高爾夫相關(guān)問題

• 高爾夫61.6自動(dòng),D2換D3擋異響

  您好： 高爾夫61.6dsgd2換d3擋那剎那,會(huì)聽到車下面叭的一聲想響,猶如彈簧彈出來(lái)的聲音，此聲音為換擋時(shí)離合器的聲音，屬于正常。 希望上述回答對(duì)您有所幫助，謝謝！ 北京市汽車修理公司北京博瑞祥恒店 熱線：8

  提問者：zoey04292014-01-08

• 高爾夫1.6開空調(diào)動(dòng)力不足怎么回事

  我愛我車 根據(jù)您說的現(xiàn)象分析，可能是因?yàn)樵谀鷵Q擋的時(shí)候節(jié)氣門突然關(guān)閉，導(dǎo)致混合氣瞬間過濃，造成火花塞電極上殘留大量油滴，導(dǎo)致火花塞火弱，引起發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)滯后，使您在車輛行駛中有油跟不上的感覺。如果之

  提問者：dable_haomaru2013-05-28

• 高爾夫6 1.4TSI在中國(guó)省略了機(jī)械增壓?請(qǐng)問對(duì)動(dòng)力會(huì)有什么的影響嗎?會(huì)丟失很多的動(dòng)力嗎?

  影響非常大，國(guó)外的版本叫做1.4TFSI。不但比國(guó)內(nèi)的1.4TSI多機(jī)械增壓，還多一個(gè)分層燃燒!國(guó)外的1.4TFSI最大功率136kw,最大扭矩250nm.國(guó)內(nèi)的簡(jiǎn)配版最大功率96KW，最大扭矩220NM，差距明顯。省略

  提問者：lovera812013-11-16

• 汽車EPC報(bào)警燈亮起時(shí)汽車失去動(dòng)力，但，不會(huì)熄火。重新啟動(dòng)后表現(xiàn)正常。車型大眾帕薩特2.0手動(dòng)。

  檢查節(jié)氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、保險(xiǎn)盒、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦這幾個(gè)地方就可以了

  提問者：hatekris2013-05-10

• 高爾夫6 1.4T DSG 2檔換3檔的時(shí)候有動(dòng)力中斷

  我的帕薩特1.4T也有同樣問題，2升3檔后動(dòng)力中斷，延時(shí)1-2秒后自動(dòng)恢復(fù)，已經(jīng)開了2500公里，其他都正常；超級(jí)省油。估計(jì)是大眾公司在電腦控制程序中特意設(shè)定的，為了保護(hù)變速箱，低速低擋位扭矩大，變速箱容易過熱，這樣可以

  提問者：asd1202392013-11-16

• 高爾夫6 1.4T DSG 行駛中偶然無(wú)動(dòng)力是什么情況？

  這應(yīng)該就是傳說中的大眾的DSG門。由于中國(guó)城市道路很堵，雙離合會(huì)在1-2檔之間來(lái)回滑磨，再說可能有的駕駛員駕駛習(xí)慣不好，長(zhǎng)時(shí)間停車，仍放在D檔上，造成離合器片溫度過高，而溫度傳感器檢測(cè)到這個(gè)高溫出于對(duì)變速器的保護(hù)，會(huì)出現(xiàn)

  提問者：20_snaki2013-07-12