提問(wèn)者：aboutl2013-10-24 00:00
散熱器有很多種，材質(zhì)也不一樣，結(jié)構(gòu)當(dāng)然更多了。 原理就是增大散熱面積，提高材料導(dǎo)熱系數(shù)，加速散熱。有些設(shè)備工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，而這些多余的熱量不能有快速散去并聚積起來(lái)產(chǎn)生高溫，很可能會(huì)毀壞正在工作的設(shè)備，這時(shí)散熱器便能有效地解決這個(gè)問(wèn)題。散熱器是附在發(fā)熱設(shè)備上的一層良好導(dǎo)熱介質(zhì)，扮演猶如中間人一樣的角色，有時(shí)在導(dǎo)熱介質(zhì)的基礎(chǔ)上還會(huì)加上風(fēng)扇等等東西來(lái)加快散熱效果。但有時(shí)散熱器也扮演強(qiáng)盜的角色，如冰箱的散熱器是強(qiáng)制抽走熱量，來(lái)達(dá)到比室溫更低的溫度。散熱器，又被稱(chēng)為暖氣片。利用壁掛爐或者鍋爐加熱循環(huán)水，再通過(guò)管材傳輸?shù)缴崞�，最終通過(guò)散熱器將適宜的溫度輸出，形成室內(nèi)溫差，最后進(jìn)行熱循環(huán)使整個(gè)室內(nèi)溫度均勻上升。
回答者：kinglove2582016-09-13 00:00
你問(wèn)的應(yīng)該是，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱和自動(dòng)變速器散熱器一體化的那種水箱 其實(shí)里面結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，就是里面分兩部分，一部分是發(fā)動(dòng)機(jī)水箱，里面是冷卻水，一部分是波箱油散熱管，兩者不互通，由于散熱器的材質(zhì)和散熱條件一樣，加上波箱油不僅要散
提問(wèn)者：puiei2a6xpn02015-11-12
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)產(chǎn)生大量熱量，為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作以及提高汽油燃燒率，因此在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定工作溫度時(shí)必須使用一定冷卻方式促使發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度降低�！ ≡谄�(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體里，有條多供冷卻水循環(huán)的水道，與置于汽車(chē)前部的
提問(wèn)者：henry_xinbin官2015-11-27
你好朋友 ： 汽車(chē)散熱器主要有兩種：鋁質(zhì)和銅制，前者用于一般乘用車(chē)，后者用于大型商用車(chē) 編輯本段材質(zhì) 汽車(chē)散熱器材料與制造技術(shù)發(fā)展很快。鋁散熱器以其在材料輕量化上的明顯優(yōu)勢(shì)，在轎車(chē)與輕型車(chē)領(lǐng)域逐步取代銅散熱器的同時(shí)，
提問(wèn)者：893963722QJ2016-09-08
圖？ 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器內(nèi)部有流動(dòng)的水，把發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量帶到散熱器，散熱器外面有許多薄銅片，增大了散熱的面積，散熱器還配有風(fēng)扇，流動(dòng)的空氣可以帶走大量的熱量。 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器利用水的比熱容大的性質(zhì)、增大散熱面積
提問(wèn)者：貓頭鷹mty2013-04-18
你問(wèn)的應(yīng)該是，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱和自動(dòng)變速器散熱器一體化的那種水箱 其實(shí)里面結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，就是里面分兩部分，一部分是發(fā)動(dòng)機(jī)水箱，里面是冷卻水，一部分是波箱油散熱管，兩者不互通，由于散熱器的材質(zhì)和散熱條件一樣，加上波箱油不僅要
提問(wèn)者：zhian62013-07-03
堵了會(huì)壓力異常，制冷效果很差，也就是空調(diào)故障了。壓縮機(jī)一般都會(huì)停止工作，當(dāng)然也要看是什么車(chē)了
提問(wèn)者：BmxSoul2013-05-31
