提問者：chenlifeng102015-12-08 00:00
斯巴魯xv全時(shí)四驅(qū) 前后輪動(dòng)力分配是怎樣的？
斯巴魯XV的全時(shí)四驅(qū)是主動(dòng)扭矩分配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，是將動(dòng)力通過變速箱直接輸出給分動(dòng)箱內(nèi)的中央差速器，中央差速器再通過多片離合分配給前后車軸。電控多片差速器接受來自電腦的指令，根據(jù)路況隨時(shí)調(diào)節(jié)扭力分配，可靠與實(shí)用性更好。而采用適時(shí)四驅(qū)車型的中央多片離合的任務(wù)是負(fù)責(zé)傳動(dòng)與斷開的，平時(shí)前驅(qū)模式作業(yè)，當(dāng)前輪打滑，前后輪有轉(zhuǎn)速差時(shí)接通多片離合，才變成四驅(qū)。但不可以長時(shí)間工作，離合器過熱后會(huì)自動(dòng)保護(hù)分開。相比之下可以看出XV的全時(shí)四驅(qū)對(duì)于路面的抓地性與適應(yīng)性更強(qiáng)、更有優(yōu)勢。
回答者：58車2016-12-08 00:00
這個(gè)的動(dòng)力的分配是前面的60后面的40的驅(qū)動(dòng)力的，主要的驅(qū)動(dòng)力在于前面的，請(qǐng)采納
提問者：gyppnqd42016-02-13
這個(gè)奔馳的前后的四驅(qū)的動(dòng)力分配都不是一樣 的，前面的60后面的40的動(dòng)力的分配的，請(qǐng)采納
提問者：puizzett32016-02-03
這個(gè)問題好專業(yè)，我是查了好多資料才給LZ解答來了。斯巴魯XV是裝備了最新一代主動(dòng)扭矩分配的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，平時(shí)四輪均有動(dòng)力分配，但是主要?jiǎng)恿�是前驅(qū)的，一般情況下XV的前后輪動(dòng)力分配是60:40，也就是說前輪得到的動(dòng)力比較
提問者：2013-07-23
智能全時(shí)四驅(qū)指的是車輛在整個(gè)行駛過程中一直保持四輪驅(qū)動(dòng)的形式，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪，這種驅(qū)動(dòng)模式能隨時(shí)擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據(jù)路面情況做出扭矩分配的調(diào)整，并且油耗較高�，F(xiàn)實(shí)中的應(yīng)用：是指汽
提問者：匿名網(wǎng)友2017-02-02
斯巴魯有一個(gè)全時(shí)四驅(qū)的，今天看到指南者是前置全時(shí)四驅(qū)， 沒區(qū)別 只有還有某些四驅(qū)是前后四個(gè)輪子自由分配動(dòng)力的 斯巴魯?shù)娜珪r(shí)四驅(qū)是鎖定50:50 的
提問者：ASHG12013-09-12
前后比例可調(diào)，最多50/50,0/100
提問者：lifantbh2014-09-10
