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• 中國(guó)高速動(dòng)車組

  上面的已經(jīng)下線了，但也算一個(gè)，下面剛出的新聞 新華網(wǎng)青島2007.12月22日電 (記者鄧衛(wèi)華、徐冰) 12月22日10時(shí)5分，南車四方機(jī)車車輛股份有限公司董事長(zhǎng)江靖宣布，我國(guó)首列國(guó)產(chǎn)化時(shí)速300公里“和諧號(hào)”動(dòng)車組列

  提問(wèn)者：ctnnelxto2013-06-13

• 一節(jié)動(dòng)車組車廂有幾個(gè)轉(zhuǎn)向架

  動(dòng)車組每節(jié)車廂，每節(jié)車廂下邊轉(zhuǎn)向架的質(zhì)量是多少?以及動(dòng)車連接的一系彈簧整體車輪的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)使轉(zhuǎn)向架能在高速 動(dòng)車分幾種，比如CRH1、CRH2

  提問(wèn)者：2013-11-16

• 高速動(dòng)車組牽引控制、變壓、牽引電機(jī)、網(wǎng)絡(luò)控制、制動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)和原理？與普通列車有何區(qū)別？

  先說(shuō)什么叫動(dòng)車組？動(dòng)車組通常是指自代動(dòng)力，固定編組的客運(yùn)車輛。適用于小編組大密度的區(qū)段。在編組的兩端均有駕駛室，減少機(jī)車掉頭時(shí)間。通常分為內(nèi)燃動(dòng)車組和電力動(dòng)車組。內(nèi)燃動(dòng)車組通常兩端是動(dòng)力車，部分帶客室 與普通列車的區(qū)

  提問(wèn)者：guiyfvp75512013-04-16

• 動(dòng)車組無(wú)搖枕轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)的介紹?

  高速動(dòng)車組總體及轉(zhuǎn)向架 作者:王伯銘 編著 出版社:西南交大 出版日期:2008-06-01 個(gè)人簡(jiǎn)介 內(nèi)容簡(jiǎn)介 作者在廣泛收集國(guó)內(nèi)外有關(guān)高速動(dòng)車組技術(shù)資料和對(duì)實(shí)際機(jī)型的考察、調(diào)研的基礎(chǔ)上，

  提問(wèn)者：qyqhkr2014-01-08

• 中國(guó)高速動(dòng)車組引進(jìn)采用了哪些關(guān)鍵技術(shù)

  高速動(dòng)車組總共有9大技術(shù)，包括總成、轉(zhuǎn)向架、車體、牽引傳動(dòng)系統(tǒng)（通常再細(xì)分為牽引電機(jī)、牽引變壓器、牽引變流器、牽引控制）、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)。 中國(guó)南車作為中國(guó)最大的軌道交通制造商，也是全球最大的軌道交通裝

  提問(wèn)者：yml02292015-01-04

• 目前,高速轉(zhuǎn)向架主要用在動(dòng)車組及部分高速客車上。這句話對(duì)不對(duì)??

  不對(duì)，高速轉(zhuǎn)向架用在高速列車上，高速列車包括不同形式，動(dòng)車組和可解編列車，動(dòng)力形式又包括動(dòng)力集中、動(dòng)力分散、電力、內(nèi)燃等，故在機(jī)車、客車、動(dòng)車組上都有應(yīng)用

  提問(wèn)者：hhh9802122015-12-29