提問者:z199512272015-08-27 00:00
據(jù)統(tǒng)計,高速公路42%的意外交通事故是由高速爆胎而造成的,而時速在160公里以上發(fā)生高速爆胎死亡率接近100%。高速爆胎已成為高速公路交通意外事故的“頭號殺手”。高速公路爆胎的原因有:輪胎氣壓過高樓主知道熱脹冷縮吧?我想這已經(jīng)是小學(xué)生都知道的常識了。同樣的,胎壓就是隨著氣溫的變化而變化的,所以冬天胎壓就要充足一些。但是一些盆友在充氣時喜歡超過輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓,孰不知這樣做加快了輪胎的磨損速度,從而加大了爆胎的可能性。因為胎壓過高,胎體簾線張力增大,使簾線的疲勞過程加快,特別是在過量充氣又超載超速行駛時,更增加了簾線的內(nèi)應(yīng)力,胎溫快速上升,橡膠老化速度加快,從而引發(fā)爆胎。當(dāng)然啦,不同品牌型號的車的胎壓不盡相同,樓主可以參考愛車的使用說明書上的額定輪胎氣壓,冬季的胎壓比參考值多10%就OK了。輪胎氣壓過低同樣的,一些盆友在夏季因為害怕“爆胎”,往往在充氣時降低標(biāo)準(zhǔn),其實這種做法是非常錯誤的!殊不知虧氣輪胎的爆胎幾率比足氣的要高一些。因為輪胎氣壓過低,胎面與地面摩擦增加,滾動阻力上升,造成胎體溫度急劇升高,胎面橡膠變軟,老化速度加快,引起胎體局部脫層和胎面磨損加劇。在這種情況下,就很有可能發(fā)生爆胎。在夏季,輪胎氣壓在車輛行駛時會上升0.2-0.3BAR,但咱們并不需要降低廠家規(guī)定的輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)來給車輛的輪胎充氣。樓主要注意的是,廠家規(guī)定的滿載時的輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)在夏天里并不一定適用。為了預(yù)防爆胎,小墨魚建議樓主在夏季時按照空載時的輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)為車輛的輪胎充氣。輪胎安裝錯誤1、車輪不平衡。樓主在更換輪胎時,有沒有對所要更換的備胎進(jìn)行動平衡試驗?zāi)?還是就直接使用?如果換上的是不平衡的車輪,特別是在100公里/小時以上的高速行駛中,由車輪的不平衡引起的磨損會非常劇烈,最終將導(dǎo)致爆胎哦!2、前輪定位不當(dāng)。汽車前輪是起轉(zhuǎn)向作用的,一旦前輪發(fā)生爆胎,汽車將會失去轉(zhuǎn)向能力,造成嚴(yán)重的交通事故。有些盆友在更換前輪輪胎時,對車輪的外傾角和前束沒有準(zhǔn)確定位,這樣在行駛時,就容易引發(fā)爆胎。輪胎缺乏必要維護(hù)不光是車身、車內(nèi)機(jī)械、車內(nèi)飾品需要保養(yǎng),輪胎也是需要樓主好好呵護(hù)的,要知道您的愛車“吃苦頭”最多的地方就是車輪。要是不定期對輪胎進(jìn)行換位和保養(yǎng)的話,輪胎就會出現(xiàn)磨損不均的現(xiàn)象,容易形成薄弱處,導(dǎo)致爆胎。此外,如果不及時清除夾在輪胎花紋內(nèi)的石子,也會加快輪胎的磨損速度,導(dǎo)致爆胎。以上就是小墨魚給樓主普及的一些爆胎的原因,那如果在高速上真遇到爆胎了,咱們該怎么做呢?首先,保持鎮(zhèn)定是最主要的,不要驚慌,只要雙手緊握方向盤,仍可控制汽車。在注意后面車輛的同時,緩慢制動并駛離主干道。這里不得不提一點,爆胎后切勿緊急制動,這樣做非常危險!因為車輛很容易因制動力不均而甩尾或翻車!樓主要切記!如果是后面的輪胎爆裂,汽車的尾部就會搖擺不定、顛簸不已。樓主最好反復(fù)一下一下地踩踏制動踏板,這樣可以把汽車的重心前移,使完好的前輪胎受力,減輕爆裂后輪胎所承受的壓力。記住,不要過分用力踩制動踏板。如果爆裂的是前面的輪胎,會嚴(yán)重影響駕駛者對方向盤的控制。遇到這種情形,應(yīng)該盡可能輕踩制動踏板,以免車頭部分承受太大的壓力,甚至導(dǎo)致輪胎脫離輪圈。還要用雙手穩(wěn)握方向盤,這樣在汽車大幅度偏左或偏右行駛時,還可以立刻矯正。再來,小墨魚給樓主說說如何防止爆胎。每隔一段時間要給輪胎換位輪胎每跑一段時間就要進(jìn)行換位,這樣可以保持輪胎磨損的均勻。車輛每行駛5000公里應(yīng)做一次輪胎換位,每行駛5000公里~1萬公里做一次四輪定位,以避免輪胎非正常過度磨損。還有,不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。車輪不平衡度超標(biāo),高速行駛時將會產(chǎn)生高頻擺動,造成輪胎偏磨,不利于行車安全。輪胎修補(bǔ)后應(yīng)該進(jìn)行動平衡檢測調(diào)整,輪胎單邊動平衡檢測值應(yīng)該小于等于40克!皫陛喬デf別再使什么是“帶傷”的輪胎呢?所謂的“帶傷”輪胎一般是指發(fā)生在輪胎側(cè)壁上的漏孔,如果在日常行車中走的道路比較復(fù)雜,那么扎胎就很正常了。輪胎扎傷一般是正面的漏孔還好,可以進(jìn)行修補(bǔ),補(bǔ)好后也能正常使用,但如果輪胎側(cè)壁或輪胎側(cè)壁與輪胎面夾角中的漏孔的話,就只能更換咯!過期輪胎堅決不能用輪胎是有使用壽命的,這點樓主知道吧?就拿備胎來說,即使從未使用,但過期了就等于報廢了。一般情況下,輪胎的使用壽命在2年~3年或行駛6萬公里左右,超過使用壽命或已經(jīng)嚴(yán)重磨損的輪胎應(yīng)及時更換。橡膠的保質(zhì)期一般為5年左右,而輪胎的使用壽命與使用方法、儲存等條件有密切關(guān)系,因此,樓主要密切關(guān)注自己的輪胎,一旦發(fā)現(xiàn)輪胎有老化現(xiàn)象、意外損傷和磨損嚴(yán)重等都應(yīng)及時更換。
回答者:遠(yuǎn)離他鄉(xiāng)2016-08-27 00:00
看反應(yīng)速度和現(xiàn)場環(huán)境如果反應(yīng)夠快能正確操作,現(xiàn)場沒有什么車輛,還是可以活下來的。一般人遇到爆胎會急轉(zhuǎn)方向和急踩剎車,高速這樣會讓車瞬間失去平衡翻車,然后就掛了,這個才是致死的最大原因。
提問者:zatc63952015-01-16
基本是真的。當(dāng)車速達(dá)到160時,特別是夏天,容易爆胎,就算再好的車,速度太快,人的反應(yīng)也是有限的,死亡率基本是百分之百。
提問者:wwee1681681682015-01-15
一、爆胎原因1.是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破,輪胎會出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象,進(jìn)而引起爆胎。2.是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛,輪胎溫度升高,氣壓隨之升高,輪胎變形,胎體彈性降低,汽車所受到的動負(fù)荷也增大
提問者:2016-09-10
根據(jù)不完全統(tǒng)計,在高速公路42%的意外交通事故是由高速爆胎而造成的,而時速在160公里以上發(fā)生高速爆胎死亡率接近100%。高速爆胎已成為高速公路交通意外事故的“頭號殺手”,其中,爆胎后駕駛員無法及時作出反映是爆胎演變成交
提問者:imk1682015-05-04
爆胎之后汽車會以爆了的輪子為軸心旋轉(zhuǎn),高速行駛下的汽車在這種情況下會產(chǎn)生很大的離心力,十有八九是會翻車的。那么高的速度翻車,一般汽車的幾乎保護(hù)不了車內(nèi)乘員。 ps:我們那今年大年初一那天早晨一個交警就是這樣離開了革命隊
提問者:heroxuqianwe2014-01-20
我聽說是100%,好車賴車都一樣。咱老百姓開車就是為了到達(dá),太快了不太好。不過我估計按上防滾架、換上5點安全帶、戴上頭盔應(yīng)該不會死。賽車場里有很多都沒死,對了再有一套防多服就全了
提問者:xiongdongqi2013-11-10