提問者：jxn7502015-12-25 00:00
任何商品都可能出現(xiàn)品質(zhì)問題，這是很正常的。 站在消費者的角度看，既然問題不可避免，那么，制造商對待問題的態(tài)度就很重要。在車主反映出普遍的品質(zhì)問題后，制造商應(yīng)該積極調(diào)查，確認問題后應(yīng)公開承認，及時公布解決方案并主動召回。大眾在DSG和速騰后懸架斷裂的問題上，以上幾點顯然都做得不夠好。例如速騰后懸架的問題，其堅決不承認缺陷并將原因歸結(jié)到是中國車主使用不當?shù)脑�，而宣布召回解決方案又是那么奇葩，恐怕將成為中國乃至全球汽車制造業(yè)的一個笑話。 類似情況還有福特對于翼虎的前軸羊角斷裂問題，百般抵賴甚至威脅維權(quán)車主之后終于迫于市場壓力宣布承認質(zhì)量問題并召回更換。 而近期通用和寶馬的召回卻獲得一致好評，這其實就是企業(yè)對待質(zhì)量問題態(tài)度的區(qū)別。 PS：排除變速箱和后懸架問題，我個人對于速騰這款車的評價是------不錯。不過論性價比，它確實比較低。除非你對這個品牌非常認同，否則不推薦。
回答者：jksjbx2016-12-25 00:00
其實正常情況下行駛罕見因為半軸質(zhì)量出現(xiàn)斷軸的，一般是受到碰撞之后造成的~國產(chǎn)的車子半軸很細~但是也很少出現(xiàn)開著就斷掉的~因為設(shè)計的時候都有考慮到~運動時又有軸承去分散受力~軸承或者球籠往往先壞（響），當然凡是無絕對不敢說
提問者：luozhi56742013-11-20
樓主你好! 科魯茲我有一個朋友在開，說實話，毛病確實不少。 科魯茲外形確實大氣，教其它同價位的車相比外形優(yōu)勢很大，內(nèi)飾也很運動。 但是科魯茲在你看不見的地方造的確實不怎么樣。 負責任的告訴你絕對不值，樓主選速騰或高爾夫6
提問者：hbzw_6662013-09-07
汽車七分養(yǎng)三分用，寶馬也有斷軸，凱迪拉克也燒機油，所以在與人不在于車，320用的都是成熟的技術(shù)，地盤老夏利的，發(fā)動機就是吉利的仿造的豐田8a發(fā)動機，和8a的進口件通用，買的時候交個懂得去看看，沒有問題。我最近也在看此車，
提問者：2013-08-18
對于汽車我們不能因為某一件事情而下定論，大眾斷軸，斷梁，燒機油這也是眾所周知的事情，但大眾依然賣的火，人無完人，汽車也是一樣，偶爾出現(xiàn)一次問題只是偶然的，并不代表這個品牌一定有問題，上汽通用每年生產(chǎn)幾百萬臺車，質(zhì)量還是很
提問者：hdvdsp2016-08-22
蒙迪歐是福特的不是通用的，好和不好看個人，蒙迪歐要比邁銳寶貴，另外蒙迪歐斷軸車內(nèi)惡臭什么的鬧的挺兇，還是邁銳寶更可靠點
提問者：yq03162016-12-12
取力器:雙稱功率輸出器，一般是齒輪箱、離合器組合而成。取力器就是一組變速齒輪,與變速箱使用齒輪連接,與舉升泵的軸連接,是變速箱里的一個單獨的檔位,采用了遠程操縱系統(tǒng)方式，并設(shè)有氣動、液壓控制裝置，在駕駛室儀表板設(shè)置的開關(guān)
提問者：juxianlth2013-05-24
