達(dá)到7.5升/百公里，絕對(duì)省。
提問(wèn)者：lkdfb322072013-06-21
