提問者:jsq20102013-11-05 00:00
或許發(fā)動(dòng)機(jī)有問題。。。跑高速很危險(xiǎn)吶,還是建議去正規(guī)的4S店檢查一下,如果你是在南方六省的話,也可以去 一汽大眾汽車空間 咨詢下在線的技術(shù)人員。。。。。安全第一。
回答者:bevocza2016-11-05 00:00
您好: 高爾夫61.6dsgd2換d3擋那剎那,會(huì)聽到車下面叭的一聲想響,猶如彈簧彈出來(lái)的聲音,此聲音為換擋時(shí)離合器的聲音,屬于正常。 希望上述回答對(duì)您有所幫助,謝謝! 北京市汽車修理公司北京博瑞祥恒店 熱線:8
提問者:zoey04292014-01-08
我愛我車 根據(jù)您說的現(xiàn)象分析,可能是因?yàn)樵谀鷵Q擋的時(shí)候節(jié)氣門突然關(guān)閉,導(dǎo)致混合氣瞬間過濃,造成火花塞電極上殘留大量油滴,導(dǎo)致火花塞火弱,引起發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)滯后,使您在車輛行駛中有油跟不上的感覺。如果之
提問者:dable_haomaru2013-05-28
影響非常大,國(guó)外的版本叫做1.4TFSI。不但比國(guó)內(nèi)的1.4TSI多機(jī)械增壓,還多一個(gè)分層燃燒!國(guó)外的1.4TFSI最大功率136kw,最大扭矩250nm.國(guó)內(nèi)的簡(jiǎn)配版最大功率96KW,最大扭矩220NM,差距明顯。省略
提問者:lovera812013-11-16
檢查節(jié)氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、保險(xiǎn)盒、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦這幾個(gè)地方就可以了
提問者:hatekris2013-05-10
我的帕薩特1.4T也有同樣問題,2升3檔后動(dòng)力中斷,延時(shí)1-2秒后自動(dòng)恢復(fù),已經(jīng)開了2500公里,其他都正常;超級(jí)省油。估計(jì)是大眾公司在電腦控制程序中特意設(shè)定的,為了保護(hù)變速箱,低速低擋位扭矩大,變速箱容易過熱,這樣可以
提問者:asd1202392013-11-16
這應(yīng)該就是傳說中的大眾的DSG門。由于中國(guó)城市道路很堵,雙離合會(huì)在1-2檔之間來(lái)回滑磨,再說可能有的駕駛員駕駛習(xí)慣不好,長(zhǎng)時(shí)間停車,仍放在D檔上,造成離合器片溫度過高,而溫度傳感器檢測(cè)到這個(gè)高溫出于對(duì)變速器的保護(hù),會(huì)出現(xiàn)
提問者:20_snaki2013-07-12