提問者：skmuo4052013-05-08 00:00
據(jù)我自己的經(jīng)驗(yàn)，懸掛開始的時(shí)候沒必要加，等你把其他改件加到一定程度的時(shí)候才開始加懸掛呢，因?yàn)檐囎痈牧艘欢ǔ潭群螅阅馨l(fā)生很大的變化，有時(shí)候甚至被別的車輕輕一碰就會甩出去很遠(yuǎn)，根本無法控制，這個(gè)時(shí)候再加懸掛，知道覺得比較順手了就ok。我的帝王點(diǎn)火，引擎，進(jìn)氣，燃料都是+13，懸掛只加了1. 但是我的黑夜才剛開始改，現(xiàn)在都在8-10之間，懸掛就+5了，因?yàn)闆]懸掛的話根本沒法開了，輕輕一碰就飛了。
回答者：Tmedicaler2016-05-08 00:00
懸掛系統(tǒng)，一般定義為車輪和車身之間的連接裝置。 至于好壞，記得一本經(jīng)典教材上說過。懸掛系統(tǒng)沒有確定的好壞，選則最合適的，就是最好的。 Any particular geometry must be des
提問者：fffkkkk0922013-10-17
懸掛主要是加重車身重量，還有增加車子抓地力，提高飄移穩(wěn)定性，提高防撞性。
提問者：Cindy7442013-07-23
懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱,其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭,并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力,并衰減由此引起的震動(dòng),以保證汽車能平順地行駛。典型的懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由彈性元
提問者：vfvur2013-06-17
簡言之，懸掛系統(tǒng)是連接車身與車橋（車輪）的一切裝置的綜合，緩沖與減振是其主要功能，最重要的是，懸掛的特性直接影響到汽車的操縱性能和舒適性能。早起的車輛幾乎沒有像樣的懸掛，一般的卡車也就裝一套板簧就行了，而好的轎車對懸掛系
提問者：2013-06-11
其實(shí)車輛的懸掛一般除了支撐車體之外，還有過濾路面顛簸和承受車體重量的左右，過濾路面顛簸一般會體現(xiàn)在轎車和MPV車型上，而承受重量當(dāng)然會體現(xiàn)在貨車和部分廂式車型上，比如像長安之星或者五菱之光，你只要仔細(xì)觀察就會發(fā)現(xiàn)這些車型
提問者：gra3281672013-04-14
懸掛每+2，車子重量+100kg。用于增加車子穩(wěn)定性和抓地力懸掛可改變車身重量，對抓地力也稍有影響，懸掛分2種：+、- 懸掛+ ：增加車身重量。懸掛- ：減輕車身重量。
提問者：landa1109lff2013-03-25
