提問者：匿名網(wǎng)友2014-05-05 00:00
得看你高速運(yùn)行多久，如果是啟動(dòng)一會(huì)兒就會(huì)有這樣的情況：車輛在啟動(dòng)時(shí)剛開始發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的截溫閥是沒有打開的，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)里的冷卻液是內(nèi)循環(huán)，為了使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度迅速升高（發(fā)動(dòng)機(jī)的理想工作溫度為90度左右）可能會(huì)超過90度，這個(gè)過程大概需要2到3分鐘，截溫閥打開冷卻液實(shí)現(xiàn)大循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度會(huì)略有下降。最后溫度會(huì)在90度左右就是正常的。你說的高速運(yùn)行，如果是在外邊跑了回來，會(huì)是這的，在運(yùn)動(dòng)中發(fā)動(dòng)機(jī)倉里的空氣可以和外邊部有很好的流通性，溫度可以穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)理想溫度，突然停下空檔怠速，即使冷卻風(fēng)扇仍在工作，空氣流通性不是很好，（至少?zèng)]有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)好）這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)由于高速工作時(shí)的熱量不能及時(shí)帶走，所以溫度會(huì)升高，但你車輛處于了怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷減小了，所以只要等幾分鐘溫度自然會(huì)降低！存手工碼字，希望能幫到你
回答者：牛車網(wǎng)2016-05-05 00:00
不是化油器的問題，是你的真空助力包漏氣。檢測(cè)的方法是:啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)左右運(yùn)轉(zhuǎn)10秒鐘以上，然后熄火，1分鐘以后踩下剎車踏板，如果感覺很重，失去助力，則是真空助力包漏氣。
提問者：xuemiao12242013-09-13
有負(fù)載的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬時(shí)下降是正常的
提問者：wolong_20082013-07-12
真空助力泵。
提問者：2014-08-06
長豐草莓 wrote: 問題表現(xiàn)是，空檔急剎車掉轉(zhuǎn)速，幾乎快熄火， 原理是，急剎車時(shí)，剎車真空泵要?jiǎng)恿Γㄕ婵眨�，發(fā)動(dòng)機(jī)排量的小了，瞬間給真空泵動(dòng)力，導(dǎo)致負(fù)載過大，轉(zhuǎn)速急速下降，嚴(yán)重時(shí)熄火， 這樣一說，問題就清楚了，怠速馬
提問者：nphrbz2014-06-24
長豐草莓 wrote: 問題表現(xiàn)是，空檔急剎車掉轉(zhuǎn)速，幾乎快熄火， 原理是，急剎車時(shí)，剎車真空泵要?jiǎng)恿Γㄕ婵眨l(fā)動(dòng)機(jī)排量的小了，瞬間給真空泵動(dòng)力，導(dǎo)致負(fù)載過大，轉(zhuǎn)速急速下降，嚴(yán)重時(shí)熄火， 這樣一說，問題就清楚了，怠速馬
提問者：hans2315648972013-01-09
不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三
提問者：2016-04-21
