提問(wèn)者:ll2jj2015-08-30 00:00
關(guān)于科魯茲1.8SX之6AT,顏編輯說(shuō)過(guò):“說(shuō)不上頓錯(cuò)感,只是換擋頻繁...換擋動(dòng)作比較容易察覺(jué)得到”,想請(qǐng)問(wèn):該變速箱的實(shí)際表現(xiàn)會(huì)不會(huì)造成駕駛和乘客不舒適感?會(huì)不會(huì)有前后點(diǎn)頭哈腰的感覺(jué)?試車(chē)時(shí)速度很慢沒(méi)有留意。因顧慮景程的油耗(估計(jì)市區(qū)上下班及日常工... 關(guān)于科魯茲
科魯茲的6AT說(shuō)不上頓錯(cuò)感,只是換擋頻繁,而每次換擋的動(dòng)作比較容易察覺(jué)得到。但并不屬于很頓錯(cuò)的類型,所以如果心里不介意的話,并不影響舒適性?启斊澔【形的車(chē)頂、低矮的重心和適宜的車(chē)身比例使得科魯茲風(fēng)阻系數(shù)僅為0.31,較低的空氣阻力使得燃油經(jīng)濟(jì)性也有所提高。科魯茲的車(chē)身流淌著凌厲動(dòng)感的線條,在三廂車(chē)的造型中融入更多轎跑車(chē)的元素,外凸的輪眉、上揚(yáng)的腰線,緊湊的車(chē)尾都是其看起來(lái)頗具進(jìn)攻性。車(chē)尾給人留下飽滿厚實(shí)的印象,尾燈在造型上與前大燈呼應(yīng),顯得晶瑩剔透,橫向排列的造型也使車(chē)體看起來(lái)更寬,在視覺(jué)上有一定的放大作用,而鍍鉻裝飾條則提升了檔次感。
回答者:dmbykq2016-08-30 00:00
看碼數(shù)換擋是駕校知識(shí),但不實(shí)用,車(chē)有車(chē)的區(qū)別,高排量或者7擋的也用20碼掛三檔30碼掛四檔那就浪費(fèi)。 一般都是看轉(zhuǎn)數(shù)的,家用型的2000左右換擋,而有類似于力獅那種有S#的運(yùn)動(dòng)擋的,那就要看個(gè)人喜歡了。 克魯茲2000轉(zhuǎn)
提問(wèn)者:奶茶凹特曼2016-12-06
你好,這款變速箱的型號(hào)是6T40,別克自動(dòng)六速專用變速箱,這款變速箱的故障率非常高,可能存在設(shè)計(jì)缺陷,建議在沒(méi)過(guò)保時(shí)盡快維修
提問(wèn)者:hs2705642622016-09-12
變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí), 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。根
提問(wèn)者:2016-02-21
一般保持在2000轉(zhuǎn)-2200轉(zhuǎn)左右換檔就行了科魯茲1.6L在3800轉(zhuǎn)時(shí)就發(fā)揮出150NM的最大扭矩了,但這款發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),一般要拉到2500轉(zhuǎn)以上才能發(fā)揮出較好的動(dòng)力性能,不過(guò)你的車(chē)還處于磨合期內(nèi),因此是決
提問(wèn)者:2016-11-17
通用的S6變速器 計(jì)算輸出的過(guò)程掐的太死了,容易出現(xiàn)這種狀況 更換粘稠度相對(duì)低一些機(jī)油,和變速器油,可以改善頓挫感 原車(chē)的變速器油不咋的,我的手動(dòng)檔 更換以后,1和2檔難掛的問(wèn)題好多了 高轉(zhuǎn)和低轉(zhuǎn)換擋不
提問(wèn)者:hgnv6k1xrn82013-09-07
油質(zhì)出問(wèn)題,還有可能是火花塞出問(wèn)題。油和火花塞出問(wèn)題的可能性很大 。換火花塞你可以選擇激電聚能銥鉑金火花塞,品質(zhì)和使用壽命都不錯(cuò)
提問(wèn)者:tingting8132013-07-11