提問(wèn)者:zz5_2_12013-08-14 00:00
如題。
真的不錯(cuò),具體原理我說(shuō)不出來(lái),我就說(shuō)說(shuō)感受吧 開(kāi)起來(lái)很有信心,操控很好,記得我第一次試駕直接50邁過(guò)彎,你仍然不會(huì)覺(jué)得拐不過(guò)來(lái) 而且在高速上很穩(wěn),超車什么都很穩(wěn),方向盤回到頭2圈半,很標(biāo)準(zhǔn),開(kāi)起來(lái)很有感覺(jué) 相信你多開(kāi)幾次會(huì)很喜歡的,你會(huì)覺(jué)得車很緊湊,變道過(guò)彎不拖拉
回答者:61ep400d2016-08-14 00:00
應(yīng)是多連桿獨(dú)立懸架, 簡(jiǎn)介可以不看:) (多連桿式懸架是由(3—5)根桿件組合起來(lái)控制車輪的位置變化的懸架。多連桿式能使車輪繞著與汽車縱軸線成二定角度的軸線內(nèi)擺動(dòng),是橫臂式和縱臂式的折衷方案,適當(dāng)?shù)剡x擇擺臂軸線與汽
提問(wèn)者:fishphph2013-08-03
汽車底盤的異響有很多種的: 1、等速萬(wàn)向節(jié)異響 如在調(diào)頭轉(zhuǎn)向時(shí)聽(tīng)到有金屬的“咔咔”聲時(shí)一般是外球籠損壞,在一般情況下外球籠的壽命是很長(zhǎng)的,應(yīng)在二十萬(wàn)公里以上,而我們的車在保養(yǎng)時(shí)如不注意外球籠防塵套的破
提問(wèn)者:avavlove2013-04-07
?怂 空載..14.5---滿載12.5
提問(wèn)者:ASDXSW19872013-04-27
是不是異響的位置檢查的不對(duì)啊,應(yīng)該多檢查下個(gè)個(gè)零件的結(jié)合處是不是穩(wěn)當(dāng),異響的原因是很多的,應(yīng)該仔細(xì)辨認(rèn)下,不要盲目的亂換。
提問(wèn)者:kk7658658352013-03-31
1.底盤和懸掛系統(tǒng)是決定一款車操控好壞的重要因素,經(jīng)典福克斯擁有同級(jí)別車型中無(wú)可比擬的C3P強(qiáng)化底盤,其底盤穩(wěn)定性和優(yōu)異的操控性能在同級(jí)別車型中首屈一指。經(jīng)典?怂惯采用了越野車常用的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng),前懸架其采用的是比
提問(wèn)者:東邪西毒歐陽(yáng)鋒2013-01-24
福克斯 這款車比錯(cuò) 比較適合年輕人開(kāi) 說(shuō)句實(shí)話什么底盤高或低的 現(xiàn)在也沒(méi)有太垃圾的路 關(guān)鍵是在人開(kāi) 要想底盤高 不如弄個(gè)SUV了 那個(gè)通過(guò)性好 關(guān)鍵是?怂沟耐庥^漂亮 而且性能還不錯(cuò) 明銳絕對(duì)是好車 肯定要強(qiáng)于?怂 但
提問(wèn)者:zhaxixishi2014-04-01