提問者:sara01252013-11-19 00:00
第一種腳不要老是放在離合器上 第二種不要半分離起步 第三種 冬天起動馬達(dá)時最好踩住離合器
回答者:DDLK02016-11-19 00:00
起 步: 抬離合到半連動(就是當(dāng)你的車的發(fā)動機(jī)聲音開始變的低沉,或車的檔略微的開始晃抖),加一點油門不用太大只要發(fā)動機(jī)的聲音開始平緩的時候松手閘,當(dāng)車走了的時候再慢慢抬離合,加油門就走了(這就是俗稱的半坡起步).實用
提問者:黃偉www2013-06-26
離合器的使用: 1.起步時的正確操作 起步時離合器踏析的操作要領(lǐng)是一快、二慢、三聯(lián)動。即在踏板抬起開始時快抬;當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動時,踏板抬起的速度稍慢;由聯(lián)動到完全結(jié)合的過程,將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時,根
提問者:laufir2013-10-28
1:加檔時,離合應(yīng)慢慢松開!但隨著車速的增加,檔位的增加!正常轉(zhuǎn)速與檔位的情況下,速度越快,換檔時松離合也越快!但換檔時!檔位轉(zhuǎn)速的速差不能太大!比如你二檔的正常2000轉(zhuǎn)的情況下!車速能跑到50,在這個轉(zhuǎn)速下?lián)Q三檔
提問者:2013-07-17
樓主想來是個新手。作為新手,“兩腳離合器”法我看不去用也罷,因為一是沒有實際意義,現(xiàn)在的新車不需這樣,二是不用也有不用的好處,如升檔,在升檔前后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是下降的。不用兩腳離合器,可以在下降的過程中順應(yīng)降低趨勢順勢掛上高
提問者:gxcqw2013-05-11
在實際開車中,有很多司機(jī)把腳搭在離合器踏板上,這時候給離合器一個力,這時候離合器就會處于一種半接觸的狀態(tài),這個是禁止的。至于轉(zhuǎn)彎,有很多司機(jī)愿意把腳擱離合器上,這些都是不好的習(xí)慣,不要把腳長期搭在離合器上。
提問者:yzzhappy2014-01-08
除了換擋的需要,其他時間不要踩離合,特別是在行車途中,新手最愛把腳放到離合器上,準(zhǔn)備隨時踩下去,這是絕對錯誤的
提問者:sihailicai2013-07-03