提問者:hongzhie76692014-10-16 00:00
底盤扎實(shí)隔音懸掛底盤解析: 新?怂拐讘覓煜到y(tǒng)與?怂贵w致同采用麥弗遜式前懸掛與縱臂四連桿懸掛(專用名稱叫做SLA Control Blade)種懸掛搭配形式應(yīng)用眾性能取向緊湊型兩廂轎車
回答者:angle02242016-10-16 00:00
你好 檢查一下底盤 護(hù)板 支壁 球頭 拉桿 減震 都有可以 得檢查后 才能確定 希望可以幫到您
提問者:dsjmxvd2016-04-06
?怂 空載..14.5---滿載12.5
提問者:ASDXSW19872013-04-27
?怂辜易宀捎玫氖仟(dú)自研究的C3P底盤技術(shù),C3P是福特全球獨(dú)有的產(chǎn)品開發(fā)體系,結(jié)合電腦設(shè)計(jì)、輔助工程、輔助制造三大模塊,對(duì)底盤進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),使底盤更平整,降低風(fēng)阻,提高安全節(jié)省能源,讓底盤配重更均勻增加行車過彎穩(wěn)定性并
提問者:tu3268622016-05-02
安穩(wěn)點(diǎn)還是別選!這個(gè)是變速箱設(shè)計(jì)問題,無(wú)法避免的,建議選昂科塞拉
提問者:sdase2q3122015-10-21
1.底盤和懸掛系統(tǒng)是決定一款車操控好壞的重要因素,經(jīng)典?怂箵碛型(jí)別車型中無(wú)可比擬的C3P強(qiáng)化底盤,其底盤穩(wěn)定性和優(yōu)異的操控性能在同級(jí)別車型中首屈一指。經(jīng)典福克斯還采用了越野車常用的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng),前懸架其采用的是比
提問者:東邪西毒歐陽(yáng)鋒2013-01-24
真的不錯(cuò),具體原理我說不出來(lái),我就說說感受吧 開起來(lái)很有信心,操控很好,記得我第一次試駕直接50邁過彎,你仍然不會(huì)覺得拐不過來(lái) 而且在高速上很穩(wěn),超車什么都很穩(wěn),方向盤回到頭2圈半,很標(biāo)準(zhǔn),開起來(lái)很有感覺 相信你多
提問者:zz5_2_12013-08-14