提問者：kkkaaaccc2013-11-26 00:00
中冷器的作用就是對加壓后的熱空氣降溫(葉輪對空氣做功提高氣體內(nèi)能，壓力增加的同時溫度也升高，原理同氣筒管壁發(fā)燙) 根據(jù) PV=nRT 壓力、體積(氣缸容積+進氣管段等)一定 溫度下降 那么n就會上升 也就是能進一步增加每個沖程循環(huán)里進入氣缸的空氣的量 使得燃燒更充分
回答者：xie00222016-11-26 00:00
散熱器是發(fā)動機防凍液循環(huán)的。這樣可以帶走發(fā)動機內(nèi)部機件摩擦產(chǎn)生的熱量。 冷凝器是空調(diào)氟利昂循環(huán)用的，起制冷作用
提問者：mnaalo2013-06-20
如果單純依賴散熱器，主要是增加了溫度控制元件；三是溫度高冷卻液容易沸騰逸走，把水道內(nèi)受熱的水引入散熱器（水箱），冷卻液就在發(fā)動機本身內(nèi)部做小循環(huán)，散熱片帶波紋狀、油冷卻和空氣冷卻。為了保證冷卻效果，發(fā)動機將會又小又簡單。
提問者：2016-05-07
為了避免發(fā)動機過熱，燃燒室周圍的零部件（缸套、缸蓋、氣門等）必須進行適當(dāng)?shù)睦鋮s。內(nèi)燃機的冷卻裝置有三種形式，水冷卻、油冷卻和空氣冷卻。汽車發(fā)動機冷卻裝置以水冷卻為主，用氣缸水道內(nèi)的循環(huán)水冷卻，把水道內(nèi)受熱的水引入散熱器（
提問者：wangyp07212015-10-01
為了避免發(fā)動機過熱，燃燒室周圍的零部件（缸套、缸蓋、氣門等）必須進行適當(dāng)?shù)睦鋮s。內(nèi)燃機的冷卻裝置有三種形式，水冷卻、油冷卻和空氣冷卻。汽車發(fā)動機冷卻裝置以水冷卻為主，用氣缸水道內(nèi)的循環(huán)水冷卻，把水道內(nèi)受熱的水引入散熱器（
提問者：nmdnhr2013-06-05
為了避免發(fā)動機過熱，燃燒室周圍的零部件（缸套、缸蓋、氣門等）必須進行適當(dāng)?shù)睦鋮s。內(nèi)燃機的冷卻裝置有三種形式，水冷卻、油冷卻和空氣冷卻。汽車發(fā)動機冷卻裝置以水冷卻為主，用氣缸水道內(nèi)的循環(huán)水冷卻，把水道內(nèi)受熱的水引入散熱
提問者：ret56g2016-03-27
你說的是QQ的那一款車的?是前后風(fēng)扇還是兩個風(fēng)扇并排的!風(fēng)扇轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)是取決于水箱的溫度,溫度高時就會轉(zhuǎn),不好時是不會轉(zhuǎn)的!正常情況下是兩個一起轉(zhuǎn)的!
提問者：pyq1982013-10-04
