提問者：omfcnoq2013-09-05 00:00
EA111和EA113，EA888發(fā)動機的各優(yōu)缺點，。WA111用在什么車EA113用在什么車EA888用在什么車以上3種發(fā)動機那種合適在城市跑?那種合適跑長途。那種經(jīng)濟。謝謝。。。小弟弟等候您的回復
EA113是最老的 1.8、2.0排量的 EA111是現(xiàn)在1.4、1.4T、1.6排量的，EA111比EA888技術、質(zhì)量都差點，以后馬上會被成都大眾EA211取代 EA888是新的1.8、2.0及帶T的，奧迪上面用的較多，技術、質(zhì)量都高一點 EA111和EA888氣門是可轉(zhuǎn)動的 積碳比EA113的要好很多 短途、城市跑 小排量合算 EA111的好 長途明顯是稍微大點的排量合算 EA888的
回答者：kkgok2016-09-05 00:00
比EA111減重了 肯定省油了 這發(fā)動機更小了 整個比EA111小了一圈 等預計EA311再上市的時候就成迷你袖珍型了
提問者：pengtao1252013-09-03
發(fā)動機不是以新老來評價好壞 發(fā)動機平衡標準高，就是好機器 EA211在 功率扭矩轉(zhuǎn)速輸出，升功率輸出效率，燃油經(jīng)濟性，可靠性，抗壓性，以及維修的方便程度上，都有較高的平衡點 再說EA211是新東西吧~!
提問者：zy34525512013-09-10
ECOTEC LUJ 1.4T發(fā)動機的技術水平依然無法媲美通用旗下的那款ECOTEC LDK 2.0T發(fā)動機，包括沒有使用SIDI缸內(nèi)直噴、雙對旋平衡軸、鋁合金缸體等一些高級工藝。但和同級的大眾EA111 1.4TSI發(fā)
提問者：2014-01-14
EA111是鑄鐵發(fā)動機，EA211是全鋁發(fā)動機，重量更輕，油耗性能好一些。另外EA111采用正時鏈條，和EA211的正時皮帶相比，擁有更低的噪音以及更長的壽命。EA211返璞歸真用回正時皮帶，主要是基于降低成本的考慮。
提問者：bpywi2013-01-18
日產(chǎn)的cVT變速箱技術成熟 而大眾的DSG的技術有質(zhì)疑 說到動力當然是1.4t更強 但是要是拉到高速上由于排量小功率低個人感覺和日產(chǎn)的1.6差不多。 日產(chǎn)的CVT變速箱經(jīng)過改良過消除了高溫的問題 而且有
提問者：monad682015-09-29
全新的EA211系列發(fā)動機采用了全鋁的材質(zhì)所打造，首先在重量上要比之前的EA111鑄鐵缸體系列輕了22公斤。同時由于新發(fā)動機內(nèi)部摩擦和消耗的降低，以及更加優(yōu)化的熱量管理系統(tǒng)，使得EA211發(fā)動機的燃油消耗還降低了8－10
提問者：zhangbuyun2016-09-17
