提問者：wx_xiaoxiao2014-05-25 00:00
理論上來說，如今的柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機在怠速情況下的震動應(yīng)該是差不多的，可以說不明顯。 之所以震動大是因為柴油和汽油本身的區(qū)別造成的，柴油就相當于燒柴火，汽油就相當于燒干草，很明顯如果用打火機的話一般情況是很難點著柴火的，而干草卻很容易被點著。為了點燃柴油現(xiàn)在的技術(shù)是提高發(fā)動機的壓縮比，所以柴油發(fā)動機的壓縮比都很高，一般都在20左右。但過高的壓縮比使發(fā)動機的運轉(zhuǎn)平順性就大打折扣了，突然的完全燃燒會使氣缸內(nèi)的氣體迅速膨脹，這樣活塞會有一個迅猛往下的作用力，這時因為發(fā)動機的運轉(zhuǎn)慣性，活塞不能很順暢的往下運動，這樣就會導致敲缸，也就是活塞裙部與氣缸壁相碰撞，這就是柴油發(fā)動機的噪音和震動要比汽油機大的重要原因之一。 但隨著技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在大眾的發(fā)動機譬如寶來TDI的發(fā)動機對震動和噪音就已經(jīng)能夠很好的解決了。 當然針對你的問題，震動特別強烈，可能是由于發(fā)動機本身技術(shù)含量不高等問題所致，或者使用年限比較長，還有就是供油系統(tǒng)不通常，噴油嘴不干凈，節(jié)氣門等污濁造成的，建議你到維修廠具體檢測一下。 個人意見，僅供參考。
回答者：yeepine2016-05-25 00:00
肯定是細波輪的問題
提問者：bktls2013-05-17
1、熄火兩小時之后再次啟動總要兩次打火，可能是油泵原因 它保不住壓應(yīng)力了 你可以再啟動時多打開鑰匙門幾下就好了。 或者你換個油泵 2、你可以掛倒檔試試 還是一樣，可以檢測一下變速箱
提問者：pweishanhu2013-09-11
因為開空調(diào)負荷增大,而D檔又是前進擋D檔踩住剎車也會有大負荷,兩個加在一起肯定抖動肯定變大,但是如果抖動太大的話就要看看節(jié)氣門是不是太臟,影響空調(diào)怠速了哈
提問者：lao87772013-04-14
這是正常的，行駛一段時間就沒問題了，如果您不放心建議您咨詢下客服中心
提問者：nh6G92013-07-04
根據(jù)你反應(yīng)的現(xiàn)象，冷車啟動的時候，發(fā)動機有一個預熱的過程，也就是通常說的冷車提速現(xiàn)象，此時的怠速大概在1500轉(zhuǎn)左右，等發(fā)動機預熱完成后，就會恢復到正常的怠速，在整個過程中，因為發(fā)動機各部件還沒有得到良好的潤滑，聲音運轉(zhuǎn)
提問者：uken2002013-07-10
您描述的現(xiàn)象確實是缺崗造成，在排除缸壓、點火、噴油后檢查是否存在進氣漏氣
提問者：rwhc2013-03-09
