比亞迪F3相關(guān)問題

• 比亞迪F3的發(fā)動機(jī)怎么樣？

  新發(fā)動機(jī)是BYD473QE，老款的是BYD473QB。先說沒變的地方，沒變的地方是外觀沒變，排量沒變，都是1.5L；變化的地方是新發(fā)動機(jī)動力更強(qiáng)，油耗更低，百公里6.2L。 然后再來看一下為什么會這樣的變化。排量一樣，

  提問者：Ise4o2013-06-03

• 比亞迪f3發(fā)動機(jī)怎樣

  F3我經(jīng)常開，開別人的，發(fā)動機(jī)是比亞迪自主研發(fā)的BYD473QB發(fā)動機(jī)，在入門級轎車?yán)�，動力性很不錯，油耗不高。最主要的是這個發(fā)動機(jī)到現(xiàn)在已經(jīng)6年了，是久經(jīng)考驗(yàn)的。不過F3已經(jīng)出2012款了，這次不是簡單改款，升級比較大

  提問者：fcn12342016-09-04

• 比亞迪f3改氣后廢氣,跟油差不多了

  樓主你好!我是做改裝的BYD挫車是VVL發(fā)動機(jī)吧,,,這個問題很簡單問題解決了一定采納我哦!把廢氣循環(huán)閥的插頭拔了馬上解決問題,,,,,就是在一缸...

  提問者：chaochao882015-12-09

• 2012款比亞迪F3發(fā)動機(jī)怎么樣

  2012款F3搭載的是比亞迪的新款發(fā)動機(jī)BYD473QE。與老款發(fā)動機(jī)相比，新款發(fā)動機(jī)主要升級了兩項(xiàng)技術(shù)：EGR(廢氣再循環(huán))和VVL（可變氣門升程技術(shù)）。這兩項(xiàng)技術(shù)使發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)了兩項(xiàng)性能上的提升：動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

  提問者：alzy20002016-08-21

• 比亞迪f3新款發(fā)動機(jī)怎么樣

  新款發(fā)動機(jī)的相關(guān)介紹：（1）BYD473QE，老款是BYD473QB。兩個發(fā)動機(jī)外形上基本一致，新發(fā)動機(jī)最主要就是采用了可變氣門升程技術(shù)（VVL）和廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR)。（2）通過這兩項(xiàng)技術(shù)的改進(jìn)增大沖程，提高壓縮比

  提問者：Danial大姨媽2013-06-08

• 2014款比亞迪f3發(fā)動機(jī)是進(jìn)口,還是國產(chǎn)

  　　2014款比亞迪f3的發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)的，基于三菱發(fā)動機(jī)（三菱生產(chǎn)的4g18排量1.6l采用頂置單凸輪軸（sohc）、四缸16氣門發(fā)動機(jī)）改造的。2012款F3，搭載比亞迪“全芯升級”發(fā)動機(jī)BYD473QE，功率、扭矩提

  提問者：AAC22938703962014-11-05