提問者:ll2jj2015-08-30 00:00
關(guān)于科魯茲1.8SX之6AT,顏編輯說過:“說不上頓錯感,只是換擋頻繁...換擋動作比較容易察覺得到”,想請問:該變速箱的實際表現(xiàn)會不會造成駕駛和乘客不舒適感?會不會有前后點頭哈腰的感覺?試車時速度很慢沒有留意。因顧慮景程的油耗(估計市區(qū)上下班及日常工... 關(guān)于科魯茲
科魯茲的6AT說不上頓錯感,只是換擋頻繁,而每次換擋的動作比較容易察覺得到。但并不屬于很頓錯的類型,所以如果心里不介意的話,并不影響舒適性?启斊澔【形的車頂、低矮的重心和適宜的車身比例使得科魯茲風阻系數(shù)僅為0.31,較低的空氣阻力使得燃油經(jīng)濟性也有所提高?启斊澋能嚿砹魈手鑵杽痈械木條,在三廂車的造型中融入更多轎跑車的元素,外凸的輪眉、上揚的腰線,緊湊的車尾都是其看起來頗具進攻性。車尾給人留下飽滿厚實的印象,尾燈在造型上與前大燈呼應,顯得晶瑩剔透,橫向排列的造型也使車體看起來更寬,在視覺上有一定的放大作用,而鍍鉻裝飾條則提升了檔次感。
回答者:dmbykq2016-08-30 00:00
通用的S6變速器 計算輸出的過程掐的太死了,容易出現(xiàn)這種狀況 更換粘稠度相對低一些機油,和變速器油,可以改善頓挫感 原車的變速器油不咋的,我的手動檔 更換以后,1和2檔難掛的問題好多了 高轉(zhuǎn)和低轉(zhuǎn)換擋不
提問者:hgnv6k1xrn82013-09-07
油質(zhì)出問題,還有可能是火花塞出問題。油和火花塞出問題的可能性很大 。換火花塞你可以選擇激電聚能銥鉑金火花塞,品質(zhì)和使用壽命都不錯
提問者:tingting8132013-07-11
看碼數(shù)換擋是駕校知識,但不實用,車有車的區(qū)別,高排量或者7擋的也用20碼掛三檔30碼掛四檔那就浪費。 一般都是看轉(zhuǎn)數(shù)的,家用型的2000左右換擋,而有類似于力獅那種有S#的運動擋的,那就要看個人喜歡了。 克魯茲2000轉(zhuǎn)
提問者:奶茶凹特曼2016-12-06
響檔和難換檔是和離合器有關(guān)系,離合器過低分離不完全就會如你說的現(xiàn)象發(fā)生,倒檔掛不上的幾率很少,出現(xiàn)了從踩一次離合器就能掛上了,離合器太低了平時操作起來已累人,最好在行程的中上位置為佳,僅供參考。
提問者:asklokql1t2016-02-21
變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時, 變速箱高溫的問題也不容忽視。根
提問者:2016-02-21
一般保持在2000轉(zhuǎn)-2200轉(zhuǎn)左右換檔就行了科魯茲1.6L在3800轉(zhuǎn)時就發(fā)揮出150NM的最大扭矩了,但這款發(fā)動機屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機,一般要拉到2500轉(zhuǎn)以上才能發(fā)揮出較好的動力性能,不過你的車還處于磨合期內(nèi),因此是決
提問者:2016-11-17