提問者：XTYYML2014-10-04 00:00
你好: 很少聽說汽車改缸徑和行程的，缸徑和行程是發(fā)動(dòng)機(jī)一出廠就設(shè)定好的(這是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)最佳的缸徑和行程)，每個(gè)型號(hào)的發(fā)動(dòng)都是固定的缸徑和行程，除非你換發(fā)動(dòng)機(jī)才行。另外你改了缸徑和行程，壓縮比、爆發(fā)壓力等等都會(huì)變。 以前有摩托車改大缸徑和行程的，但是改大之后，因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)缸徑越大，燃燒所需要的時(shí)間就越多，轉(zhuǎn)速自然也要降低，影響動(dòng)力輸出，爆發(fā)壓力減小，轉(zhuǎn)速上不去，只會(huì)降低扭矩，關(guān)鍵是不能跑高速的，不過貌似可以省點(diǎn)油，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響還不清楚。 所以建議你汽車不要改，無論是改大或者改小O(∩_∩)O~
回答者：brungbrn2016-10-04 00:00
逸動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為10.4:1屬于偏低的類型 同時(shí)燃油的噴射濃度也比較低，不建議使用95/97標(biāo)號(hào)的燃油 使用高標(biāo)號(hào)燃油可能出現(xiàn)燃油損耗較大，尾氣味道較大，燃燒不充分，積炭較多等問題 正常情況，建議使
提問者：asnrh2015-12-07
其兩者發(fā)動(dòng)機(jī)是不相同的，具體區(qū)別參見以下參數(shù)比較。 長安CX20 奔奔LOVE 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) JL474QL JL474Q2 排量(mL) 1298 1301 進(jìn)氣形式 自然吸氣 自然吸氣 氣缸排列形式 L L 氣缸數(shù)(個(gè)
提問者：winny_rin2017-01-03
長安逸動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是10.4:1，壓縮比10以上的就要97號(hào)油。汽車選油是根據(jù)汽缸的壓縮比來選的壓縮比越高就需要抗爆性越高的汽油，一般發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比在7以下的就選90號(hào)油，壓縮比7-9的就要93號(hào)油 ，壓縮比8-10的
提問者：wenwenhong5202015-09-28
逸動(dòng) 長安自己的發(fā)動(dòng)機(jī) 號(hào)稱bulecore系統(tǒng) 手動(dòng)高配型搭載 STT技術(shù)(車輛自動(dòng)啟停 此技術(shù)非長安自創(chuàng) 應(yīng)用成熟) 逸動(dòng)全系1.6L配備DVVT 進(jìn)排氣可變正時(shí)系統(tǒng) 最大功率92KW 最大扭矩160N.m
提問者：yongxintangci2013-09-06
這是必然事件，想省油動(dòng)力性差。要高功率高扭矩，燃油經(jīng)濟(jì)性差。120km/h是常用時(shí)速，四缸機(jī)轉(zhuǎn)速不可能低。五檔一般是直接檔，普通四缸直噴機(jī)一般都是節(jié)氣門開度70%，額定5000rdm，也要將近3000rdm。設(shè)計(jì)最高時(shí)速
提問者：amywim2016-08-26
DOHC（雙頂置凸輪軸）結(jié)構(gòu)，直列4缸16氣門，多點(diǎn)電噴，正時(shí)鏈條、使用VVT可變正時(shí)氣門技術(shù)、壓縮比9.3，1497ml排量廢氣渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，長城內(nèi)部型號(hào)GW4G15T；仿制自原型機(jī)--三菱4G15系列。
提問者：zhongke_052016-11-17
