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• 濰柴336馬力發(fā)動機(jī)氣門間隙怎樣調(diào)整

  290馬力濰柴發(fā)動機(jī)進(jìn)氣為0.25排氣為0.35可不要過大，過大會是汽車動力不足噪音也隨之增加。過小也會是汽車動力不足，還會使發(fā)動機(jī)燃油增加等一系列原因。調(diào)整氣門順序是1——2——3——6——7——１０ 　　�。础�５—

  提問者：huaxitao2013-01-15

• 怎樣調(diào)整發(fā)動機(jī)氣門間隙

  常見氣門間隙檢查和調(diào)整的方法有兩種： 一是逐缸調(diào)整法，即根據(jù)汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置后，可對此缸進(jìn)、排氣門間隙進(jìn)行調(diào)整；調(diào)妥之后搖轉(zhuǎn)曲軸，按此法逐步調(diào)整其它各缸氣門間隙。 二是采用兩次調(diào)整法，即搖轉(zhuǎn)

  提問者：monmoco2013-03-05

• 柴油車氣門間隙調(diào)整

  氣門間隙的調(diào)整方法：氣門間隙調(diào)整有兩種方法，逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法（以6缸發(fā)動機(jī)，點火順序1-5-3-6-2-4為例）：1.逐缸調(diào)整法：沿發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向先將發(fā)動機(jī)搖（俗稱盤車）到1缸上止點，這時候看6缸進(jìn)氣門剛好處于壓縮

  提問者：tydbmdff2016-05-31

• 關(guān)于氣門間隙的調(diào)整

  調(diào)整氣門間隙的幾個絕竅 　�。�1）不看正時記號調(diào)氣門間隙此方法不必看帶輪與飛輪上的正時記號，也不用看氣缸壓縮行程是否到達(dá)上止點，便可簡便、快速調(diào)整氣門間隙。 　　在調(diào)整氣門間隙前，先將配電器（分電器）蓋

  提問者：2013-06-01

• 直列4缸汽柴油機(jī)氣門間隙如何調(diào)整？

  常見氣門間隙檢查和調(diào)整的方法有兩種： 一種是逐缸調(diào)整法，即根據(jù)汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止 點位置后，可對此缸進(jìn)、排氣門間隙進(jìn)行調(diào)整；調(diào)妥之后搖轉(zhuǎn)曲軸按 此法逐步調(diào)整其它各缸氣門間隙。 一

  提問者：名字長不好藏2013-03-28

• 為什么要進(jìn)行氣門間隙調(diào)整?為何要調(diào)整，如何調(diào)整?

  發(fā)動機(jī)在冷態(tài)下，當(dāng)氣門處于關(guān)閉狀態(tài)時，氣門與傳動件之間的間隙稱為氣門間隙。 間隙過大:進(jìn)、排氣門開啟遲后，縮短了進(jìn)排氣時間，降低了氣門的開啟高度，改變了正常的配氣相位，使發(fā)動機(jī)因進(jìn)氣不足，排氣不凈而功率下降，此外，還使

  提問者：牢裏__天狼2013-09-04