相關(guān)問題

• 為什么當汽車一個輪胎陷入泥地快速旋轉(zhuǎn)，而一個車輪在良好的路面上靜止不動，汽車而且不行駛，這是為什么？

  汽車驅(qū)動是靠差速器的 當陷進去的輪子阻力過小時 就會出現(xiàn)這樣的問題 很正常的 想辦法讓險進去的輪子增大點阻力就行了

  提問者：auqvix2014-07-03

• 有沒有前面2個輪子后面1個輪子的摩托車？

  宗申 比亞喬 有一款 前2的

  提問者：jdzyuanye20082013-02-04

• 什么樣的車只有一個輪子

  叉車發(fā)動機怎么會是前置，叉車前面要叉起重物，為了平衡叉車發(fā)動機都是后置，前輪驅(qū)動的。 你說的前輪一個輪胎打滑另一個缺不打滑 也不動是正�，F(xiàn)象，因為有差速器。（隨便找輛兩驅(qū)車打滑時都可以看到你說的現(xiàn)象）當發(fā)動機輸出的動力

  提問者：wchengcheng5202013-01-18

• 對于前輪驅(qū)動的汽車，發(fā)動機的動力是如何傳遞到車輪上的？

  兩輪驅(qū)動的動力傳遞路線是動力經(jīng)飛輪-離合器-變速箱變速-差速器-內(nèi)等速萬向節(jié)-傳動軸-外等速萬向節(jié)-輪轂-車輪 四輪驅(qū)動的主要區(qū)別在于增加了一個分動箱，通過分動箱將動力分配給后面的車輪

  提問者：mjbfbm2013-04-21

• 為什么一個火車頭就可以帶動這么多節(jié)滿載貨物的車廂？是什么動力？而且輪子是鐵的跟鐵軌怎么不會打滑？

  鋼-鋼接觸 滾動摩擦阻力 相比于靜摩擦和滑動摩擦小得多，因而鋼輪對鋼軌看起來滑，實際阻力則更小，所以一個火車頭能帶起很多車廂�，F(xiàn)代火車最普遍的動力是電力，用電機帶動車輪

  提問者：liuhongqing12016-08-21

• 汽車兩驅(qū)和四驅(qū)的區(qū)別

  兩驅(qū)分為前驅(qū)和后驅(qū)，前驅(qū)就是前輪拽后輪，不需要后輪傳動軸，所以車里沒有因為傳動軸所引起的中間的鼓包，車輛穩(wěn)定性較好，但操控極限低。后驅(qū)車的后排地板中央會有鼓包，雨雪天氣相對容易失控，但車輛操控極限更高，也更有駕駛樂趣，對

  提問者：william22352013-10-23