夏利相關(guān)問(wèn)題

• 三缸夏利熄火后無(wú)法啟動(dòng)

  您好：根據(jù)你的車輛現(xiàn)象，是屬于輔助空氣不足現(xiàn)象，結(jié)合判斷條件建議使用維修診斷儀進(jìn)行數(shù)據(jù)流檢測(cè)，正常怠速情況下，怠速馬達(dá)工作為20步左右，否則進(jìn)行調(diào)整。如果上述檢查正常時(shí)，此種情況則為發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元驅(qū)動(dòng)信號(hào)失準(zhǔn)因素，根據(jù)發(fā)

  提問(wèn)者：moumouleecn2013-11-28

• N3三缸夏利行駛中熄火當(dāng)時(shí)打不著過(guò)一會(huì)兒就能打著,加速時(shí) 有異響，請(qǐng)問(wèn)是什么原因？

  趕快把分電器換了吧，我敢肯定是分電器壞了

  提問(wèn)者：wangzhi_3212013-07-04

• 我的兩箱夏利熄火了偶爾出現(xiàn)打不著車的現(xiàn)象,等車涼了又能打著了是怎么回事

  我以前的夏利也這毛病 推一下就著了!修車去也沒(méi)檢查出毛病 到了修車那怎么試都打的著!趕緊換掉

  提問(wèn)者：zouwei2152014-04-01

• 夏利怠速自動(dòng)熄火怎么辦

  李碩根據(jù)您所說(shuō)的情況，主要是因?yàn)楣?jié)氣門積碳過(guò)多造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，容易熄火，啟動(dòng)困難，以及周圍的進(jìn)氣道的積碳、污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正�；蚱饎�(dòng)

  提問(wèn)者：wsleilhxiong2013-10-07

• 夏利1.0自動(dòng)熄火,車可以打著火,一會(huì)就又熄火,有時(shí)可以著幾分鐘到十幾分后又熄火,換了汽油泵還是一樣原因?

  建議還是檢查一下油路，如果電子方面的問(wèn)題應(yīng)該不會(huì)熄火后還能打車。另外就是您是打車后怠速或低速小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)還是大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。要是大負(fù)荷的話可能就是油路供應(yīng)問(wèn)題，如果是小負(fù)荷我就不清楚了。不知對(duì)您是否有幫助。

  提問(wèn)者：wuxiushan2013-08-20

• 為什么夏利熄火后打不著火

  可能是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不佳吧，或者是所使用的冷卻夜不符合，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱會(huì)產(chǎn)生“氣阻”現(xiàn)象，致使燃油蒸發(fā)過(guò)大，混合氣過(guò)稀。

  提問(wèn)者：2013-08-18