提問(wèn)者：ilpef582912016-01-07 00:00
寶馬3系 2016款音響怎么樣
外觀高大上，2016改款后的前臉特別精致，天使眼的魅力，豪華高調(diào)+英俊瀟灑 缺點(diǎn)： 主副駕駛位座椅稍微偏硬，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不舒服。 外觀： 高大上！回頭率高，天使眼的誘惑！開(kāi)士米銀原來(lái)配備7系才有的外飾顏色，目前全系車型都有，很豪華的顏色！ 內(nèi)飾： MP運(yùn)動(dòng)碳纖維內(nèi)飾7件套，丁字褲方向盤，瞬間車內(nèi)高大上了有木有！ 空間： 適合3~5口家庭，前后排乘坐空間都滿足；本人178，前后排乘坐駕駛均無(wú)壓力；儲(chǔ)物空間稍微差點(diǎn)，小物件不怎么好隨手放置的，通過(guò)購(gòu)買其他隨車裝載可提升；后備箱除了放置一些雜物外，可放置兩個(gè)21寸的行李箱，基本滿足一家三口自駕出行。 配置： 內(nèi)飾條、方向盤、輪轂、導(dǎo)航、倒車影像、排氣管、音響等等 動(dòng)力： 動(dòng)時(shí)冷車馬達(dá)哄哄的聲浪很帶勁，單邊單出的排氣管略顯小氣；180馬力對(duì)于市區(qū)平時(shí)的駕駛綽綽有余，超車加速開(kāi)SPORT檔位基本夠用，320這款車型本身主打家庭使用嘛，要飆車可以上328，明顯的動(dòng)力改觀。ECO模式拉扯感很強(qiáng)，轉(zhuǎn)速基本控制在1500-2000，想省油出門就掛ECO檔位，但是基本沒(méi)提速感。 操控： 后驅(qū)的底盤在轉(zhuǎn)彎和倒車半徑上都有很好的操控感，方向盤高低速穩(wěn)重，轉(zhuǎn)彎精確；180的馬力可能飆車略有不足，328就完全可滿足此欲望；3系油門踏板和剎車的設(shè)計(jì)有點(diǎn)靠左，長(zhǎng)期駕駛腿部會(huì)疲勞，只能通過(guò)坐姿調(diào)節(jié)。 油耗： 平時(shí)上車就調(diào)節(jié)ECO模式，駕駛習(xí)慣較好的話，基本可以控制30KM+時(shí)速的話在市區(qū)+郊區(qū)平均9.0mL/KM已經(jīng)很不錯(cuò)了，一箱油95的最多500大洋，可以跑上700+公里是極限，大約0.85元1公里。 舒適： 前后排出風(fēng)口滿足乘坐者需求，配備后排遮陽(yáng)簾，底盤減震稍硬，但穩(wěn)重而有安全感。除了朱駕駛位駕駛感稍疲憊外，副駕駛位和后排乘坐都極為舒適。
回答者：58車2016-01-09 00:00
寶馬這款車出廠自帶的是高保真音響，音質(zhì)是很差的，而且是只有中音和低音，沒(méi)有高音的，如果想簡(jiǎn)單提升音質(zhì)加幾個(gè)哈曼卡頓的高音喇叭，如果想完美提升音質(zhì)，換掉音響改成全套哈曼卡頓然后帶有功放的。這個(gè)我認(rèn)識(shí)專業(yè)做的，可以介紹給你哦
提問(wèn)者：vsgqy2015-12-25
寶馬3系的音響我有所耳聞，聲音偏干，整體有些渾，層次不分明，3系的車用哈曼卡頓的音響比較多，哈曼的音響還算是不錯(cuò)的，只不過(guò)需要一些系統(tǒng)調(diào)校，我的意見(jiàn)是在原車的基礎(chǔ)上進(jìn)行個(gè)升級(jí)，因?yàn)槿赘难b5000塊錢的預(yù)算實(shí)在是太少，而
提問(wèn)者：該出手時(shí)必出腳2015-07-06
具體要看配置，你說(shuō)的這個(gè)牌子沒(méi)有聽(tīng)過(guò)，最簡(jiǎn)單的方法看車輛尾部有沒(méi)有攝像頭或者掛R擋的時(shí)候中控有沒(méi)有倒車圖像。
提問(wèn)者：hyp8752016-04-23
可以的，只要喇叭功放搭配合理。我們也有一些寶馬車專用的喇叭，是德國(guó)品牌專門針對(duì)寶馬車音效不好設(shè)計(jì)，可以無(wú)損安裝！
提問(wèn)者：shoqfv2016-11-18
2013款華晨寶馬3系主機(jī)是boss音響的 音質(zhì)很好的 希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
提問(wèn)者：7inG20102015-12-01
寶馬3系去贊歌汽車音響店改撒，師傅做了很多年了，技術(shù)很不錯(cuò)！
提問(wèn)者：0002ocs202016-05-05
