提問(wèn)者：2016-09-10 00:00
車速120左后輪爆胎死亡率是多少
一、爆胎原因1.是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時(shí)沒(méi)有把輪胎扎破，輪胎會(huì)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，進(jìn)而引起爆胎。2.是輪胎氣壓過(guò)高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動(dòng)負(fù)荷也增大，如遇到?jīng)_擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂或爆胎。這也是爆胎事故會(huì)在夏季集中爆發(fā)的原因。3.是輪胎氣壓不足。當(dāng)汽車高速行駛時(shí)(速度超過(guò)120km/h)，輪胎氣壓不足容易造成胎體“諧振動(dòng)”從而引發(fā)巨大得諧振作用力，如果輪胎不夠結(jié)實(shí)或者已經(jīng)有“傷”，就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急拐彎時(shí)容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會(huì)導(dǎo)致爆胎。4.是輪胎“帶病工作”。輪胎在使用時(shí)間長(zhǎng)后磨損嚴(yán)重，冠上已無(wú)花紋(或花紋過(guò)低)、胎壁變薄，已變成了人們常說(shuō)的“光頭胎”或已出現(xiàn)了高低不平得“薄弱環(huán)節(jié)”，它將會(huì)因?yàn)槌惺懿涣烁咚傩旭偟母邏�、高溫而爆胎。二、預(yù)防爆胎1.優(yōu)先選用子午線輪胎無(wú)內(nèi)胎輪胎和子午線胎胎體較軟，帶束層采用了強(qiáng)度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗沖擊能力強(qiáng)，滾動(dòng)阻力小，消耗能量少，最適于高速公路上行車。無(wú)內(nèi)胎輪胎質(zhì)量小，氣密性好，滾動(dòng)阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會(huì)急劇下降，完全能繼續(xù)行駛。由于這種輪胎可以直接通過(guò)輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長(zhǎng)。2.盡可能使用低壓胎目前轎車、載貨車幾乎都采用低壓胎;因?yàn)榈蛪禾椥院�、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好，這些特點(diǎn)提高了汽車的行駛平順性和轉(zhuǎn)向操縱穩(wěn)定性，大大延長(zhǎng)了輪胎的壽命，防止了汽車爆胎的發(fā)生。3.注重速度級(jí)別和承載能力每種輪胎由于橡膠和結(jié)構(gòu)不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時(shí)，駕駛員要看清輪胎上的速度級(jí)別標(biāo)志和承載能力標(biāo)志，選用高于車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。4.保持輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓輪胎的壽命與氣壓有很密切的關(guān)系。如果駕駛員發(fā)現(xiàn)由于氣壓過(guò)高造成輪胎過(guò)熱，絕對(duì)不允許采用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來(lái)降低溫度，這樣做會(huì)加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對(duì)于胎壓過(guò)低，駕駛員要及時(shí)充氣，并檢查輪胎是否有慢撒氣現(xiàn)象，以便更換氣密性好的輪胎。三、應(yīng)對(duì)爆胎措施1、不可以急剎車，應(yīng)當(dāng)緩慢減速。因?yàn)檐囋诟咚傩旭偟臅r(shí)候忽然爆胎會(huì)使車輛側(cè)偏，急剎車會(huì)使這種側(cè)偏更加嚴(yán)重，從而導(dǎo)致翻車。2、緩慢減速的同時(shí)，要雙手緊握方向盤，向爆胎的反方向轉(zhuǎn)，以保證車輛的直線行駛。 經(jīng)歷爆胎的操控心得： 1.全程雙手握方向盤。 2.爆胎后絕對(duì)不能立刻全力剎車。 3.如果情況可控請(qǐng)抽出手，花0.5秒去開(kāi)啟雙閃，完成后立刻繼續(xù)握緊方向。 4.觀察后視鏡很關(guān)鍵。 5.速度下來(lái)后，再輕帶剎車。 6.停在緊急隔離帶，需要立刻到后車100米之外設(shè)立三角牌。 7.請(qǐng)平時(shí)檢查備胎的胎壓，如果你改裝了剎車，請(qǐng)準(zhǔn)備一個(gè)能裝進(jìn)你大卡鉗的備胎。
回答者：2016-09-12 00:00
你好高速150死亡概率100% 建議珍惜生命不要超速行駛58車
提問(wèn)者：dkhyuo2016-02-25
我聽(tīng)說(shuō)是100%，好車賴車都一樣。咱老百姓開(kāi)車就是為了到達(dá)，太快了不太好。不過(guò)我估計(jì)按上防滾架、換上5點(diǎn)安全帶、戴上頭盔應(yīng)該不會(huì)死。賽車場(chǎng)里有很多都沒(méi)死，對(duì)了再有一套防多服就全了
提問(wèn)者：xiongdongqi2013-11-10
根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在高速公路42%的意外交通事故是由高速爆胎而造成的，而時(shí)速在160公里以上發(fā)生高速爆胎死亡率接近100%。高速爆胎已成為高速公路交通意外事故的“頭號(hào)殺手”，其中，爆胎后駕駛員無(wú)法及時(shí)作出反映是爆胎演變成交
提問(wèn)者：imk1682015-05-04
據(jù)統(tǒng)計(jì)，高速公路42%的意外交通事故是由高速爆胎而造成的，而時(shí)速在160公里以上發(fā)生高速爆胎死亡率接近100%。高速爆胎已成為高速公路交通意外事故的“頭號(hào)殺手”。高速公路爆胎的原因有：輪胎氣壓過(guò)高樓主知道熱脹冷縮吧？我想
提問(wèn)者：z199512272015-08-27
中國(guó)高速限速120是有道理的，車，路，人，沒(méi)有一項(xiàng)是符合標(biāo)準(zhǔn)的，比起某些高速不限速的國(guó)家，哎…… 58車>>
提問(wèn)者：liangzengzhong2014-08-23
爆胎之后汽車會(huì)以爆了的輪子為軸心旋轉(zhuǎn)，高速行駛下的汽車在這種情況下會(huì)產(chǎn)生很大的離心力，十有八九是會(huì)翻車的。那么高的速度翻車，一般汽車的幾乎保護(hù)不了車內(nèi)乘員。 ps:我們那今年大年初一那天早晨一個(gè)交警就是這樣離開(kāi)了革命隊(duì)
提問(wèn)者：heroxuqianwe2014-01-20
