提問者：womanhips2014-12-10 00:00
請教大家個老問題。
第一種說法是不要熱車，點火10秒之內(nèi)最好走車，理由是不走車一是形成積炭，二是尾氣，三是費油。點火后以慢速行駛來熱車，等水溫正常后再正常行駛。
第二種說法是要熱車，理由車子經(jīng)過長時間停止，潤滑油全在底下，只有經(jīng)過熱車，
您好，針對您的問題，我有以下建議： 1、緩速慢行是熱車之道對于一大早起來隔夜熱車和長時間不用車的車主來說，汽車啟動之后，應立刻檢查一下汽車儀表盤上面的各種儀表燈，看各種部件的指示燈是否正常。如果沒有問題，車主可以采用低轉速緩慢行駛的方法來熱車，出行時間和能源利用兩不誤。 2、30秒機油才能流到位車子經(jīng)過長時間的停放，引擎內(nèi)的機油會流回到引擎下部的機油底殼內(nèi)。因此長時間不用車，如隔夜后發(fā)動引擎，引擎的上半部沒有機油，處于缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動后30秒左右，才會因機油泵的運轉將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。 3、90℃ 汽油才能霧化引擎在未達工作溫度之前(大約為攝氏90-110度之間)，其供油系統(tǒng)因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全霧化。若直接啟動行駛，容易造成部分汽油因無法快速霧化而回流到機油箱，造成機油變質。冷引擎要達到正常工作溫度，需要七八分鐘到十幾分鐘不等，但在這段時間中，不需要原地熱車時間太長，南方1分鐘以內(nèi)，北方2分鐘，東北及西北地區(qū)3分鐘左右，只要不以高速行駛就無妨。 4、熱車時不要開暖風冬季開暖風不是用壓縮機，而是利用發(fā)動機的冷卻液溫度制熱，也就是通過鼓風機把發(fā)動機本身釋放出的熱量吹進車廂內(nèi)。雖然鼓風機的運轉需要電，會增加發(fā)動機負荷從而耗油，遠不及夏天開空調(diào)時的油耗程度。但是剛啟動汽車或者還在熱車時，不要開暖風，因為發(fā)動機還沒有熱，吹進來的也是冷風，不僅耗電還增加發(fā)動機負荷。另外，怠速停車時最好也不要開暖風。望采納！謝謝
回答者：lrmfish2016-12-10 00:00
您好：關于熱車的問題，對于電子控制燃油噴射的發(fā)動機來說，夏季用車涼車啟動后一分鐘即可上路行駛。進入冬季以后，涼車啟動3分鐘即可上路行駛，熱車過程應當在緩慢行駛中進行，在低速行駛中使發(fā)動機水溫達到正常值，電噴發(fā)動機應當盡量
提問者：HDMG2013-08-28
原地熱車時駕駛切忌猛踩油門， 正確方式應以低轉速緩慢行駛。 綜合以上三點,怠速原地熱車實在沒有必要,因為效果有限,反而還浪費汽油和時間(再加上污染空氣)。且引擎怠速空轉時汽油還可能因燃燒不完全而產(chǎn)生積碳的情形,更傷害
提問者：qiutianyinyun2013-09-25
聲音是否來自發(fā)動機？還是變速箱？如果是發(fā)動機，查看發(fā)動機轉速有沒有變化，轉速變高有可能飛車，如果聲音來自變速箱那有可能是變速箱里面的問題。
提問者：niguraki2013-04-03
您好，針對您的問題，我有以下建議： 1、緩速慢行是熱車之道對于一大早起來隔夜熱車和長時間不用車的車主來說，汽車啟動之后，應立刻檢查一下汽車儀表盤上面的各種儀表燈，看各種部件的指示燈是否正常。如果沒有問題，車主可以采用低
提問者：dmxapple42014-12-10
冬天早上熱車，發(fā)動機啟動以后等轉速回落到正常怠速（約800多轉、歷時1分鐘左右），即可小油門起步了，低速行駛一段時間（此時不要開啟暖風空調(diào)風扇），因為低速行駛既可以使發(fā)動機工作帶來熱量、又使水泵轉速提高加快冷卻水循環(huán)流動
提問者：h1758092182013-07-26
熱車原因之一 第一,車子經(jīng)過長時間的停放,引擎內(nèi)的機油又流回引擎下部之機油底殼內(nèi)。因此在久未用車(如隔夜)后發(fā)動引擎,其時引擎的上半部是處于沒有機油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動后30秒左右,才會因機油泵浦的運轉而將
提問者：2014-09-23
