提問者：12345678sda_fd2013-05-31 00:00
1、F1汽車上的很多部件都利用了空氣動(dòng)力學(xué)，例如尾翼，請(qǐng)?jiān)敿?xì)介紹一下，專業(yè)F1賽車上是如何利用空氣動(dòng)力學(xué)的。2、普通家用汽車也利用了空氣動(dòng)力學(xué)，例如后備箱蓋后檐會(huì)微微翹起，請(qǐng)?jiān)敿?xì)介紹普通家用汽車都有什么地方用到了空氣動(dòng)力學(xué)，是如何利用的。
利用氣流`尾翼向上裝的`氣流通過形成下壓力`增加穩(wěn)定性！
回答者：pang07022016-05-31 00:00
我們對(duì)于汽油動(dòng)力車都非常熟悉,大多數(shù)人還聽過或見過電動(dòng)汽車。而混合動(dòng)力車則是以上二者的結(jié)合�；旌蟿�(dòng)力車含有汽油動(dòng)力車和電動(dòng)汽車的部件,以兼具二者之長。 以下段落將有助于您更好的理解混合動(dòng)力車的優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)汽車以一定的速
提問者：ZY5792013-04-26
我們通常認(rèn)為空氣或風(fēng)不能算作墻。在低速行駛或者無風(fēng)的情況下，汽車與空氣間的相互作用力通�？梢院雎圆挥�(jì)。但在高速行駛或遇到大風(fēng)天時(shí)，空氣阻力將對(duì)車輛的加速性能、操控性能和燃油效能產(chǎn)生巨大影響。 根據(jù)空氣動(dòng)力原理設(shè)計(jì)的汽車
提問者：lovebeishangba2013-04-27
是以壓縮空氣為助動(dòng)力,推動(dòng)汽車前進(jìn),因?yàn)檫@個(gè)車有個(gè)弊端,不能行駛太遠(yuǎn),還有就是不能及時(shí)充氣。
提問者：yyjj1212122013-04-28
主要是采取混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方式，空氣動(dòng)力裝置可將怠速時(shí)浪費(fèi)的空轉(zhuǎn)能量和剎車時(shí)浪費(fèi)的動(dòng)能回收，轉(zhuǎn)化成壓縮空氣，貯存在蓄能器中，以此減少發(fā)動(dòng)機(jī)起步產(chǎn)生的高排放。
提問者：woainiqi0282015-10-12
有合適的翅膀和足夠的初速度車就能騰空，不過要維持的話就需要螺旋槳或噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)提供空中的動(dòng)力源
提問者：2013-06-07
從空氣動(dòng)力學(xué)方面說汽車的動(dòng)力原理是這樣子的： 一輛汽車在行使時(shí)，會(huì)對(duì)相對(duì)靜止的空氣造成不可避免的沖擊，空氣會(huì)因此向四周流動(dòng)，而躥入車底的氣流便會(huì)被暫時(shí)困于車底的各個(gè)機(jī)械部件之中，空氣會(huì)被行使中的汽車?yán)瓌?dòng)，所以當(dāng)一輛汽車飛
提問者：W6439458382016-08-04
