提問者：貓鼠同臺2013-10-10 00:00
理論上講，只要踩下離合器，就應(yīng)該要么摘擋要么換檔，然后應(yīng)迅速松開離合。踩著離合不松開，對離合器，主要是分離軸承磨損很大。不踩離合器時，分離軸承是不轉(zhuǎn)的；踩下離合器后，分離軸承旋轉(zhuǎn)；轉(zhuǎn)速越高或時間越長，則磨損越大，嚴(yán)重時會燒壞分離軸承。因此在駕駛過程中，應(yīng)盡量避開踩著離合器不松開，尤其是高速剎車時。正確的做法：需要減速時，如車速高于40以上應(yīng)盡量帶擋剎車(這樣能有效利用發(fā)動機(jī)的阻力達(dá)到減速的目的，能少磨剎車片，同時還不磨損離合器)，等車速降到40以下后再踩下離合器摘擋或掛入合適的低速擋位(也是你說的�？吹絼e人先踩剎車后踩離合)；如車速低于40應(yīng)盡量踩離合摘擋后迅速松開，利用車的慣性滑行，適當(dāng)點(diǎn)剎車減速。但無論如何，你“習(xí)慣在踩剎車時離合器也會同時踩下”的做法是不恰當(dāng)?shù)�。剛開車時可能反應(yīng)不過來，一緊張就全踩下了，短時間內(nèi)可能看不出對車有什么不利影響，但這種影響是肯定的，還應(yīng)在駕駛中多體會少踩離合，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。這樣對車有好處。 剎車前踩離合好像更好點(diǎn)的樣子？！
回答者：mvvhnvj5152016-10-10 00:00
踩離合：發(fā)動機(jī)與傳動系統(tǒng)分離 發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 個人認(rèn)為省油 但在下大坡的時候很危險 （有人說“電噴車在帶檔滑行時不噴油所以比空擋滑行更省油”我不相信這種說法 你想想帶檔跟空擋滑行哪個會滑的更遠(yuǎn)？？） 不踩離合：發(fā)動機(jī)與
提問者：mayun5u392013-05-29
空檔滑行省油有巧門:大家都知道在平坦的公路上小車速度達(dá)到每小時60至80時最省油,在熟練的情況下,小車上波時漸漸加速,當(dāng)小車沖至波長的三分之二時,掛空檔,利用貫性讓小車沖上波頂,然后讓它漫漫滑行,右腳一定要放在剎車板上以
提問者：hbjyzyq2013-08-25
空檔滑行，發(fā)動機(jī)動力輸出和波箱是完全斷開的。要結(jié)合動力，必須離合與波箱一起運(yùn)動才行。 帶檔滑行踩離合，此時，發(fā)動機(jī)動力輸出也是斷開的，但是斷開多少，則是靠離合器的結(jié)合程度來控制，離合踩下去就斷開，抬起了就結(jié)合。半抬就是
提問者：psh19192013-06-12
踩離合與摘擋對于行車而言基本相同！摘了擋就等價于不摘擋踩離合，所以帶擋滑行一定是不摘擋且不踩離合的！
提問者：axldjzxhz19462013-06-07
電噴車帶擋滑行噴油嘴是不噴油的。怠速時混合氣濃度會比平時高，你覺得那樣會更省油呢？
提問者：vszxp08282014-08-24
不算,因?yàn)?變速桿在空擋里才叫空擋滑行.你的作法叫帶擋踩離滑行.他們是有區(qū)別的,沒有人那么作的.損傷離合器,容易出事故.電噴車空擋滑行時,不省油.因?yàn)?電腦ECU是根劇發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)來自動調(diào)整車的,油量,壓力,點(diǎn)火,等工作
提問者：2013-03-28
