提問者：welcomesun2016-02-07 00:00
比亞迪f3清了節(jié)氣門怠速高解決方法
可能是怠速?zèng)]有初始化，不過多跑跑也會(huì)自動(dòng)匹配的。怠速狀態(tài)是指發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)一種工作狀況。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果完全放松油門踏板，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。調(diào)整怠速時(shí)轉(zhuǎn)速不能突高突低，否則會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成早期磨損，最好到汽車維修部門進(jìn)行調(diào)整。怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)在無負(fù)荷的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，只需克服自身內(nèi)部機(jī)件的摩擦阻力，不對(duì)外輸出功率。維持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速被稱為怠速，是發(fā)動(dòng)機(jī)五大基本工況之一。工作性能良好的發(fā)動(dòng)機(jī)，其怠速一般為550-800轉(zhuǎn)/分鐘。怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整節(jié)氣門開度的大小、怠速供油量等來調(diào)整其高低。一般來講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速范圍內(nèi)不抖動(dòng)且加速性能良好時(shí)的最低轉(zhuǎn)速為最佳。
回答者：xm鼠尾草2016-02-09 00:00
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)可使用節(jié)油怠速馬達(dá)（怠速節(jié)油器）來解決。節(jié)油半自動(dòng)怠速同時(shí) 節(jié)油可達(dá)5%-15%。是目前D型電噴372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14
提問者：yofwjv2013-06-06
你做電腦檢測(cè)確認(rèn)是進(jìn)氣壓力傳感器永久性故障嗎？如果是，你換的是正廠的傳感器嗎?換完后清洗一下怠速閥、真空管、節(jié)氣門。然后做一個(gè)電腦初始化就OK了。
提問者：brie7p8t2013-04-26
啟動(dòng)后怠速偶爾高是正常的，你加兩腳油門看是否會(huì)正常，如果一直居高不下說明怠速電機(jī)內(nèi)積碳過多，導(dǎo)致怠速電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)卡，怠速就居高不下了，解決辦法就是清洗怠速電機(jī)和節(jié)氣門， 不過有時(shí)候剛剛清洗完發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的話，短時(shí)間
提問者：zm3302013-05-05
既然更換，最好再對(duì)節(jié)氣門進(jìn)行清洗。消除系統(tǒng)存在 的故障碼，做一次相關(guān)的匹配。
提問者：tkqhaxlh2013-05-24
1、燃油系統(tǒng)油壓，如果油壓過低或燃油壓力調(diào)節(jié)器失準(zhǔn)，將會(huì)造成上述現(xiàn)象。 2、點(diǎn)火正時(shí)，檢查點(diǎn)火正時(shí)是否過晚，如果在標(biāo)準(zhǔn)之外則建議進(jìn)行調(diào)整。 3、排氣背壓，建議對(duì)排氣管背壓進(jìn)行檢測(cè)，如果背壓過高則說明三元催化器存在
提問者：2013-05-02
很多車友都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)高溫運(yùn)轉(zhuǎn)下，由于汽油的不充分完全燃燒會(huì)產(chǎn)生積碳，這個(gè)積碳會(huì)附著在節(jié)氣門體和氣門座附近，活塞頂部。導(dǎo)致動(dòng)力下降，磨損加大，提速慢等故障�，F(xiàn)在修理師傅拆下來洗了節(jié)氣門的積碳，增大了進(jìn)氣量，節(jié)氣門開度和油
提問者：ytjid7202013-04-08
