提問者：cuikai00222016-10-14 00:00
從最根本上探討，應(yīng)該要先定義一下“老車子” 行程少車況不一定好 一般人對車子新舊的判定，有兩個最簡單的指標(biāo)，一是使用年齡，另一個則是行駛里程。然而，對一具引擎的好、壞狀況的判別，卻不是這樣簡單，里程行駛少的，不見得是比較好的引擎，同樣，行駛里程數(shù)較高的，也不見得就是狀況較差的引擎，因為車主如何開車？操駕環(huán)境如何？保養(yǎng)功夫怎樣？都會對引擎產(chǎn)生極大的影響！ 繼續(xù)選擇原用機(jī)油 狀況良好的老車子，其機(jī)油使用根本無需多花腦筋，繼續(xù)使用原本用得很順的品牌、API級數(shù)和SAE黏度就可以了。相對地，如果說感覺車子老了，引擎沒力了，那換用黏度更高的機(jī)油，不是反而增加機(jī)械運轉(zhuǎn)的阻力、讓原本就沒力的引擎更沒力了嗎？從這個觀點來探討的話，老車子改用黏度更高的機(jī)油是沒什第道理的�！ ∮湍�(qiáng)不代表油膜厚 之所以會有這種說法，乃是有人認(rèn)為較高黏度的機(jī)油可以提供較為強(qiáng)韌的油膜，已經(jīng)行駛有年的活動零件，因為長年磨耗而會有較大的間隙，因此需要高黏度的油膜來填補(bǔ)，以提升氣密性，這種說法也似是而非。油膜的強(qiáng)韌不完全代表油膜厚，更何況機(jī)件的抗磨損保護(hù)，乃是得利于機(jī)油抗磨損添加劑的化學(xué)功效多、得利于油膜的厚薄適中，因此，“老車用高黏度機(jī)油比較好＂這種說法恐怕站不住腳！
回答者：sznzx2016-10-16 00:00
1、黏度低意思就是稀薄一些. 2、新車不一定要用黏度低的機(jī)油，關(guān)鍵看使用的環(huán)境溫度，寒冷地區(qū)用粘度低的機(jī)油， 5W-20黏度低一些。
提問者：dlpjgz68992013-06-05
D.機(jī)油壓力過低
提問者：zdjvbcr2013-05-19
這個看什么季節(jié)夏天就用粘度高的冬天就用粘度低的也就是四季機(jī)油用10W-40冬季也就是東北地區(qū)用5W-30的機(jī)油
提問者：匿名網(wǎng)友2016-11-17
粘度不足和過高，都會損傷設(shè)備。不同的壓縮比和燃燒性能，對機(jī)油要求是不同的，粘度不足短期看不出問題，很快就結(jié)碳加劇，缸壁受損。
提問者：傾城乄偉2013-12-03
粘度低流動性好，應(yīng)該不容易導(dǎo)致壓力不足。壓力不足，出現(xiàn)在機(jī)油粘度高、管路不暢引起壓力下降的情況下。 粘度低的缺點，是油膜抗減切能力差。說明書上說如果你用了質(zhì)量差、粘度低的機(jī)油，那么應(yīng)該避免長時間高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。也有說法，說精
提問者：只是__普通人2013-06-02
你好，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升快，并不一定意味著車速提速很快，這個要看發(fā)動機(jī)的排量，鈕矩，馬力等等需要綜合來看。
提問者：xiaocaicaihua2016-10-17
