提問者：xjvqjcxu2014-03-24 00:00
508的兩臺發(fā)動機 均來自PSA的 EW系列 分別是2.0的EW10A 跟2.3的EW12A 由于本人自己碼字很累 所以以下所有內(nèi)容都以EW10A做事例 是在PSA一代名機EW10J4上改變配氣機構(gòu)版本以及加裝CVVT得來的 在國內(nèi)的調(diào)教受油品限制調(diào)教也偏保守 因為這款發(fā)動機是高速 高壓縮比發(fā)動機 為了兼容兩桶油的93 所以你懂的 EW10A最初國內(nèi)的搭載型號是 雪鐵龍的凱旋 其后來又搭載到 307 308 408 世嘉 C4畢加索 C5等多款車型 其可用工作范圍及賬面數(shù)據(jù) 和經(jīng)濟型 可維護性 可以說在2.0NA的發(fā)動機行列里 算世界頂級行列 您別說寶馬的2.0比他強之類的話 我只能說首先調(diào)教不一樣 其次 價格 可維護性 經(jīng)濟性 性價比 都不是一個檔次的 EW10A絕對是現(xiàn)今國內(nèi)能買到的最具性價比的2.0自然吸氣發(fā)動機且沒有之一 開放數(shù)據(jù)有 壓縮比是11 壓縮比越高燃燒室內(nèi)點燃的溫度也越高 壓縮比11的發(fā)動機 國內(nèi)呵呵呵 你找找吧 看看馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天的廣告 再看看售價 最大功率108kw 不要認(rèn)為最大功率要比其他品牌低 EW10A的可用工作范圍是非常大的不要看最大功率要看可用功率范圍 給你對比一下明銳 2014款 2.0L 自動逸杰版 EA113說實話這發(fā)動機不是一般的老而是太老了 老的掉渣 14款2.0的車 還弄個8氣門來騙人 你丫真是砸EA113的招牌呀 你們大眾神車黨真當(dāng)消費者都是那啥?? 88kw的最大功率 就比307的1.6EC5發(fā)動機 賬面最大功率多2kw 可用功率范圍 更是使開過的人想哭 一個經(jīng)典的低速發(fā)動機 底扭充沛 可過了70 你上100就得降檔 過了120 呵呵呵 發(fā)動機只有出聲沒有出力了 我不是故意黑大眾 確實14年還賣8氣門的EA113有點過分了 再給你舉個栗子 這次給你舉個雞雞向上的例子 來自BMW的N46B20 2.0NA發(fā)動機 毫無疑問 這個發(fā)動機的所有數(shù)據(jù)幾乎都比EW10A好 但是細(xì)細(xì)道來你會發(fā)現(xiàn) 及時是BMW的發(fā)動機 N46B20的最大扭矩 也跟EW10A一樣是200牛米 功率也只比EW10A多4kw 但是這貨卻需要喝97號汽油 用高端機油保養(yǎng) 搭載這貨的BMW 3系列卻需要30萬軟妹幣才能買到手 對于那些說508發(fā)動機真的不行的 我就真只能呵呵呵了 其實真不是508的發(fā)動機不好 是這個2.0發(fā)動機 實際上是搭載到 207GTI上的 在307 308 408等A級車上也搭載 你非拿來配B級我也沒辦法 只能說 我大天朝用戶開的是臉不是車 買的是面子不是產(chǎn)品啊 原廠的407都是3.0的 ES9A發(fā)動機了 Takiya823153152014-2-16 02:31 自己碼字真累 真羨慕y(tǒng)staishen大大 每次三言兩語就能 混到這么多 我也只能呵呵呵了回復(fù) Takiya823153152014-2-16 02:29 樓主我只能對你說 BMW的N46B20已經(jīng)是很好很好很好很好的 2.0NA發(fā)動機了 但是他搭載的車賣30W EW10A完全可以跟他一較高下 但是從 經(jīng)濟性 可維護性 價格方面 明顯是EW10A勝出了回復(fù)
回答者：草木有本心m2016-03-24 00:00
好車肯定需要好機油，嘉實多、殼牌、道達(dá)爾、摩特.....這些牌子機油都不錯，最好使用全合成的。至于粘度級別，10W40的就可以，屬于通用型，前后跨度大點更好，比如0W40或者0W50 嘿嘿 這是我復(fù)制粘貼的，另
提問者：okiek0148402013-05-01
當(dāng)然是標(biāo)志的2.0發(fā)動機好，在所有品牌中得2.0汽油發(fā)動機中我都有比較過，標(biāo)志的2.0發(fā)動機排第二，第一的是寶馬的發(fā)動機。
提問者：hcjbrja2013-04-21
是不一樣的，進(jìn)口的是柴油發(fā)動機，國產(chǎn)是汽油的；國外的2.0L發(fā)動機是柴油版 采用共軌式直噴渦輪技術(shù)。國產(chǎn)508裝備了兩個排量的動力，其中2.0升發(fā)動機的最大功率達(dá)到了147馬力，其實這個動力水平在城市中代步也基本夠用。而
提問者：gucci95772013-07-01
我的車是東風(fēng)標(biāo)致508 2.0L自動豪華版，我一直都是加的97號汽油，感覺很穩(wěn)定。高速市區(qū)加速感覺比93有沖勁，并且高速急剎車不抖動。另外從所謂的理論上講，加97的油對發(fā)動機積碳和保護都有好處。
提問者：whyismay2013-05-22
在動力系統(tǒng)方面，東風(fēng)風(fēng)神AX7共搭載了2.0L及2.3L兩款自然吸氣汽油發(fā)動機。2.3L發(fā)動機從發(fā)動機罩上標(biāo)致的LOGO就不難看出它與東風(fēng)標(biāo)致的關(guān)系，同為一個集團，優(yōu)質(zhì)資源共享。因此，東風(fēng)風(fēng)神AX7 2.3L車型搭載的發(fā)
提問者：yping992015-04-30
產(chǎn)生積炭的主要原因是燃燒不充分，還有比如油品中的膠紙、空氣中的灰塵。主要是在城市中長期低速行駛短期內(nèi)產(chǎn)生的積炭，發(fā)動機只要長期處在這個工況中，積炭的周期是非常短的，而且目前的內(nèi)燃機是不能避免積炭的，所以就不能防止，只能讓
提問者：2014-08-20
