提問者：syfjza2013-03-05 00:00
請(qǐng)哪位高手給我說一下什么是轉(zhuǎn)向不足，什么是轉(zhuǎn)向過度。和配重，胎溫以及速度等有什么關(guān)系以及如何解決？謝謝！
我認(rèn)為原因是多方面的，并不是下壓力這么簡單。，車手控制不好適當(dāng)?shù)乃俣绒D(zhuǎn)彎是重要的原因，懸掛問題是一個(gè)原因，下壓力調(diào)整不好也是一個(gè)原因，還有一些原因我們無法得知了，這要請(qǐng)教F1專業(yè)人員了。不過，我認(rèn)為上述原因中的前者是主要的，后兩者很少出現(xiàn)，工程師顯然不是白混的，他們都會(huì)調(diào)教好賽車的。
回答者：1yl232016-03-05 00:00
一、可能原因分析1、是對(duì)剎車系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，剎車總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣；2、是由于操作不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件失靈；3、
提問者：hellenyung2016-08-09
可引起車輛轉(zhuǎn)向不足的因素有以下幾點(diǎn): 1,車體質(zhì)量分配不平衡:平衡的車體質(zhì)量分配應(yīng)該為前后50:50,如果車體前部質(zhì)量大于后部(質(zhì)量分配>50:50,如60:40),車輛將表現(xiàn)為轉(zhuǎn)向不足.反之如果車體前部質(zhì)量小于后部
提問者：jameylee2013-06-05
哥們，鍵盤就是這樣的，買方向盤吧
提問者：gjta93902013-08-22
網(wǎng)友提問: 如果判斷出錯(cuò)，不是更加危險(xiǎn)? 提問時(shí)間:2012-4-16 8:40專家回復(fù): 您好!對(duì)于您說的問題，主要是通過電腦進(jìn)行數(shù)據(jù)分析判斷及控制。ESP首先通過方向盤轉(zhuǎn)角傳感器識(shí)別駕駛員轉(zhuǎn)彎方向，通過橫擺角速度傳感
提問者：2013-12-16
在倒車時(shí)不少學(xué)員會(huì)遇到轉(zhuǎn)向過頭或是轉(zhuǎn)向不足的情況，此時(shí)教練員就會(huì)在一邊指導(dǎo)該怎么做，但是如若教練員不在身邊該怎么辦呢？就倒車時(shí)容易出現(xiàn)的三種狀況，給出可行的解決方法供學(xué)員參考。狀況一：轉(zhuǎn)向不足遇到這種狀況時(shí)不要緊張，只要
提問者：mia642hj2016-09-05
不同品牌的不能加,但我提車時(shí)剎車油我就加了一點(diǎn),不是遠(yuǎn)景專用的. 58車>>
提問者：0987654321cao2014-08-10
