提問者：woaiaql2016-02-13 00:00
渦輪增加是依賴發(fā)動機的尾氣，推動一個螺旋槳，帶動壓縮機增壓機械增壓是用一個電動機或者直接從發(fā)動機軸上取動力，帶動壓縮機增壓表面上，渦輪增壓不用專門的電動機帶動，也不用另一條傳動系統(tǒng)，還利用了廢氣，最好但是，渦輪增壓是用廢氣，那就是如果在發(fā)動機廢氣不多的低速時，增壓效果不好，可此時卻是最需要增壓的時候，高速時，增壓是好了，但是也增加了排氣阻力，也會稍稍耗些油機械增壓就無所謂，可以和發(fā)動機更好的匹配，效果更好，只不過油耗比渦輪增壓的高一點，所以，高級車都是機械增壓，或者機械-渦輪雙增壓，低速用機械，高速用渦輪
回答者：showerxp2016-02-15 00:00
二樓的說的對，正規(guī)的發(fā)動機渦輪增壓器是靠發(fā)動機的廢氣或者是發(fā)動機的本身的動力來驅動的，每份總的轉速高達12000/轉到28000/轉，一般增壓器在低速運轉的時候沒有什么特別的表現，只有發(fā)動機在高速運轉的時候才顯現出來有和
提問者：wq861112013-09-10
不是。渦輪增壓器有好多種。最為常用的是廢氣渦輪增壓器。大體分為以下五類： 1、廢氣渦輪增壓器 以發(fā)動機排放的廢氣為動力源驅動廢氣泵帶動氣壓泵而工作。這種增壓器技術最為成熟，使用最為普遍。最大優(yōu)點是它可在不增加發(fā)動機排
提問者：鑴嗗急鐨勫垢紱2013-05-21
基本沒有太大效果，起步可能會有微弱幫助。畢竟電子渦輪可以增加起步階段的進氣。不過應該1500轉之后就沒有任何作用了，而且可能還有副作用。因為電子渦輪的轉速根本達不到發(fā)動機高轉速工作時所需要的轉速。這時就不但不能增加進氣了
提問者：Stella50592013-09-11
柴油車都有渦輪增壓而汽油車渦輪增壓用的卻很少的原因：在汽油機上安裝渦輪增壓會是汽油機比較脆弱。（1）對于柴油發(fā)動機來說，無論是渦輪發(fā)動機還是自然吸風，它的壓縮比都要比汽油發(fā)動機高很多。（2）通常汽油發(fā)動機的壓縮比大概是1
提問者：guiyolg84402013-09-21
騙人的東西。對進氣沒什么幫助，甚至會影響進氣的流暢。 發(fā)動機的空燃比(空氣燃油混合比例)是專業(yè)人士計算后再進行調試最后確定合理的設置，使用渦輪增壓或機械增壓來增加進氣量后，需要修改ECU(行車電腦)數據來增加噴油量，空
提問者：xxoo26612013-09-11
沒用進行電噴標定匹配，在同等路況車速負重油門開度情況下會感覺車子動力有提升，但車輛的油耗會增加，一些標定比較嚴謹的車子會包故障碼，起的作用比消耗的大。而且在安裝的時候要格外小心，很有可能導致自燃，在這種情況下汽車廠家可定
提問者：yafeiy19872013-04-28
