提問者：kelmoon2013-06-17 00:00
要很確定，不要模糊的確定
您好： 液態(tài)制冷劑過熱度增加、進入蒸發(fā)箱的制冷劑量減少。所以當冷凝器散熱不良時一定要排除故障.“空調增效劑”有很好的幫助冷凝器散熱的效果原因是能將附著在管道內的，阻礙冷凝器散熱的膠油去除，這樣散熱、冷凝效果都大大提高，添加后也會從表壓上反映出來，就是偏高的高壓有所下降。
回答者：灬夜襲丶二笑2016-06-17 00:00
汽車的空調散熱器和冷卻系統(tǒng)散熱器的工作原理是一樣的，但不是同樣的東西。一個是空調散熱的，一個是為發(fā)動機散熱的。
提問者：亮亮2012的誘惑2014-07-17
不是一個散熱器 水箱有個專門的散熱器 空調還有一個冷凝器 風扇有的是共同用一個的
提問者：2014-07-08
1、一般，比較準確的是接上空調壓力表，測量停車時和空調運行時的高、低壓的壓力值，來判斷冷媒是否“足夠”。 2、還有，有些車的空調的管路上裝有【檢視孔】，查看檢視孔，看通過的冷媒所流動的形態(tài)，參照地判斷冷媒是否“足夠
提問者：gaoguangming2013-11-30
這里首先要說一下，汽車的空調分為兩部分，一個系統(tǒng)是暖風，一個是制冷。制冷系統(tǒng)是單獨的，利用壓縮機來制冷，與發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)無關。但是暖風系統(tǒng)就與冷卻系統(tǒng)有關了，因為暖氣的來源是利用了冷卻系統(tǒng)中的防凍液。當防凍液溫度提高后
提問者：用戶8335862252014-04-10
高壓管有滲漏,濕濕的地方就是,就會混入空氣,建議你換掉有滲漏的高壓管,再試壓,看看是否還有滲漏的地方,如果沒有滲漏了,重新抽一次真空,再加雪種就OK.
提問者：kingdx8562013-07-27
不是的，發(fā)動起冷卻的是“散熱器”，汽車空調散熱的叫“冷凝器”，散熱器現(xiàn)在一般都加的防凍液。而冷凝器里面加的制冷劑。冷凝器位于汽車最前方，它后面的時散熱器。負責冷卻發(fā)動機系統(tǒng)的。
提問者：dcsadcfsa2013-06-14
