提問者：psh19192013-06-12 00:00
汽車滑行時空擋滑行和帶檔踩離合器有什么別？我聽大多數(shù)人說，帶檔踩離合器比較好，而且駕照科目一考試時，有道題目這樣的題目，而且答案也是要求帶檔踩離合器！請哪位老是能詳細(xì)說明一下么，感激不盡！
空檔滑行，發(fā)動機動力輸出和波箱是完全斷開的。要結(jié)合動力，必須離合與波箱一起運動才行。 帶檔滑行踩離合，此時，發(fā)動機動力輸出也是斷開的，但是斷開多少，則是靠離合器的結(jié)合程度來控制，離合踩下去就斷開，抬起了就結(jié)合。半抬就是半離合狀態(tài)。 基本上，這個問題時常在討論油耗和安全性方面時出現(xiàn)。 從安全角度上來說，帶檔滑行比較好，因為發(fā)動機有一定的制動性，帶檔滑行踩下剎車的時候，制動性比踩下離合再踩剎車要好得多。在保證安全的前提下，可以用離合短時間控制，但踩離合時間不能過長，否則會損害離合的分離軸承。 空檔滑行，油耗經(jīng)車友驗證，貌似會低一些，但是因為失去了發(fā)動機的制動性，安全上沒有保障，所以一般在路口不好的時候建議不要使用，特別是下陡坡，彎道多的路況下。 如果你比較糾結(jié)，建議你這樣操作 路況好，視野好，可以帶高檔滑行，如遇緊急剎車，踩死剎車，不踩離合，哪怕是發(fā)動機憋死火也不怕，因為人命第一。如果是一般的剎車，可直接踩下剎車，等待速度降下來或者發(fā)動機快要死火的時候，踩下離合。
回答者：jxfoxelszg2016-06-12 00:00
理論上講，只要踩下離合器，就應(yīng)該要么摘擋要么換檔，然后應(yīng)迅速松開離合。踩著離合不松開，對離合器，主要是分離軸承磨損很大。不踩離合器時，分離軸承是不轉(zhuǎn)的；踩下離合器后，分離軸承旋轉(zhuǎn)；轉(zhuǎn)速越高或時間越長，則磨損越大，嚴(yán)重時會
提問者：貓鼠同臺2013-10-10
踩離合與摘擋對于行車而言基本相同！摘了擋就等價于不摘擋踩離合，所以帶擋滑行一定是不摘擋且不踩離合的！
提問者：axldjzxhz19462013-06-07
不算,因為;變速桿在空擋里才叫空擋滑行.你的作法叫帶擋踩離滑行.他們是有區(qū)別的,沒有人那么作的.損傷離合器,容易出事故.電噴車空擋滑行時,不省油.因為;電腦ECU是根劇發(fā)動機的轉(zhuǎn)數(shù)來自動調(diào)整車的,油量,壓力,點火,等工作
提問者：2013-03-28
踩離合：發(fā)動機與傳動系統(tǒng)分離 發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn) 個人認(rèn)為省油 但在下大坡的時候很危險 （有人說“電噴車在帶檔滑行時不噴油所以比空擋滑行更省油”我不相信這種說法 你想想帶檔跟空擋滑行哪個會滑的更遠(yuǎn)？？） 不踩離合：發(fā)動機與
提問者：mayun5u392013-05-29
1、帶檔滑行，是指不踩離合帶檔滑行。2、帶檔滑行的目的有二個：一是利用發(fā)動機控制車速（減速），二是可以省油。3、在滑行時不踩離合，則車輪與發(fā)動機通過傳動系是聯(lián)接在一起的，此時車身在反拖發(fā)動機運行。發(fā)動機控制系統(tǒng)都設(shè)計有“
提問者：01083487352lnj2016-03-17
電噴車帶擋滑行噴油嘴是不噴油的。怠速時混合氣濃度會比平時高，你覺得那樣會更省油呢？
提問者：vszxp08282014-08-24
