速騰相關(guān)問(wèn)題

• 2014款速騰減震偏硬？

  1款實(shí)用的德系緊湊轎車(chē)。外觀大氣沉穩(wěn)，內(nèi)外做工細(xì)致，配置水平比老款有大幅提升，TSI+DSG的動(dòng)力組合表現(xiàn)良好，提速能力出色，扭力梁半獨(dú)立懸掛的利用使車(chē)的操縱性與舒適性有所降落，懸架偏硬減震不夠細(xì)膩，轉(zhuǎn)向反饋較輕、制動(dòng)偏

  提問(wèn)者：soccerfree2014-09-25

• 新老速騰對(duì)比

  新老速騰，在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校上有點(diǎn)不同，輸出功率更適應(yīng)車(chē)子的動(dòng)力需要，懸掛稍微偏硬，提高操控力度，外觀傾向于穩(wěn)重，有點(diǎn)接近中庸路線

  提問(wèn)者：p70v9z4092014-10-31

• 大眾速騰怎么樣 值得買(mǎi)嗎

  速騰減配，你為什么看不到——外形更霸氣，發(fā)動(dòng)機(jī)更先進(jìn)，空間更大了。這些優(yōu)點(diǎn)呢？ 速騰減配的地方不影響你正常使用，他的耦合式懸掛是更適合家用的懸掛，乘坐舒適，老款速騰的懸掛偏硬！（如果你需要80KM過(guò)彎，千萬(wàn)別買(mǎi)速騰，最好

  提問(wèn)者：醒鑫吧最新公告2016-04-03

• 請(qǐng)推薦10萬(wàn)左右懸掛偏硬操控性較好的車(chē)

  樓主。先指出你個(gè)誤區(qū) 懸掛偏硬沒(méi)太大好處。那是日本車(chē)常玩的把戲。 懸掛偏硬雖然在操控上有一定提升。 而且可以給你造成個(gè)虛假的結(jié)實(shí)，穩(wěn)定感 但那是建立在破壞汽車(chē)剎車(chē)效果，犧牲安全系數(shù)上換來(lái)的。

  提問(wèn)者：a1241450812013-05-03

• B70速騰軒逸英朗15萬(wàn)左右的車(chē)東北地方開(kāi)選哪個(gè)好一點(diǎn)

  英朗和軒逸我沒(méi)有開(kāi)過(guò)，至于速騰和奔騰B70我可以說(shuō)下我的觀點(diǎn) 我的車(chē)子是奔騰B70手動(dòng)6檔，媳婦的是速騰1.6,自動(dòng)六檔。 關(guān)于這兩個(gè)車(chē)，他們有共同點(diǎn)。~(個(gè)人觀點(diǎn)) 奔騰和速騰的路感都非常好，操控可以說(shuō)是不相上下

  提問(wèn)者：yafangD2013-10-02

• 新速騰1.4T的懸掛偏硬還是偏軟？硬和軟各有什么好處？謝謝了！

  速騰1.4T是好車(chē)，推薦你購(gòu)買(mǎi)手動(dòng)擋的1.4T，不要購(gòu)買(mǎi)AT DSG的。 座椅90度-110度，腿部空間合適以后，再把方向盤(pán)拉出來(lái)，直到你的手臂呈90度，90度操控方向盤(pán)是最靈活的，標(biāo)準(zhǔn)坐姿。 當(dāng)然寶來(lái)1.4T的

  提問(wèn)者：aman_6122013-10-19