清洗水箱，現(xiàn)在這種狀態(tài)應(yīng)該是拉缸了。大修也就1000左右吧。
發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫一般控制在92-95度左右，從理論上說(shuō)，只要環(huán)境及零部件、機(jī)油耐高溫性能足夠，水溫越高越好，高了發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸燃燒做功時(shí)的損耗就越少； 水溫過(guò)低，會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，也會(huì)因?yàn)槠着c缸壁溫差大而導(dǎo)致拉缸；而溫度
電噴汽車(chē)的水溫傳感器，是電腦控制噴油量的主要輸入信號(hào)。還有部分車(chē)型兼控冷卻風(fēng)扇。你這兒的點(diǎn)火是指發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的話，就有關(guān)系。如果是指發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)，就沒(méi)有關(guān)系。
故障燈亮說(shuō)明排氣不達(dá)標(biāo)，加上費(fèi)油，說(shuō)明尾氣沒(méi)有燃燒完，應(yīng)該是供油過(guò)多，但引起噴油過(guò)多的原因就不好說(shuō)了，像水溫傳感器，空氣溫度傳感器，進(jìn)氣壓力傳感器，氧傳感器故障，進(jìn)排氣門(mén)調(diào)節(jié)不好等都可能引起噴油過(guò)多， 某一個(gè)傳感器故障也
您好，這個(gè)關(guān)于車(chē)輛故障碼，以及具體機(jī)件發(fā)生故障如何維修，以及具體的維修費(fèi)用，請(qǐng)咨詢4S的售后部門(mén)的專業(yè)技師比較好，他們能給出的都是專業(yè)性比較強(qiáng)的建議和價(jià)格，如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。
是的，一個(gè)3線的傳感器。信號(hào)是分別走的
在發(fā)動(dòng)機(jī)上呀，一般都在氣缸蓋的水道附近，
您好： 當(dāng)今電噴發(fā)動(dòng)機(jī)一般都配備有一個(gè)或兩個(gè)水溫感應(yīng)塞，水溫感應(yīng)塞主要有以下幾個(gè)作用：一是為儀表盤(pán)上的水溫表或水溫指示燈提供水溫信號(hào)，以供駕駛員直觀的了解發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的工作情況，二是控制冷卻電子扇的停止和運(yùn)行，以便將
發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫一般控制在92-95度左右，從理論上說(shuō)，只要環(huán)境及零部件、機(jī)油耐高溫性能足夠，水溫越高越好，高了發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸燃燒做功時(shí)的損耗就越少；水溫過(guò)低，會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，也會(huì)因?yàn)槠着c缸壁溫差大而導(dǎo)致拉缸；而溫度過(guò)高，
總結(jié)內(nèi)容如下：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高時(shí)，可采取以下應(yīng)急措施：首先確保車(chē)輛停放在通風(fēng)陰涼處，打開(kāi)引擎蓋等待冷卻水降溫。若因冷卻水不足導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，切勿立即添加冷水以防變形開(kāi)裂。漏水可能是細(xì)小管子問(wèn)題，可暫時(shí)用膠布或塑料袋處理。節(jié)溫器故障需即刻送修。緊急情況下若無(wú)冷卻液，可臨時(shí)用水代替但需迅速更換。遵循這些...
當(dāng)水壺出現(xiàn)滲漏，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)拉缸問(wèn)題時(shí)，應(yīng)立即將車(chē)輛送至維修店進(jìn)行檢查和修理。拉缸是發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重故障，由于氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)、活塞之間無(wú)法形成良好的油膜，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，產(chǎn)生干磨擦。為預(yù)防此類(lèi)問(wèn)題，需要磨合新機(jī)和大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)，合理操作使用發(fā)動(dòng)機(jī)，并注意冷卻水的正常溫度和潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)等。需注意適時(shí)檢查并...
發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大且水溫異常可能因電子風(fēng)扇持續(xù)高速轉(zhuǎn)動(dòng)，原因包括電子風(fēng)扇調(diào)節(jié)器故障導(dǎo)致錯(cuò)誤控制、冷卻液溫度或制冷劑壓力傳感器故障誤報(bào)信號(hào)、節(jié)溫器失靈致冷卻液溫度高及發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障或線束損壞。車(chē)主遇此情況應(yīng)盡早維修，維修機(jī)構(gòu)需仔細(xì)辨別故障原因。據(jù)車(chē)主反映，發(fā)動(dòng)機(jī)艙前部發(fā)出持續(xù)的噪音。維修人員檢查后確定，...
汽車(chē)啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫逐漸升高至90度并保持穩(wěn)定，這是因?yàn)?0度是發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作溫度。過(guò)高的溫度會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油分解，加速部件磨損，而過(guò)低的溫度則會(huì)影響燃料噴射和燃燒效率，增加油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)通過(guò)水箱、水泵、冷卻介質(zhì)、風(fēng)扇、散熱器和恒溫控制器等組件，有效控制溫度。冷啟動(dòng)時(shí)，恒溫控制器關(guān)閉冷卻回路，...
經(jīng)常開(kāi)車(chē)的你，是否注意到儀表盤(pán)上的水溫指示？這可是了解冷卻系統(tǒng)是否正常工作的關(guān)鍵。大多數(shù)車(chē)輛都配備了水溫計(jì)，即使沒(méi)有，也有低水位和高水溫指示器。汽車(chē)水溫，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中冷卻液的溫度。冷卻系統(tǒng)的工作分為小循環(huán)和大循環(huán)。小循環(huán)在發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，冷卻液溫度低，節(jié)溫器關(guān)閉，循環(huán)路徑是冷卻液→...
水溫感應(yīng)器故障可能是發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼出現(xiàn)的原因之一。其他因素還包括風(fēng)扇停轉(zhuǎn)、節(jié)溫器或水泵問(wèn)題。水溫報(bào)警燈亮后應(yīng)停車(chē)降溫，不宜繼續(xù)駕駛。降溫時(shí)勿直接潑冷水，應(yīng)待水蒸氣排出后補(bǔ)充涼水或防凍液，以免缸體炸裂。水溫報(bào)警燈亮的主要原因：第一種第一就是可能由于風(fēng)扇停轉(zhuǎn)了，其實(shí)不管你汽車(chē)的風(fēng)扇是機(jī)械還是電動(dòng)，只要你停...
當(dāng)車(chē)輛水溫過(guò)高時(shí)，應(yīng)緩慢行駛并立即靠邊停車(chē)，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋自然降溫，避免打開(kāi)冷卻液壺蓋以防燙傷。待水溫降低后，前往維修店檢查。可能的原因包括節(jié)溫器故障，需更換；水泵故障，需更換水泵；散熱風(fēng)扇故障，需檢修或更換；冷卻液不足，需添加至標(biāo)定刻度線后檢修。這些方法有助于解決水溫過(guò)高問(wèn)題，保障行車(chē)安全。車(chē)水溫...
君越水箱沒(méi)水了開(kāi)到熄火會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)報(bào)廢。水溫表報(bào)警是提醒車(chē)主車(chē)輛水溫過(guò)高需要停車(chē)休整，如若繼續(xù)行駛會(huì)在成發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。當(dāng)水溫?zé)袅良t燈時(shí)表明發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高，需停車(chē)休整，避免發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。水溫溫度過(guò)高的解決方法如下：冷卻系統(tǒng)冷卻水不足導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，需停車(chē)待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后加入冷卻液；水泵、風(fēng)扇皮帶過(guò)松或折...
一輛行駛里程約1.6萬(wàn)km的2020年捷豹XFL，用戶反映空調(diào)不制冷且吹出自然風(fēng)。經(jīng)診斷，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度異常高，最高達(dá)到107℃。檢查發(fā)現(xiàn)冷卻液液位正常，無(wú)加裝改裝，散熱水箱無(wú)泄漏損壞。讀取故障碼P0480-71，指向冷卻風(fēng)扇1控制電路故障。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)電子風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)慢，且控制模塊可能存在問(wèn)題。電...
雪佛蘭邁銳寶車(chē)主可能會(huì)遇到儀表上的水溫表和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表間歇性不工作的問(wèn)題，伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)加速和散熱器風(fēng)扇常轉(zhuǎn)。故障診斷顯示，故障碼指向CAN總線通信問(wèn)題和與駐車(chē)制動(dòng)控制模塊失去通信。經(jīng)過(guò)一系列檢查和診斷，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能出在駐車(chē)制動(dòng)控制模塊上。當(dāng)該模塊被斷開(kāi)時(shí)，其他模塊通信正常，儀表指示燈也恢復(fù)正常，故...
路虎發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)、水溫表指示最高。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不了，變速箱故障檔位顯示F,F,水溫表指示最高。故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)馬達(dá)不工作，變速箱故障檔位顯示F,水溫表指示最高。故障確認(rèn):點(diǎn)火開(kāi)關(guān)開(kāi)到二檔，氣囊燈、剎車(chē)報(bào)警燈、手剎故障燈亮、DSC燈閃，水溫表升到最高，變速箱檔位顯示“F”，馬達(dá)不工作。過(guò)大約...
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫并非越低越好。水溫過(guò)高或過(guò)低都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不良影響。過(guò)高溫度會(huì)加速橡膠密封件的老化，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)沖缸和自動(dòng)熄火。而水溫過(guò)低則會(huì)影響噴油量及暖風(fēng)效果，使發(fā)動(dòng)機(jī)難以達(dá)到最佳工作溫度。正常的發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度范圍大約在90度至98度之間。因此，維持發(fā)動(dòng)機(jī)水溫在適中范圍對(duì)于保證其正常運(yùn)行至關(guān)...
冷啟動(dòng)后不等水溫上升就離開(kāi)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是沒(méi)有影響的，前提是不能加速�，F(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)、材料技術(shù)、潤(rùn)滑油技術(shù)發(fā)達(dá)，冷啟動(dòng)后可以直接驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，但建議先低速行駛。CVT變速箱有低溫保護(hù)程序，防止變速箱油未達(dá)最佳溫度導(dǎo)致過(guò)度磨損。變速箱油溫升到工作溫度后就可正常改變傳動(dòng)比，這是為何CVT車(chē)輛冷啟動(dòng)后速度不高...
開(kāi)車(chē)時(shí)，水溫變化是司機(jī)們關(guān)注的焦點(diǎn)。水溫過(guò)高時(shí)，老司機(jī)會(huì)立即停車(chē)檢查，必要時(shí)送修。然而，水溫過(guò)低同樣不容忽視。水溫低會(huì)導(dǎo)致混合氣燃燒不充分，功率下降，增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，引起潤(rùn)滑不良，甚至排放超標(biāo)。節(jié)溫器和風(fēng)扇是導(dǎo)致水溫低的兩個(gè)主要原因。節(jié)溫器控制冷卻液流速和風(fēng)扇開(kāi)關(guān)，如果節(jié)溫器損壞，冷卻液會(huì)持續(xù)流入發(fā)...
當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高時(shí)，可以采取幾種方法來(lái)處理。首先，打開(kāi)空調(diào)AC鍵能促使電子扇轉(zhuǎn)動(dòng)，幫助散熱。其次，拔下水溫傳感器插頭，讓發(fā)動(dòng)機(jī)電腦進(jìn)入故障保護(hù)模式，從而高速運(yùn)轉(zhuǎn)風(fēng)扇保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，還可以通過(guò)測(cè)量實(shí)際水溫、蓄電池樁頭至發(fā)動(dòng)機(jī)的電壓降、冷卻系統(tǒng)壓力以及電子扇風(fēng)速來(lái)判斷故障原因。實(shí)際操作中，應(yīng)先從簡(jiǎn)...
一輛行駛超44.5萬(wàn)公里的東風(fēng)半掛車(chē)搭載DC1340-30發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)水溫高、動(dòng)力不足故障。經(jīng)過(guò)一系列檢查，更換多部件后故障依舊。最終發(fā)現(xiàn)機(jī)油散熱器堵塞導(dǎo)致冷卻液循環(huán)不暢，更換機(jī)油散熱器后故障排除。此案例強(qiáng)調(diào)細(xì)致檢查、理解系統(tǒng)原理及與車(chē)主溝通的重要性，避免盲目換件，提倡定期保養(yǎng)。一輛行駛里程超44.5...
冷卻系統(tǒng)缺少冷卻液、冷卻液變質(zhì)、不保壓、節(jié)溫器打不開(kāi)、水泵故障、水箱堵塞、冷卻風(fēng)扇故障、冷卻液溫度傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)呲缸墊、點(diǎn)火正時(shí)不正確等都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高。診斷方法包括觀察法和觸摸法，通過(guò)觀察儀表顯示、冷卻液位、外部泄漏、風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)和水箱外部情況，以及用手感覺(jué)水管溫度、軟硬度、脈動(dòng)感和風(fēng)扇風(fēng)...
保時(shí)捷卡宴在開(kāi)啟空調(diào)時(shí)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫異常升高的情況。經(jīng)過(guò)故障診斷，發(fā)現(xiàn)是由于外部修理未正確連接前遮雨板下的5號(hào)繼電器導(dǎo)致的。將繼電器插回后，故障碼消失，但水溫問(wèn)題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，散熱風(fēng)扇不工作，原因是風(fēng)扇搭鐵線接觸不良。通過(guò)加固大燈下方SP2搭鐵點(diǎn)的搭鐵線，風(fēng)扇恢復(fù)正常工作，故障得以解...
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫并不是越低越好，實(shí)際上，水溫過(guò)高或過(guò)低都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不良影響。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高會(huì)導(dǎo)致橡膠密封件加速老化，甚至可能引發(fā)沖缸和自動(dòng)熄火。而水溫過(guò)低，尤其是在冷啟動(dòng)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致噴油量偏大，影響暖風(fēng)效果，使發(fā)動(dòng)機(jī)難以達(dá)到最佳工作溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作溫度通常在90度到98度之間，這個(gè)溫度區(qū)間能...
汽車(chē)?yán)鋮s水是保證車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度正常的重要因素。無(wú)論車(chē)輛處于何種負(fù)荷、季節(jié)變化或復(fù)雜路況下，都能保持水溫在一定范圍內(nèi)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供健康溫度，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)正常工況，不斷輸出動(dòng)力，使車(chē)輛行駛。然而，隨著行駛距離的增加，冷卻類(lèi)零件也會(huì)發(fā)生老化、腐蝕、水垢增加等故障，水溫過(guò)高。水溫過(guò)高時(shí)，氣缸體溫度過(guò)高，積...
