提問者：用戶8335862252014-04-10 00:00
這里首先要說一下，汽車的空調(diào)分為兩部分，一個系統(tǒng)是暖風，一個是制冷。制冷系統(tǒng)是單獨的，利用壓縮機來制冷，與發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)無關(guān)。但是暖風系統(tǒng)就與冷卻系統(tǒng)有關(guān)了，因為暖氣的來源是利用了冷卻系統(tǒng)中的防凍液。當防凍液溫度提高后，吹出的風就變暖了。
回答者：牛車網(wǎng)2016-04-10 00:00
對空調(diào)有問題，可能會影響冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)問題，這是對的58車
提問者：qq3180002015-10-25
是彼此獨立的； 冷凝器是將來自壓縮機高溫高壓的制冷劑氣體冷卻，冷凝成液體；冷凝器出口的液態(tài)制冷劑仍然是高壓的，但溫度稍有下降‘ 汽車水箱又稱散熱器，高溫水從氣缸套水套中流出，進入散熱器，然后被冷卻進入冷卻水管，然后被
提問者：story198808212013-05-27
1、一般，比較準確的是接上空調(diào)壓力表，測量停車時和空調(diào)運行時的高、低壓的壓力值，來判斷冷媒是否“足夠”。 2、還有，有些車的空調(diào)的管路上裝有【檢視孔】，查看檢視孔，看通過的冷媒所流動的形態(tài)，參照地判斷冷媒是否“足夠
提問者：gaoguangming2013-11-30
您好： 液態(tài)制冷劑過熱度增加、進入蒸發(fā)箱的制冷劑量減少。所以當冷凝器散熱不良時一定要排除故障.“空調(diào)增效劑”有很好的幫助冷凝器散熱的效果原因是能將附著在管道內(nèi)的，阻礙冷凝器散熱的膠油去除，這樣散熱、冷凝效果都大
提問者：kelmoon2013-06-17
汽車空調(diào)系統(tǒng)指發(fā)機冷卻系統(tǒng)另外獨立系統(tǒng)通汽車冷卻系統(tǒng)采用水冷式汽車空調(diào)系統(tǒng)其實家面空調(diào)差家空調(diào)用電帶汽車發(fā)機帶噢發(fā)機冷卻液用防凍液空調(diào)冷媒用氟利昂請您采納
提問者：mosh1682014-09-01
不是的，發(fā)動起冷卻的是“散熱器”，汽車空調(diào)散熱的叫“冷凝器”，散熱器現(xiàn)在一般都加的防凍液。而冷凝器里面加的制冷劑。冷凝器位于汽車最前方，它后面的時散熱器。負責冷卻發(fā)動機系統(tǒng)的。
提問者：dcsadcfsa2013-06-14
